Niin, kysymys. Pistäkää tulemaan kaikki hyvät ja huonot puolet renkaiden leveyksistä.
Otetaan vaikka tällainen tapaus: Volvo 850, jossa joko renkaat 205 tai 245 ,siis leveät.
Otetaan vaikka tällainen tapaus: Volvo 850, jossa joko renkaat 205 tai 245 ,siis leveät.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Riippuen mihin työhön käytetään,jos perunan nostoon,niin käy varmaan nuo kapeammat,karhitsemiseen ja välttäykseen pehmeillä mailla leveämmät,kuin myös peltopölkky hommaan
Karhitsemisen tiedän; jotkut kutsuvat äestämistä siksi, muttä mitä on välttäys? Mitäs se peltopölkkyhomma on?
Yst. terv. nimi. Pitäiskö ostaa Volvo
Karhitsemisen tiedän; jotkut kutsuvat äestämistä siksi, muttä mitä on välttäys? Mitäs se peltopölkkyhomma on?
Välttäys=kyntäminen,käytettiin joskus aurasta nimeä "vältti"
Peltopölkky=pölkky pyöreä,iso puu,siitä parin metrin pätkä,keskelle läpireikä,siihen putki(puu) läpi,siihen aisat,ja hevoseen kiinni,sitten kehittyneempiä malleja,mm.vanhoja auton renkaita vierekkäin,nykyisin traktorissa metallista.Käytetään maan tiivistämiseen kylvön jälkeen
Periaatteessa leveämmällä kumilla saavutettais parempi pito kuivalla ja tasaisella kestopäällysteellä.
Mutta kun huomioidaan Suomen teiden nopeusrajoitukset ja teiden taso, SUURIN OSA RENKAISTA ON TURHAN LEVEITÄ nykyisin!
Märällä asfaltilla, soralla ja talvikeleillä leveydestä on vain haittaa kapeampien renkaiden eduksi!
Lapsellisesti laitetaan alle leveitä matalaprofiilirenkaita pelkästä ulkonäkösyystä...
Alkuperäisrengaskokoa leveämpiä/matalaprofiilisempia ei tässä maassa oikeasti tarvita!
Toki ei se kiellettyäkään ole.
Nimim. alkuperäisrengaskokoa (225) käyttävä
Nuo leveydet ovat sopivia auton renkaisiin, traktoreissa käytetään esim 16.4-38 tai 600/65-38.
Kyntö hommissa kapammmat paremmat, että mahtuvat vakoon.
PS. taisi kysymyksesi mennä väärälle osastolle
jos tykkäät kanttailla mutkaisella asfalttitiellä niin laita 245 mutta jos et halua niin paljoa rengasmelua ja paremman ajettavuuden nin laita kapeampi.