Olisi suunnitelma ostaa perheeseen halvahko kakkosauto rakennusprojektin ajaksi. Noin vuodeksi olisi tarve, minkä jälkeen tuo pitäisi vielä saada käsistä pois. Onko kokemuksia tai perusteltuja mielipiteitä tempauksen kannattavuudesta?
Vähän uhkapeliähän tuollainen alle 2 tonnin auton osto lienee. Pahimmillaan iskee remontit, jolloin koko investointi menee hukkaan. Lisäksi tulee ainakin liikennevakuutus ym. normaalit auton kulut.
Ynnäilin että taksilla nuo ajelut tontille tulisi maksamaan toista tonnia. Toki autolla on paljon muutakin käyttöä roudaamisessa ym.
Vähän uhkapeliähän tuollainen alle 2 tonnin auton osto lienee. Pahimmillaan iskee remontit, jolloin koko investointi menee hukkaan. Lisäksi tulee ainakin liikennevakuutus ym. normaalit auton kulut.
Ynnäilin että taksilla nuo ajelut tontille tulisi maksamaan toista tonnia. Toki autolla on paljon muutakin käyttöä roudaamisessa ym.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joku vanha kuljetin, bensakoneiset ovat sikahalpoja ja takaveto pikkarit ei mitään maksa.
Riskinsä noissa on kuten kaikissa käytetyissä, mutta jos leima on tuore eikä niitä kilometrejä hirveästi tule niin tälläiseen ratkaisuun itse päätyisin.
Halvalla myyt sitten pois raksan jälkeen.
mahtuu jotain pientä kyytiin, halvemmat kulut ja diissulista pääsee sitte kyllä eroon.
Itse saattaisin kyllä päätyä sinun tilanteessasi myös taksin käyttöön, jos kerta kuluiksi olet laskenut tuolle ajalle reilun tonnin verran, ja vaikka sinulla menisi parikin tonnia, niin halvemmaksi se hyvinkin todennäköisesti siltikin sinulle tulee (ja ainakin vähemmän stressaavaksi, kuin vanhalla pommilla päristely ilman ilmastointia!), koska käytetyssä autossahan nuo kulut eivät tietenkään päädy pelkkään ostohintaan, vaan lisäksi tulevat vakuutukset, bensat, mahdolliset rengashankinnat, autovero ja hyvin todennäköisesti joudut sitä jossain vaiheessa myös pajallakin käyttämään, ja silloinhan hyvin helposti puhutaan jo vähintään useampien satojen eurojen lisäkustannuksista, ja onhan se elämä tuollaisen halpiksen kanssa muutenkin aina hieman arpapeliä, mm. miten sattuu käynnistymään talvella, turvattomuus kolaritilanteessa, pääseekö perille ylipäätänsäkään yms..
Tuollaisesta vanhasta pelistä myös vuoden/parin päästä joudut todennäköisesti luopumaan lähes ilmaiseksi, joten jälleenmyyntiarvoa tuollaiselle ei pahemmin kannata uskotella saavansa.
Tee vaikka jonkinlainen sopimus paikallisen tilataksin/farmaritaksin omistajan kanssa, koska kyllähän noihinkin jotain tavaraa voi mukaan ottaa, etenkin mikäli olet ns. vakioasiakas ja käytät usein samaa autoa, ja erityisesti silloin jos homma joustaa puolin ja toisin, eli sovitte yhteisesti kummallekin parhaiten sopivia kyyditysaikoja, ja sitten taas pelkät perusmatkat tontillenne onnistuvat tietysti taksilla kuin taksilla, ja hei, onhan tuolla ratkaisulla myös työllistävää vaikutusta taksialalle, heh heh!.
ja ota takapenkit pois ja katsasta pakettiautoksi, maksaa viiskymppiä. Projektin jälkeen penkit paikoilleen ja katsastat takaisin henkilöautksi ja myyt pois. Dieselverokin on autosta riippuen 50-70 Euroa vuosi.
Rakensin / Remontoin vuonna 03 jolloin ostin "raksa-autoksi" vuoden 89 Hiacen. Tein rakennushommat valmiiksi, mutta autosta en luopunut koska se on vaan niin kätevää kun on paku. Hiace oli minulla 3 vuotta, jonka jälkeen sitä ei saanut enää (helposti) leimattua ruosteen vuoksi. Myin raadon pois ja muutaman viikon jälkeen ostin toisen tilalle kun ilman ei pärjää. Peräkärry on jäänyt käyttämättömäksi, kun kaikkea tavaraa voi kuljettaa säänsuojassa tuossa kopissa.
Vaimo sanoo nykyistä (Hiace 98) liikkuvaksi puutarhavajaksi......
Myytkö sen? Itselläni jäi toinen auto tarpeettomaksi mutta pakua en ainoaksi autoksi jätä. Kärrylle olisi käyttöä.
Peräkärry on myyty!