Tervehdys..
Miksiköhän näin yleisesti ottaen annetaan ohjeeksi säädättää ohjauskulmat alatukivarsien vaihdon jälkeen?
Siinähän ei kuitenkaan kajota esim. raidetankoon millään tavalla.
Miksiköhän näin yleisesti ottaen annetaan ohjeeksi säädättää ohjauskulmat alatukivarsien vaihdon jälkeen?
Siinähän ei kuitenkaan kajota esim. raidetankoon millään tavalla.
Vastaukset 2
Vanhimmat
alatukivarsien mitoituksessa olla pientä eroa ja/tai kiinnityksessä pientä välystä, jonka johonkin reunaan varsi asettuu. Auraus ainakin kannattaa mitata ja tarvittaessa säätää, tuskin muita kulmia.
Jos uudessa kolmiotukivarressa alapallonivelen kohtisuora etäisyys siitä linjasta, jonka ympäri tukivarsi kallistelee, on 1mm pienempi kuin vanhassa, pyörien etäisyys pienenee 1mm. Jos Renkaan halkaisija on 3 kertaa sen niin pitkä kuin se vipu, joka pyörää kääntää, tulee 3mm aurausta 3mm lisää. Esim. Sunnyn auraus oltava 1-3mm. Jos oli 2mm, nyt on 5mm eli renkaat alkaa ulkoreunoista kulua. Yhden kesän jälkeen näkyy kyllä.