Haussa uusi farmariauto, loppusuoralla Golf variant 160 hv tsi (uusi versio) ja Peugeot 308 SW 150 hv. Kumpi mielestänne parempi?
Golf vai Pösö 308
farkkuna?
302547
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
oikeasta autosta niin en ostaisi kumpaakaan. Koko luokka liian pieni ainakin minulle ja pikku rahalla saa huomattavasti isomman ja turvallisemman auton. Pösöö en ostaisi vaikka ilman saisin ja Skoda on toinen.
Nimittäin Vanhakorinen Mazda 6 sportwagon 2.0 limited. Aika sopivaan hintaan saisi paljon isomman auton. Lähtöhinnaltaan golfia edullisempi ja hyvillä varusteilla ja erittäin luotettava. Muutamia on varmasti vielä jäljellä ja eiköhän niistä saa tiukan tarjouksen? Pösöä en harkitsisi ja volkkarit on ylihintaisia.
Joo, onhan se kumma että joku niilläkin ajaa, mutta onhan monet rumat akatkin naimisissa. On ne sellaisia pökkelöitä nuo volkkarit. Golfista kokemuksia tsi tsi tsi alkaa aivastuttaa, allergiaa jo mokomia autontekeleitä kohtaan.
Golfit ovat jo vanhempaa mallistosukupolvea, uusi esitellään loppuvuodesta ja tullenee joskus ensi vuonna myyntiin Suomessakin. Peugeot 308 on jo uudempaa mallisukupolvea. Peugeotin myynti Euroopassa on ylittänyt suunnitelmat ja monessa maassa sitä joutuu etenkin dieselinä jonottamaan.
Väärin: vain hatchback-Golf uusiutuu, ensiesittely Pariisissa lokakuussa ja meillä myyntiin ensi vuonna. Variant-malli säilyy ennallaan ja se uusiutuu vasta v.2011.
Toisekseen: enpä löydä vastaavia ominaisuuksia muista saman hintaluokan farkuista: pihikulutuksinen turbo jossa 160 hv ja 240 Nm vääntöä, 7-vaihteinen dsg-automaatti ja mukavuuspaketit 1 ja 2 edullisesti hinnoiteltu, mm. bi-xenonit ja automaatti-ilmastointi. Pösö ei turbomallinakaan pärjää taloudellisuudessa eikä suoritusarvoissa, ja Pösöfarkun peräosa on omituisen muotoinen ja korkea, kuin tila-auto.
Moi,308 on uusi malli ja ranskalaisena se tarkoittaa että saat osallistua proton testaukseen jos sen nyt ostat.Lueppa TM:stä 307 pösön käyttötesti!
308 perustuu hyvin paljolti 307:n faceliftattuun malliin jota on kehitetty edelleen, moottoreita taas on ollut käytössä jo aikaisemmin Peugeotin muissakin malleissa esim. 207:ssa. Käytetyt bensiini BMW-yhteistyömoottorit ovat saaneet monia palkintoja ja niitä on käytössä mm. Minissä ja dieseleitä taas Fordissa, Volvossa jne. Testauksia 308:lla on tehtaan toimesta tehty 2 000 000 km:n verran ennen markkinoille tuloa eli kaksinkertainen määrä aikaisemapaan verrattuna. Vanhoja monien vuosien takaisia käyttötestejä voi tietysti lueskella mutta kannattaa kuitenkin elää tätä päivää, ajat nimittäin muuttuvat. Niin se 307 tuli markkinoille aikoinaan jo vuonna 2001.
Uskotko itse valmistajan vakuutteluun laadusta?Itse ostin 2003 ranskattaren,aivan uusi malli. Vakuuteltiin että esim. elektroniikka sähköt oli kopioitu merkin isommasta mallista,joka oli ollut tuotannossa jo pari vuotta.Eli ei lastentauteja.Noh,kahden vuoden aikana auto oli 31 ylim kertaa pajalla tutkittavana ties minkä sähkövian tai kolinan takia.Että silleen...
vuosimallia 2003 eikä minkäänlaisia ongelmia. Ja niinpä hankin sen jälkeen uudenkin facelift mallin eli 307 SE:n pari vuotta sitten. Se on vielä parempi ja kehittyneempi monilta ominaisuuksiltaan. Ei mitään valittamista siinäkään. Koska on omakohtaisia kokemuksia ei tarvitse keksiä juttuja. Että silleen ja matka jatkuu..
