Yhdistetty EU-kulutus 4,5 l/ 100 km. Kalpenee hybridit tämän rinnalla, vaikkakin kannatan sähkötekniikkaan siirtymistä.
http://www.tekniikkatalous.fi/viihde/article116075.ece?s=r&wtm=-18072008
http://www.tekniikkatalous.fi/viihde/article116075.ece?s=r&wtm=-18072008
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ihan ainosti kiinnostava auto. Seat onkin ainut WAG konsernin autoista joissa muotoilu on hyväksyttävällä tasolla 2000-luvun kilpailutilanteessa.
Uudet dieselit kulkee vähällä. Parin tonnin kymmenvuotiaat pienet dieselperheautot menevät jo nekin aika vähällä. Omani on PSA-konsernin tuote, joka ei ole erityisen taloudellinen auto. Kulutus sekalaisessa ajossa on ollut 5.4l/100km. Ajamalla rajoitusten mukaan pääsisi varmaan alle viiden.
Käytännössä joutuisalla ajotyylillä joku Prius kuluttaisi vähintään saman verran. Sillä ei taida säästää kuin ajamalla mummotyyliin 20 alle rajoitusten. Ei taida hybridin ostossa ainakaan taloudellisessa mielessä olla mitään järkeä. Tilanne muuttuu vasta sitten, kun noita voi ladata sähköverkosta. Siihen saakka dieselillä mennään halvemmalla ja vähemmin päästöin.
"Tilanne muuttuu vasta sitten, kun noita voi ladata sähköverkosta. Siihen saakka dieselillä mennään halvemmalla ja vähemmin päästöin."
Tilanne muuttuu sitten kun polttonesteen hinta on noussut riittävästi. Sitähän se koko ajan tekee ja jatkossa öljyn ehtyessä yhä kiihtyvällä tahdilla. Toki vähäkulutuksiset dieselit ovat hyvä välivaihe korvaavia ratkaisuja kehitettäessä.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Öljyhuippu