Diesel-Audi tekee tasaisen ylivoimaista jälkeä Amerikan Le Mans -sarjassa.
Eivätkä ne muutkaan autot ole mitään mopoja.
Juuri eilen tuli TV:stä kisa. Audi taas pöllytti kaikki.
http://www.urheilutv.fi/index.php?id=167
http://fi.wikipedia.org/wiki/American_Le_Mans_Series
Itse Ranskan Le Mans kisan Audi on voittanut koko 2000-luvun ajan.
Eivätkä ne muutkaan autot ole mitään mopoja.
Juuri eilen tuli TV:stä kisa. Audi taas pöllytti kaikki.
http://www.urheilutv.fi/index.php?id=167
http://fi.wikipedia.org/wiki/American_Le_Mans_Series
Itse Ranskan Le Mans kisan Audi on voittanut koko 2000-luvun ajan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mikä ihmeen lemans?
Audi on sarjan (LMP1) ainoa tehdastalli ja saavutus on samaa luokkaa kuin jos hehkuttaisi että Renaultilla on voitettu kaikki historian aikana ajetut Clio-cup lähdöt.
Tuli katsottua nuo 24 heures kisojen aika-ajot ihan paikanpäällä ja kylläpä nuo Peugeotin dieselit pärjäsi parhaiten.
Kisassa sitten Audin monivuotinen panostus näkyi ja Peugeot jäi, mutta mites käy ensivuonna jos pösö jatkaa panostusta ja kokemusta on karttunut?
Prototype autoissa (LMP) Audi, Peugeot ja monet muut värkkäävät budjettiensa mukaan mutta taitaa rahalliset panokset olla aivan omissa sfääreissä näillä kahdella suurimmalla.
Taisi tulla luettua hieman huolimattomasti ja sekoittettua toisiinsa ALMS ja Le Mans 24 h.
Le Mans 24 oli jo kaatumassa osanottaja ja rahoittajapulaan, ja Audi näki varman markkinointikeinon ilmoittautumalla mukaan dieselillä tietyin ehdoin, jotka hyväksyttiin jotta edes yksi autonvalmistaja saataisi mukaan.
Itse kilpailu on ollut koko 2000 luvun vain surkeaa parodiaa vanhaan loistoon verrattuna kun viimeistä vuotta lukuunottamatta ainoana tehdastallina ollut Audi on vain kruisaillut sen että saadaan riittävästi kuvia mainososaston käyttöön.
Mielenkiintoista säännöissä mielestäni:
-dieselille sallitaan 37,5% suurempi iskutilavuus
-dieselillä sallitaan väljempi ilmankuristin
-diesel sallitaan ei kaupan oleva polttoaine, jotta saadaan kone kiertämään.
- ++++
Arvioivat, että jos pumppudieselillä ajettaisiin, niin hevosvoimat jäisivät noin 380-390hp ellei kuristinta poistettaisi.
Jos taas bensakone ajaisi samoin säännöin kuin diesel niin arvioivat noin 1000 hp:n tehoja, jolloin bensakoneet olisivat täysin ylivoimaisia ja hommassa ei olisi enää järkeä.
Mielestäni on erittäin hyvä, että sääntöjen kautta saadaan diesel kilpailukykyiseksi ja dieseltekniikka kehittyy. Ei sitä peruserkki edes kiinnitä huomiota sääntöihin. Hyvä niin.