Golf muuten hyvä, mutta rengasmelu aivan hirveä. Vähän lisää, ja osta se passatin variantti. Tosta etsimästäsi kokoluokasta octavia myy parhaiten, joten ei ihan huono vaihtoehto.
308:sta ei kyllä osaa sanoa mitään, kun ei ole kokemusta. Ennakkoon mainostavat, että testikilometrejä olisi enemmän takana, eikä tulisi markkinoille kuten 307. Tiedä häntä, Toivon mukaan näin on.
Tyypillistä autonostossa: vielä vähän lisää ja saat sitä ja tätä. Miksipä ei sitten lisäisi vielä vähän Passattiin ja taas pääsee käsiksi Passatiakin parempiin autoihin?
Näin on! "Vähän lisää niin saat...."-lause sopii hyvän pwerinnön saaneille, optiomiehille tai muille kultalusikka suussa oleskeleville. Tavan palkansaajalla taas hintaluokka määräytyy oman limitin mukaan. Toisaalta kaikki eivät edes varallisuuden salliessakaan tarvitse esim. Passatin kokoista autoa, Mondeon jättikoosta puhumattakaan. Onhan variangolf piirun verran näppärämpi kaupungissa sokkeloissa pujotellessa. Ja yksityisostajalle sekin merkkaa että mitä kalliimpi lähtöhinta autossa, sen suurempi väliraha aikanaan vastaavaan uuteen. Siinä kun meinaa ne eurot, ei prosentit.
Mitä ihmettä uuden auton perään sitten haikailla. 5Vuotta vanhoja hyväkuntoisia saa suht edullisesti. Tai onhan noita getzeja myös suht edullisesti uutena.
Meistä jotkut pystyvät elämässä tekemään hankintoja ja on hiukan ylimääräistä. Käymmehän sentään töissä toisin kuin eräät, niin ei tarvi haikailla. Rahat tiskiin ja uudella autolla kotiin. Eipä siinä ihmeellisemmästä ole kyse, korkeintaan hankalaa tehdä valinta useista vaihtoehdoista. Eikä sitä mahtavan hienoa ja laadukasta Getziä ole farkkuna..siitähän tässä ollaan tarinoitu.
"Tosta etsimästäsi kokoluokasta octavia myy parhaiten, joten ei ihan huono vaihtoehto."
HEH HEH... on sinullakin perusteet. Kaverinhan pitäisi ostaa TOYOTA, sehän myy helve** hyvin automerkkinä!
Pösön vikatilastot olleet kautta aikain karmeaa luettavaa, vikoja on paljon. Itse aikoinaan mietiskelin 307 farkkua, mutta luettuani eri luotettavuus- ja vikatilastoja päätin luovuttaa. Ostin Volkkarin, joka riittää meikäläisen tarpeille aivan hyvin. Kyseessähän on VAIN auto, eikä mikään elämä suurempi asia.
merkkien vikatilastoja esim. osoitteesta http://www.hs.fi/autot/vikasarja/ niin huomaat että vaikkapa Golfin ja 307:n luettelot eivät juurikaan poikkea toisistaan määrän suhteen. Se ero niissä on, että tehtaan ja maahantuojan piikkiin menneitä takaisinkutsuja 307:ssa on ollut enemmän mutta kun ne on hoidettu niin luettelo onkin lyhempi kuin Golfissa.
On aivan sama kenen piikkiin korjauskulut menevät TAKUU aikana, kyse on siitä kenen auto seisoo pajalla korjattavana useimmin.
Minulle on riittänyt Volkkareitteni kanssa pelkät määräaikaishuollot.
Pösö on kiva ajaa jos toimii, arvonalennus huippuluokkaa. Varaudu useisiin ylimääräisiin korjaamokäynteihin. Itse en joudu murhenäytelmääsi seuraamaan.
ylimääräisiä korjaamokäyntejä Pösön kanssa vain vuosihuollot.
