kun bensakuskit käyvät täällä "aivopesemässä" dieselkuskeja. Miksi? Eiköhän se ole jokaisen oma asia millä haluaa ajaa? Miksi teidän pitää yrittää todistella jotain muuta????
Diesel on parhaimmillaan mukava, tehokas ja taloudellinen. Bensa on turbollisena myös tehokas ja mukava, mutta vähemmän taloudellinen. Korjauskulut ovat takuulla vähintäinkin samat, koska monissa b-autoissa alkaa olla suorasuihkua yms. tekniikkaa jota on dieseleissäkin. Huollot omassa pelissa 30tkm välein joten ei sekään ole mikään haitta tai ehkä ei etukaan joihinkin b-autoihin verattuna.
Joten lopettakaa tuo tyhmä vääntäminen. Itse en vaihda dieseliä pois vaikka bensasta tulisi halvempaa kuin dieselistä. Ellei b-autopuolella oikeasti saada kulutuksia pienennettyä! Ja silloinkin sen pitää olla turbo, että on mukava ajella....
Diesel on parhaimmillaan mukava, tehokas ja taloudellinen. Bensa on turbollisena myös tehokas ja mukava, mutta vähemmän taloudellinen. Korjauskulut ovat takuulla vähintäinkin samat, koska monissa b-autoissa alkaa olla suorasuihkua yms. tekniikkaa jota on dieseleissäkin. Huollot omassa pelissa 30tkm välein joten ei sekään ole mikään haitta tai ehkä ei etukaan joihinkin b-autoihin verattuna.
Joten lopettakaa tuo tyhmä vääntäminen. Itse en vaihda dieseliä pois vaikka bensasta tulisi halvempaa kuin dieselistä. Ellei b-autopuolella oikeasti saada kulutuksia pienennettyä! Ja silloinkin sen pitää olla turbo, että on mukava ajella....
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ihan totta puhut. Itse laitoin juuri uuden auton, joka nyt on diesel, mutta ei siinä pohjalla ollut käyttökustannuksia koskevat laskelmat, vaan käyttömukavuus. Yksi tykkäää yhdestä, toinen toisesta..netissähän nämä dikotomiat tapaavat hiukan kärjistyä..
hörhöistä on päästänsä vinksahtaneita jotka käyvät milloin milläkin palstalla sekoilemassa.
Olipa todella tyhmää ihmettelyä. Sillä vuoden tätä palstaa seurattuani voin perustellusti väittää että kiistelyn aloittivat dieselistit - ja aika pitkälti he sitä yhä jatkavat.
Kiistelyn he aloittivat nimenomaan tuomitsemalla bensiinimoottorit ja yrittämällä luoda sen vaikutelman että diesel on kaikessa parempi, ja siten ainoa oikea valinta.
Jos täällä keskustelisivat keskenään vain ne, joille diesel on se ainoa ja pyhä asia, palsta kuivuisi kokoon hyvin nopeasti.
Eiköhän ole jokaisen oma asia millä ajaa. Tämän voisivat myös dieselmiehet muistaa. Itse ajan säännöllisesti molemmilla moottorityypeillä.
minustakin on syytä vaihtaa mielipiteitä, mutta mieluummin niin ettei tuomitse toisinajattelevia, vaan perustelee niitä omia hienoja ajatuksiaan. Tilanteita ja mieltymyksiä kun on lähes niin monia kuin on "miehiäkin", niin on ihan turha yrittääkään yhteismitallistaa liiaksi diisseli/bensa-paremmuutta.
Tämähän on diesel-palsta :)
Mutta asiaan...
Kyllähän täällä näita "tyhjästä" kommentteija antavia on. Minun mielipide on, että molemmilla on kannatajansa. Dieselissä on omat etunsa ja bensalla omat.
Kummalakin ajelee ja kokonaistaloudellisuus on tapauskohtainen.
Bensakoneetkaan eivät ole vielä viimeistä sanaansa sanoneet. Kehitteillä on bensamoottori, joka käynnistettäessä ja huipputehoillea on normaali bensakone, jossa sytytyksen suorittaavat tulpat. Mutta keskialueella, siis normaali maantieajossa pelaa kuin diesel, tulpat eivät seosta sytytä vaan paineen aihettama kuumuus kuten dieselissäkin. Kokeissa kulutus on alentunut noin 15% verrattuna normaaliin vastaavaan bensakoneeseen.Tästä bensakoneiden turbohuumasta en sitten tiedä, kulutus alenema on kuitenkin aika vaatimaton, ehkä luokkaa 2-3% verrattuna vapaastihengittävään.