Koska palstalla on haukuttu auto-aiheisia avauksia, teen protestiksi nyt sellaisen.
En ole vastaavaan törmännyt... kukahan mielipuoli tämän auton on suunnitellut?
Mersun uuden c-sarjalaisen urheilumallissa on sitten hassun hauskasti viritetty 6,2 litran 336kw tehoinen moottori.
Tuolla mukavalla perhe-autolla löytyy huippunopeutta ilman rajoitinta noin 450km/h.
Sillä olis kiva varmaan kuljetella lapsiakin Helsingistä Tampereelle treeneihin, kun matka taittuu puoleen tuntiin.
Kuskin keskimääräinen elinajanodote on noin neljä päivää.
Onkohan auto suunniteltu ihan jossain huumepöllyissä, vai onko suunnittelija saanut suihinoton kesken moottorin iskutilavuuden suunnittelua? Vai onko kyse vain miehen logiikasta?
En ole vastaavaan törmännyt... kukahan mielipuoli tämän auton on suunnitellut?
Mersun uuden c-sarjalaisen urheilumallissa on sitten hassun hauskasti viritetty 6,2 litran 336kw tehoinen moottori.
Tuolla mukavalla perhe-autolla löytyy huippunopeutta ilman rajoitinta noin 450km/h.
Sillä olis kiva varmaan kuljetella lapsiakin Helsingistä Tampereelle treeneihin, kun matka taittuu puoleen tuntiin.
Kuskin keskimääräinen elinajanodote on noin neljä päivää.
Onkohan auto suunniteltu ihan jossain huumepöllyissä, vai onko suunnittelija saanut suihinoton kesken moottorin iskutilavuuden suunnittelua? Vai onko kyse vain miehen logiikasta?
Vastaukset 22
Vanhimmat
hauskuudesta.
Olen hieman kateellinen niille kenellä on varaa ko. hauskaan.
Sellasen auton ku haluaa... Sitä vois nyt kuttuu sit vaikka eurojenkiks, mut mersun ajo-ominaisuuksilla. :D Tuota ois kyllä kiva käydä tyypittämässä. Ihan vaan siks ku kaveri kerskuu hajabusallaan :D Vois kokeilla miten se pärjää "perheautolle"
"Sitä vois nyt kuttuu sit vaikka eurojenkiks, mut mersun ajo-ominaisuuksilla. :D"
Jep, euro-autoissa, kun vaan on tehoa moninkertainen määrä, kuin samankokoisessa jenkkimoottorissa.
Mut kukapa haluais ostaa laiskaa ja kovasti kuluttavaa isomoottorista jenkkiautoa, kun euro-autossa on pienempi, tykinpi ja vähemmän kuluttava kone.
Tässä mersussa se kone on vaan vielä vähän isompi. :)
Tuolla mersulla vois käydä naureskelemassa hajabusalle... siinä vaan tuo elinajanodote täytyy jakaa kahdelle henkilölle.
"Sitä vois nyt kuttuu sit vaikka eurojenkiks, mut mersun ajo-ominaisuuksilla. :D"
Jep, euro-autoissa, kun vaan on tehoa moninkertainen määrä, kuin samankokoisessa jenkkimoottorissa.
Mut kukapa haluais ostaa laiskaa ja kovasti kuluttavaa isomoottorista jenkkiautoa, kun euro-autossa on pienempi, tykinpi ja vähemmän kuluttava kone.
Tässä mersussa se kone on vaan vielä vähän isompi. :)
Tuolla mersulla vois käydä naureskelemassa hayabusalle... siinä vaan tuo elinajanodote täytyy jakaa kahdelle henkilölle.
Mersu voittaa nopeudessa haybusan, mikä on osoitus siitä, että kyl se (perhe)auto kumminkin taitaa mopon voittaa, kun ennätysnopeuksissa liikutaan.
Mielenkiinnolla odotan sitä, että kuinka hullu vehje tulee olemaan Audin RS5.
Muutama vuosi sitten(2000 paikkeilla) leuat loksahti lattiaan, kun Audi esitteli legendaarisen 4.2 tuplaturbo RS4 mallin, mut kyllä tuo uus mersu pesee sen mennen tullen.
Mä toivoisin kyllä tuollaiseen pirssiin, jotain muita kuin mersumaisia ajo-ominaisuuksia. Sellainen yleinen tunnottomuus ja raakasti puoltava ohjaus ei oo hyviä ominaisuuksia urheiluautossa.
paperit keskenään?
Tai sitten tehty sama harha mitä tehty Valiat "Sleeper" kanssa.
"Sleeper" omaa vain yhden pakoputken pään, mikä antaa kuvan korkeintaan kuusipyttyisestä koneesta.
Konepellin alla kuitenkin V8, mistä löytyy tarpeeksi tehoa.
http://www.otovizyon.com/izle/44322-1969-plymouth-valiant-sleeper-car.html
tuo nyt jonkinlainen vaihtoehto mun vanhalle diesel-väyryselle;))
"Tuolla mukavalla perhe-autolla löytyy huippunopeutta ilman rajoitinta noin 450km/h."
