VARSINKIN NÄIN SYKSYLLÄ AJELLESSA PIMEÄN AIKAAN VALOJEN KÄYTTÖÖN OLISI PIENI TOIVOMUS. VARSINKIN SAMAAN SUUNTAAN MENEVÄT VOISIVAT KÄYTTÄÄ PITKIÄ AJOVALOJA VAIKKA AJETAAN NORMAALIN TURVAVÄLIN PUITTEISSA. NÄIN SAATAISIIN MAHDOLLISIMMAN PALJON VALOA TIELLE NÄIN VOITAISIIN VÄLTTÄÄ VAIKKA YKSI TURHA HIRVIKOLARI.
Valojen käytöstä
kysymys
8805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kaukovalojen käytössä ollaan usein liian säästeliäitä. Mielestäni on parempi vaihtaa liian myöhään, kuin liian aikaisin. Sopiva vaihtamishetki lyhyille kohdattaessa on 200m ennen kohtaamista ja vastaavasti takaisin pitkille 20m ennen kohtaamista. Laittoman tehokkaat valot kylläkin sokaisevat jo pidemmilläkin etäisyyksillä.
Ja mitä samaan suuntaan ajamiseen tulee, pitkien käytön minimietäisyys edellä ajavaan on 200m
Jokainen onnettomuus huonon valaistuksen tähden on turha!
Mutta ongelma on että osa sokaistuu tästä. Voimakkaat valot tunkevat sisään peilienkautta jne. Takalasien tummennus ja taustapeili yö asentoon niin saa olla vaikka kuinka voimakkaat valot takaa tulevalla niin ei niihin edes kiinnitä huomiota. Kyllä näkee hyvin kun kahdella autolla on pitkät päällä.
Näkyvyys autosta ulos heikkenee jos autossa on valoisampaa, kuin ulkona. Näin käy silloin kun takana ajaetaan pitkät pällä, jolloin takalasista tulee valot sisälle autoon.
Paina se hemmetin Caps Lock pois päältä ... vai etkö osaa muuten kirjoittaa !
Onpa sinulla ainakin riittävät turvavälit jos näet neuvosi tarpeeliseksi. Itse säädän lähivaloni näyttämään noin 60 m (arvio) ja en ajossa käytä selvästi pidempää turvaväliä vaan tie on valaistu edellä ajavaan asti eikä minun tarvitse häikäistä edellä ajavaa. Minun autossani ei sivupeileissä ole mitään yöasentoa, joten en toivo kenenkään ajavan pitkillä takanani. Jos käytetään selvästi pidempää turvaväliä niin neuvosi on minusta todella asiallinen. Ei kaikki valo ole hyvästä näkemiselle en itse ainakaan käytä esim sumuvaloja ja auton sisävaloja, kun ne eivät auta näkmiseeni normaali olosuhteissa vaan aivan päin vastaisen vaikutuksen tekevät. Mielestäni valojen oikeaan suuntaukseen sekä hyvään tuulilasin ja ajovalojen kuntoon kiinnitetään aivan liian vähän huomiota.
Mikäs kumman auto sinulla on, kun ei ole taustapeilin yöasentoa?
- Ford Caprissa (-70) oli yöasento
- Fiat 124:ssä (-73)
- Alfasudissa (-73) oli yöasento
- Saab 99:ssä (-75) oli yöasento
- Fiat 127:ssa (-76) oli yöasento
- Fiat 128:ssa (-78) oli yöasento
- Volvo 343:ssa (-80) oli yöasento
- puhumattakaan uudemmista kulkineistani.
Olisi pitänyt olla tarkempi, puhuit sivupeileistä. Jos on sähkösäädöt, voi peilejä kääntää vähän ulospäin. Käsisäädölläkin voi kääntää kuskinpeiliä helposti "yöasentoon". Edellä mainutussa Caprissa toimenpide ajonaikana vaati kyllä melkoista urheilua, sillä pisarapeilit oli sijoitettu puoleen väliin pitkää konepeltiä.
Eniten ajamani autot nykyään: Scania 113, Nissan Vanette ja Seat Toledo yhdessäkään ei sähkösäätöjä ja vain yhdessä kuljettajan puoleinen sivupeili säädettävissä kohtuullisen helposti.