Eli onko kellään tietoa mikä olisi vanhemmista bensa-auto merkeistä/malleista mahdollisimman pienikulutuksinen (saa olla todella pieni kone ja kevyt/pieni kori)? Olisiko mitään hyviä netti linkkejä aiheeseen, tilastoja / taulukoita / vertailuja?
Vuosimalli: 92 - 98
Korimalli/ulkonäkö: Ei merkitystä (miel. alle 1000kg kori).
Kulutus(seka-ajo): Reilusti alle 7l (n. < 6.5l)
Moottoritilavuus: 1.0 - 1.6 (bensa & miel.ruisku)
Hinta: 800 - 2800 Eur
Iselleni tulee mieleen pari tälläistä autoa, olisikohan noista mihinkään:
------------------------------------------------------------------
Opel: Corsa,
Nissan: Micra,
VW: Polo,
Seat: Ibiza.
Vuosimalli: 92 - 98
Korimalli/ulkonäkö: Ei merkitystä (miel. alle 1000kg kori).
Kulutus(seka-ajo): Reilusti alle 7l (n. < 6.5l)
Moottoritilavuus: 1.0 - 1.6 (bensa & miel.ruisku)
Hinta: 800 - 2800 Eur
Iselleni tulee mieleen pari tälläistä autoa, olisikohan noista mihinkään:
------------------------------------------------------------------
Opel: Corsa,
Nissan: Micra,
VW: Polo,
Seat: Ibiza.
Vastaukset 21
Vanhimmat
nissan ja micra ja sieltä ne pari juttua k11 micrasta.
1.6i kadetti -91 meni helposti alle kuudella matka-ajossa. Seka-ajossa alta seiskan...
Vastaava 1.6i astra varmasti samaten, voi olla 16v koneella jopa taloudellisempikin.
jotain tilastoa löytyy www.tankkaus.com
Auton korimallista sen verran että corsat, polot ja fiiut on eteläeurooppalaisia ja kylmiä & huonoja talvella, osta tiksua isompi eli kadett/astra, golffi, corolla luokan auto niin on huomattavasti parempi talviauto eikä kustannukset ole juurikaan isommat.
2010
nykyään ovat päässeet nuo pikkukoneiset hyvät käyttöautot sillä 87 euron käyttömaksulla vuoteen mutta jatkossa tulee väh. 400 euroa vuosimaksua
Mistä tuo tieto?
Luulin että vanhemmissa autoissa vero määräytyy vain kokonaismassan perusteella:
http://www.fintoys.net/media/artikkelit/2008-01-28-autovero/taulukko2.pdf
Onko katittomille oma taulukko?
mutta eläpä ole huolissasi , kukaan , HUOM kukaan ei vielä tiedä mitä tuleman pitää mutta 01.01.2010 se on kaikkien tiedossa
verotaulukko sorvataan silmälläpitäen seuraavia seikkoja
-CO2 päästöt , tämä on isoin osa tulevaa veromallia
-typenoksidi,hiukas ymv päästöt
-auton paino
-auton ikä
-moottoritilavuus
-teho
jne
odotellaan vielä vajaat 16 kuukautta ni sit ei tartte arvailla
Sinä et siis tiedä mitä on tulossa 1.1.2010?
Lue lakiteksti ja yritä ymmärtää...
http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2007/20070146
Taulukot on päätetty, ei niitä enää "sorvata", mm. autoliiton sivuilta ne löytyvät:
"Perusvero vuonna 2001/2002 käyttöönotettujen autojen osalta perustuu auton valmistajan ilmoittamiin hiilidioksipäästöihin (grammaa kilometrillä), jotka vastaavat auton yhdistetyn kaupunki- ja maantieajon polttoaineen ominaiskulutusta (litraa sadalla kilometrillä).
CO2-päästöihin perustuvan vuotuisen veron määrä vaihtelee 20 eurosta 605,90 euroon. 20 euroa menisi autosta, jonka CO2-päästöt ovat enintään 66 g/km."
...
"Ennen vuotta 2001 käyttöönotetut henkilöautot verotetaan auton kokonaismassan perusteella. Ajoneuvon käyttövoima ei vaikuta painoperusteisen ajoneuvoveron määrään. Kokonaismassaan perustuva vero vaihtelee 75,92 eurosta 485,45 euroon. Yleisimpään painoluokkaan 1 501 – 1 600 kg kuuluvien henkilöautojen vero on 110,96 euroa vuodessa."
Huom! "Ajoneuvon käyttövoima ei vaikuta painoperusteisen ajoneuvoveron määrään"
Suomeksi tuo tarkoittaa sitä että ns. dieselveron päälle tulee päästö- tai painoperusteinen vero. Menee aika paljon yli tuhannen euron ison dieselauto (pikkubussit) kokonaismaksu.
Tuollaisilla räpsyillä tuskin ajat kovin paljon. Vaikka yrittäisit, ne eivät kestäisi. Mitä väliä silloin oikeastaan on kulutuksella?
