Oli yllättävää havaita, että uusi diesel Golf on lähestulkoon samanhintainen kuin Suomessa. Mutta kun katsotaan käytettyjen Golfien hintoja, niin jo parin vuoden ikäinen Golf on Saksassa useita tuhansia euroja halvempi kuin mitä suomalaiset autoliikkeet pyytävät vastaavan ikäisestä, mutta huomattavasti enemmän ajetusta Golfista. Mistä johtuu ero?
Katselin Saksan hintoja
yllätys yllätys
112742
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Nyt ollaan perimmäisten kysymysten äärellä. Kuvailemasi tilanne on se suurin syy, miksi Suomen valtio hännystelijöineen vastustaa viimeiseen mieheen automarkkinoiden avautumista. Eli siis Saksassa hinnat laskevat markkinoiden mukaan, kun ne Suomessa laskevat virkamiesten sanelupolitiikan mukaan. Siinä ero.
Odottelempa että meillä käytettyjen hinnat
laskevat reilusti , vanha vaihdokki varasto
lienee se miksi hinnat ovat jämähtäneet .
kulku-neuvo, ei jatke millekkään.Suomalainen kuvittelee, että se pari vuotta vanha rupinen autoa muistuttava esine on joku status sympooli.Muusta se ero ei johdu.Mutta fetismejä on monenlaisia
jonka vanhempaa autoa käyttävät joutuvat joka vuosi maksamaan autonsa parin vuoden välein uuteen vaihtaville. Tämä tulonsiirto on myös valtiovallan erityisessä suojeluksessa ja tilanteen NORMALISOITUMISTA vastustetaan kalliisti VERONMAKSAJIEN KUSTANNUKSELLA! Asiastahan muuan manselainen DI kirjoitteli ansiokkaasti jo vuosia sitten.
paikkaansa.
Esimerkki:
Ostin 7 vuotta sitten vähän käytettynä auton, jolla ajan vieläkin.
Auto maksoi tuolloin euroina 14 000.
Nut autolla on ajettu n. 180 000 km enemmän ja se on vielä aivan hyvässä kunnossa.
Vastaava auto näyttää nyt maksavan liikkeissä tai yksityisellä n. 3500-5000 euroa.
Eli pääomakulut on olleet kohtuulliset, eikä remonttiakaan ole juurikaan tarvinnut tehdä.
Aionkin ajaa autolla vielä monta vuotta.
Ja kun joskus tarvitsee taas auto vaihtaa hankin luotettavan käytetyn ja teen aivan , kuten tämän nykyisen kanssakin.
En havaitse maksaneeni mitään tulonsiirtoa usein uuteen vaihtaville.
ihan oikeasti viisaista auton käyttäjistä! Siitä onnittelut! Autohan on vain pakollinen väline liikkumisen halpottamiseksi, eikä mitään muuta.
vaan uusiokäyttöön ja vaihtoautot taivasalle vaan
sit 80% myyjistä/päälliköistä kilometritehtaalle ja parista valiomyyjästä tehdään häkkiapina , paksua nahkatakkia lammasnappavuorella vaan päälle ja kaminaparakkiin venttaileen renkaan potkijoita
kerran viikkoon pidetään sitten markkinat joissa huudetaan pihalle autot jotka ei muuten mene , hevoskauppatyyliin ... IHAN NIINKUIN SAKSASSAKIN , OLEN NÄHNYT KYLLÄ
varmasti vaihtoautojen hinta alkais olla kohdallaan , mieti kummskin itä haluat , kahvit lasipalatsissa ja puolen vuoden takuut päälle vai tupakanhajuinen kädenpuristus häkkiapinalta perävalotakuulla
MIETI TARKKAAN MITÄ HALUAT
Avauksessani tarkoittamani käytetyt Saksan autot ovat 2 - 3 vuotta vanhoja. Niitä ei myydä häkeistä, vaan liikkeissä, jotka ovat ulkonäkönsä puolesta vertailukelpoisia suomalaisten vastaavien kanssa. Häkkikaupat myyvät yleensä rippikouluikäisiä kotteroita.
Asiaa kannattaa miettiä todella, sillä Saksassa on käytettyjen autojen kaupassa parempi kuluttajansuoja kuin Suomessa.
auton tuonti. Vaikka ne siellä saksassa on 2500-3000 ekee halvempia, niin veron ja tuontikulujen kanssa ollaan kuitenkin aivan samoissa hinnoissa kuin täällä suomessa. Suomesta saattaa saada auton jopa edullisemmin. Suomi autot ovat kyllä huonommassa kunnossa, varsinkin etupäästä, koska täällä ajetaan toisen perseessä kiinni. Tiet ovat niin huonoja että auton etuosa on kuin tikkataulu. Tällaista ei saksa autoissa havaitse. Siellä kun ei hiekkateitä ole.
Kyllä ne saksan autojen keulat on ihan samoin tikattu koloille kuin suomen autotkin. 2 autoa olen tuonut saksasta (2v 60tkm ja 3v 120tkm). Molemmissa keulat tikattu niin koloille kuin olla ja voi, enemmän ajetussa myös tuulilasi oli varsin koloinen. Vaikka käytön jälkiä on niin silti paremmassa kunnossa kuin suomessa käytetyt. Vaikka saa saksastakin paskaa ostettua jos haluaa.
T.Autontuoja - saksasta seuraavakin auto