Esimerkki tosielämästä:
Auto Hummer H2 etupyörän laakeri.
Hintatarjous GM-maahantuojalta Suomessa 1.700,-
Ostohinta Saksassa 365,-.
Kyseessä sama Delcon osa.
Mersun ilmamassamittari (MAF) tuntuu olevan kulutustavaraa!
Yllättäen maksaa Suomessa n 500 euroa.
Saksassa merkkiliikkeessä n 200 euroa.
Suomi kontra Saksa:
Suomalaisessa merkkiliikkeessä laturin hinta olisi ollut lähes tarkalleen 50% kalliimpi.
Mazda MX-5:n jäähdytin.
Suomessa lasipalatsissa 920,- ja brittiläisestä MX-5:iin erikoistuneesta nettikaupasta 125,- euroa. Kyseessä täysin sama osa.
Mazdan keulaembleemi lasipalatsissa 62,- ja nettikaupasta 4,20 euroa
Auto Hummer H2 etupyörän laakeri.
Hintatarjous GM-maahantuojalta Suomessa 1.700,-
Ostohinta Saksassa 365,-.
Kyseessä sama Delcon osa.
Mersun ilmamassamittari (MAF) tuntuu olevan kulutustavaraa!
Yllättäen maksaa Suomessa n 500 euroa.
Saksassa merkkiliikkeessä n 200 euroa.
Suomi kontra Saksa:
Suomalaisessa merkkiliikkeessä laturin hinta olisi ollut lähes tarkalleen 50% kalliimpi.
Mazda MX-5:n jäähdytin.
Suomessa lasipalatsissa 920,- ja brittiläisestä MX-5:iin erikoistuneesta nettikaupasta 125,- euroa. Kyseessä täysin sama osa.
Mazdan keulaembleemi lasipalatsissa 62,- ja nettikaupasta 4,20 euroa
Vastaukset 3
Vanhimmat
se on jo kauan tiedetty että on suomi prkleen kallis maa. Ihan sama mikä tuote on kyseessä. Sitä ei vaan tule edes huomattua kun täällä vain elää ja maksaa sen mitä pyydetään vuodesta toiseen.
... kun kyseessä on vaikka laturi, jollaisen saa e**ysta tilattuna satasella, ja täällä korjattu maksaa liki kaksisataa, ja vanhan saa viedä vaihdossa. Nyt on kaksi laturia, uusi ja vanha. Tuplahintaan Suomesta -> vain yksi korjattu laturi. Hei haloo, myyntimäärä vaikuttaa hintoihin, osta Saksan verkkokaupasta sinäkin.
Ja vakuutuksien hinnat nousee kun korjauskustannukset nousee!
Autokartelli ottaa löysät rahat tyhmiltä pois.
Kaskon piikkiin on hyvä laittaa kun ei tarvitse "itse maksaa".