Kohdista huomiosi hankintahintaan, siinä teet oikealla valinnalla hetkessä säästöä tuhannen litran verran.
Fiesta 1.1 ketjukone ehdotttomasti pieni kulutuksisin ja jos vielä tarvitsee kestääkin niin kannattaa unohtaa muut.
Noita III-koppaisia leimattuja fiestoja saa 100-300 eurolla. Heittää paaliin, jos tulee remppaa.
T: kolmas menossa ja yhteensä 140tkm takana. (ensimmäisellä 80tkm ilman remppoja).
joka oli koko ajan jostain rikki ja niinpä päätin ettei fordia enää ikinä, hermot ja rahaa niitten kanssa kuluu.
sitten ostin nissanin ja nissanissa pysyn, ovat kestäviä koneiltaan ,pelleiltään huonohkoja mutta suht pieniruokaisia
lehti juuri tässä mainitsi, että sen testeissä
K11-korisen Nissan Micran vm -92 1.2 litraisella
koneeella saavuttama pienin bensankulusarvo on
edelleen voimassa, pihimpää vakioautoa ei ole
löytynyt.
Minulla oli aikoinaan tuollainen ja voin vakuuttaa
että vähällä kulki.
k11?
Ja k11:sta 1.0, 1.3 bensakoneet ja 1.5 diisuli. Saatto olla jopa 1.4 bensa, en nyt muista.
Kulkee pienellä tämä uudempikin.
totta.
Se korimalli oli K10.
Tämä nykyiseni m.-00 on sitä K11-sarjaa,
eikä ole valitettavasti ihan yhtä pihi
vaikka vähällä tämäkin kulkee.
se k11:stakin mutta ei tietenkään yhtä kevyt kuin k10. Ja k10:ssä ei ole kattia yms.
Sitä paitti k11:ssa saattaa toi ruiskunkaula (kaasuläppä?) tehdä jippoja, silloin ruoka maistuu... Mutta silloin sotkee käynninkin eli sellanen tuskin vielä vaivaa?
Pienet autot kuluttavat vähän. Suzukilla 6 litran keskikulutus on mahdollinen ja 5 litran maantiekulutus. 1,3 litran koneella se painaa 770 kg, litran koneella vähemmän.
Vm -92 alkaen kaikissa on katti koska laki sen vaati, tästä johtuen niitä ei saa kaasutinversioina.
Honda Civic 1.5 Vei, voitti kaikki sen aikakauden kilpailut bensankulutuksen suhteen. (laihaseosmoottori) Oli aika kallis verrattuna perusmalliin, vaikea löytää koska suurin osa ruostunut pilalle.
Kyllä kaikkein halvimmalla pääsee Cherrillä!
Oli 4 cherryä vuodet -94 -> -07 kilsoja jokaseen omaa ajoa noin 200tkm eli yhteensä yli 800tkm. Yksikään ei kuluttanut millään yli 6.5L/100km. normaalimatkassa reilusti alle 5.
Hankintahinnat alkuun noin 1000mk ja nyt lopussa 100 eur. Huoltokulut lisäksi melkein nolla. Osia sai säälistä!
VW-caddy vuosimallia -90 molemmin puolin kuluttaa tehtaan ilmoituksen mukaan 4,2 litraa sadalla, mutta omani johon on laitettu 1.6 td moottori kuluttaa noin 5 litraa sadalla, eikä suuremmin ole eroa ajaako maantie vai nurkka-ajoa.
Tekniikka on vanha vahva ikiliikkuja ja omani on kuitenkin luotettavin mitä minulla on muutaman kymmenen vuoden ajokokemusten perusteella eri omia autojani vertaillessa ja eduksi on vielä se et kotikorjaaja tekee huollot remontit kotipihalla kun tekniikka on yksinkertainen.
Ostin keväällä Citroen ax 11 Trs joka pitäisi olla yksi pienikulutteisin bensiinillä kulkeva auto, mallin diesel guinesin ennätyksten kirjaan 2.7 litran kulutuksella, mutta bensiinistä ei ole vielä kokemusta kun olen kunnostanut autoa rauhassa jotta voisi lähitulevaisuudessa käydä katsastuksessa ja sen jälkeen hakea kokemusta kulutuksesta ja suorituskyvystä kun väittävät ax:sän olevan myös pirteä menijä, tehdas kun ilmoittaa huippunopeudeksikin 161 .
Suzuki swift, vei vähän bensaa mutta kulki melko kovaa.
90-luvun ford escort/orion matka-ajossa 6l muuten ehkä 6,5-7l
Ford orion, surkein auto maailmassa!Tehtiin aikanaan kiinan markkinoille, kiinan laatuahan se oli.Kaikki lieneen jo paalattu.
Minun Lada ei kuluta yhtään bensaa, eikä kuluttanut öljyäkään ennen kuin moottori leikkasi kiinni.