Ei takuulla mene 450 km/h ilman rajoitinta tuo auto jo pelkän ilmanvastuksenkin takia.
"These are the fastest cars produced today:
1. SSC Ultimate Aero TT - 411.76 km/h
2. Bugatti Veyron - 400 km/h
3. Koenigsegg CCR - 388 km/h
4. McLaren F1 - 372 km/h
5. Ferrari Enzo - 355 km/h
6. Porsche Carrera GT - 334 km/h
7. McLaren Mercedes SLR - 334 km/h
8. Lamborghini Murcielago - 330 km/h "
http://www.allfastcars.com/fastestcars.shtml
Noi on kaikki rajoitettuja nopeuksia, joita olet tuohon kirjannut.
Esim. Jaguarin S-type R, joka on Volvon S80 vastaava (urheilu)malli, omaa huippunopeuden 370km/h, ilman rajoitinta. Se on kuitenkin paljon kesympi auto, kuin tää aloituksen mersu.
"Koenigsegg CCR"
Tämän urheiluauton moottorista jos pitäis arvioida auton huippunopeutta, niin kyl se yli 500 kulkee ilman rajoitinta.
Toinen juttu on, että missä niin kovaa voi ajaa...
Sata heppa on ajamiseen ja kaksisataa heppaa on esittelyyn ja loput hevosvoimat ovat kunnioituksen herättämiseksi.
Kaikissa saksalaisissa huippuautoissa on rajoitin, etkä saa sitä ostettua ilman rajoitinta, ellei sinulla ole asianmukaista FIA:n lisenssiä. Vaikka rahaa olisi kuin roskaa, niin ilman lisenssiä et rajoittamatonta sakemanniautoa pysty ostamaan.
Turha tavallisen pulliaisen on niistä yli 250km/h nopeuksista puhua, kun nopeampaa saksalaista autoa ei ole mahdollista ostaa.
...ei oo kummoinen homma.
"Turha tavallisen pulliaisen on niistä yli 250km/h nopeuksista puhua, kun nopeampaa saksalaista autoa ei ole mahdollista ostaa."
Ei ainakaan kaupasta, mutta ehkä tehtaalla voisivat jättää rajoittimen asentamatta, jos soittaa suoraan tehtaalle.
Jos tehdaskaan ei suostu, niin virityspajat suostuu.
Sen ohjelmoinnin pystyy muuttamaan ainoastaan valmistaja.
Se rajoittamattoman auton ostosääntö on ehdoton ja kaikki saksalaisten superautojen valmistajat pitäytyvät siinä.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R
Skylinen koneesta voi otta yli 1000hp ja se kestää silti.
suunnittelijallakin pitää olla kivaa :) Mualima on rajoituksia täynnä...ja siihenhän kuitenkin kytketään se rajoitin.
...piristettyjä malleja myös mersun kilpailijoilla.
http://www.autowiki.fi/index.php/Audi_RS4
http://www.autowiki.fi/index.php/BMW_M3
Jokainen vuorollaa lisää muutaman heposen pellin alle, että ois vähän tehokkaampi kuin muilla.
Meidän onkin _______mpi kuin teidän, jatkuu myös hiekkalaatikkoiän jälkeen.
Kyllä toi Audin eka RS4 oli mun mielestä myös 4.2litraisella koneella. :)
...tuota Audi RS4 B5-mallia niin kyllä aika monet lähteen mainitsee koneeksi V6-moottorin.
Niin, kyllähän tuo eka RS4 tosiaan oli 2.7 biturbo, mutta se seuraava malli, siis ton ekan ja tän uusimman välissä oleva malli, oli 4.2 koneella... mutkun wikipedia väittää, että siitä mallista ei oo koskaan ollutkaan RS versiota.
Olisko ollut sitten niin, että sitä ei olis koskaan pistetty sarjatuotantoon... Kyllä mä muistan TMsta lukeneeni tuosta mallista ja sitä kavereiden kanssa ihmeteltiin joskus vuosia sitten, kun niin iso kone on normaalikokoisessa perheautossa.
Eikun!! Nyt löysin wikipediasta! Siis niinhän se oli. Se olikin S4, eikä RS4. Eli se oli juuri niin, että tosta Audin keskimmäisestä nelosesta ei koskaan pistetty RS4-mallia sarjatuotantoon ja siis jo S4-mallissa oli 4.2 litrainen. Tosin S4 mallin 4.2 oli yhdellä turbolla, kun siinä RS4 mallissa olis ollut kaksi turboa, tyyliin kutossarjan systeemi.
Hehe... kaverin isällä oli S6 malli...
Siis nyt puhuin siitä toisesta nelosen korimallista. Siitähän onkin ilmestynyt jo neljäskin malli, joten ei oikein ole tarkkaa puhua keskimmäisestä enää.
http://www.autowiki.fi/index.php/Kuva:Audi_A4_B6_Limo.jpg
Tehdään autoja joilla ei oikeasti tehdä mitään, ihan vaan siksi kun voidaan ja pääsee sillä sitten brassaileen kavereille. Ei tosin ajamisen muodossa mutta muuten :)