Ranskalaisten ei pitäisi tehdä muuta kuin hajuvesiä ja kuten eräs lisäsi että tokihan ne muutakin osaa tehdä... Konjakkia
on se, että saksalaisten ei pitäisi tehdä muuta kuin nahkahousuja, olutta ja makkaroita. Muu on kallista ja ylihintaista. Konjakit ja muut laadukkaammat eivät onnistu.
Köyhälle kaikki on kallista.
Noista Golf. Tarjoaa laajan repertuaarin todella miellyttäviä käyttömoottoreita, nyt mm. uusi kaksoisahdettu 160 hv 7DSG joka tarjoaa todella hyvin voimaa alhaisella kulutuksella. Lisäksi Golfin varustepaketit todella edullisia, esim bixenonit ja automaatti-ilmastointi 990 eur. Golf farkun perä oli markkinoille tullessaan hieman erikoisen näköinen, mutta nyt silmän totuttua siihen se näyttää aivan linjakkaalta ja menevän nuorekkaalta. Etenkin musta tai muu tumma väri käy siihen todella hienosti.
En sano, että Peugeot olisi huono auto, mutta jotenkin itse vierastan sitä vanhan maineen takia ja toisekseen sen ulkonäkö on hieman liian tila-automainen (=korkea).
308 olisi ainakin monikäyttöisempi - tavallinen farkku tai 7-paikkainen "tila-auto".
Ihmettelen tätä nykyajan farkkubuumia. Suurin osa kuolevaisista ei tee sillä korkealla takatilalla juuta eikä jaata. Silti halutaan kolho, epäesteettinen ja takalasinsa kuraava malli alle! Kyllä sedan eli porrasperä on paras peli, ei likaannu takalasi, tyyliä on, ja jos isoa rompetta kuljettaa niin taittuva huomaamaton vetokoukku ja näppärä peräkärry ratkaiseva tilanteen (niitä ei paljon tule).
Herätkää kansa ja ostakaa nätimpiä autoja!
kuluttajat ovat huomanneeet sen kuinka käteviä farkut ovat eri tilanteissa muunneltavuuden ja tilojen suhteen, ei tarvita heti peräkärryä tai vuokrattua pakettiautoa. Sedanien myynnin valta-aluetta Euroopassa ovat pääasiassa Itä-Euroopan vanhat "kommunistimaat" ja Suomi. Ilmeisestikin näissä maissa kuluttajat vielä tavoittelevat pienelläkin sedan-autolla limusiinin statusta. Muualla autosta on jo tullut enemmän tarpeellinen käyttöesine ja sen käytettävyysominaisuudet ovat siksi tärkeitä.
Ei taida Golfia ja 308 saada sedan mallisena? Vai onko minulta jäänyt jotain huomaamatta. Onneksi siellä takalasissa on se pesuri ja pyyhin millä lasin saa puhtaaksi. Monesta automallista tuo farkku on tyylikkäämpi, tarvi sitä tilaa tai ei.
mediassa kerrottiin juuri että esim. Kokoomuksen ministeri Jyrki Kataisella on omana autona vuonna 2004 uutena ostamansa Peugeot 307 Wagon, kuulemma ollut luotettava hyvä perheenjäsen.
Vai että Pösö ei kestä? Olen 100% varma että ei olisi Katainenkaan pitänyt 4 vuotta autoaan jos ei kestäisi. ja pätäkkää löytyisi varmasti vaihtaa autoa.
osta jawa tai mosse mitä tahansa kunhan ei tarvitse vastata alkuperäiseen kysymykseen... naapurin papalla oli ennen morris marina ja se sai sen kerran talvella käyntiin ja toisella oli warre mutta se jäi kesällä kaupan pihalle, mutta ei sekään voinut huono olla koska oli sinne asti päässyt ja kerran joku oli ajanut ojaan 205 pösöllä että voi olla että golf on turvallisempi.....
Peugeot on tilavampi ja monikäyttöisempi mutta laadusta ei ole vielä paljoa tietoa. Golf on suhteellisen varma ostos mutta mukavuudesta ja tiloista saa tinkiä. Molemmat on ihan järkeviä valintoja.