Juu... Kun ei ajotaito riitä tehokkaan japanilaisen rattiin, niin joku perusvolkkari on ihan hyvä valinta joka mummolle, papalle ja ajotaidottomalle?
Kone näissä eurooppalaisissa autoissa on juuri sopivan alitehoinen. Heikko kiihtyvyys ja raskas/hidas ohjaus takaa, että auto pysyy kokemattomissakin hyppysissä myös tuulella?
Euro-merkit ovat vikaläjiä Japanilaismerkkeihihin verrattuna, mutta onko se turvallisuustekijä koska korjaamolla makaavalla autolla ei voi kolaroida?
Olenko minä tosiaan jokin super-ajaja kun osaan ajaa näillä molemmilla sekä euro- että janilaisautoilla niin kesällä kuin talvella. Ilmeisesti olen koska ajotaidottomat ovat vääntäneet asiasta kättä jo loputtomiin ilman tuloksia. Jos uusi auto ei merkistä riippumatta pysy käsissä, on aika ottaa lisää ajotunteja hyvän opettajan seurassa tai kääntyä julkisen liikenteen puoleen.
Näin on marjat sanotte mitä sanotte!
Kone näissä eurooppalaisissa autoissa on juuri sopivan alitehoinen. Heikko kiihtyvyys ja raskas/hidas ohjaus takaa, että auto pysyy kokemattomissakin hyppysissä myös tuulella?
Euro-merkit ovat vikaläjiä Japanilaismerkkeihihin verrattuna, mutta onko se turvallisuustekijä koska korjaamolla makaavalla autolla ei voi kolaroida?
Olenko minä tosiaan jokin super-ajaja kun osaan ajaa näillä molemmilla sekä euro- että janilaisautoilla niin kesällä kuin talvella. Ilmeisesti olen koska ajotaidottomat ovat vääntäneet asiasta kättä jo loputtomiin ilman tuloksia. Jos uusi auto ei merkistä riippumatta pysy käsissä, on aika ottaa lisää ajotunteja hyvän opettajan seurassa tai kääntyä julkisen liikenteen puoleen.
Näin on marjat sanotte mitä sanotte!
Vastaukset 33
Vanhimmat
minäkin ostaisin japsiauton mutta eukko sanoo että ottaa eron heti jos ajan japsitötterön pihaan. Ne ois niin paljon varmempia ja halvempia kuin volovot ja mersut. Nyt on mersu alla kun eukon toinen vaihtoehto olis volvo ja sitä en ota.
Ihan v.....aa katella kun naapuri ajelee tyytyväisenä avensiksella, olen yrittäny kertoo eukolle että meijän mersun hinnalla saitas molemmlle avensikset. Olin ideastani niin tyytyväinen että kerroin sen naapurillekkii, otti sen vittuiluna. Ihme mies.
... joudun ajeleen päivät pitkät M5 bemukalla kun vaimo pakottaa. Itse olisin ostanut Yaris Verson VTT-i tehoversion, mutta vaimo sanoi että se yöllä kaataa päälleni tervaa ja höyheniä, ampuu parhaan lintukoirani ja upottaa lapsemme mereen jos sen ostan.
Olen sporttiautoakin miettinyt. Vaimo varmaan pakottaa ostamaan jokun Ferrarin tai Viperin vaikka kaikki asiantuntijat (naapurissa asuva Yaris guru) tietävät että VTT-i Celikaa parempaa urheiluvaunua ei saa mistään. Ei ainakaan yhtä vähävikaista.
Vaimo pakottaa ajamaan Corvetella ja sehän ei ole hääppöinen talvi-auto se. No ehdotin, että jos vaihdetaan uusi Avensis talveksi niin vaimo uhkasi käyttää naamaani satulana. No jostain kumman syystä ehdotan yhä sitä Avensista jokapäivä =)
Japsit vaativat vähän enemmän ajotaitoa useimmiten huonon suuntavakauden ja tunnottoman ohjauksen takia. Pitää olla aika Fangio että saa japskin pidettyä tiellä.
ne todellakin on semmosia helvetin veteleviä huteria rimpuloita, että ihmetyttää kun niitä yleensäkään saa olla liikenteessä!
Miten hemmetissä sun annetaan olla liikenteessä kun olet tuommonen chilipippurin niellyt rotta johon vielä orava tunkee persiiseen ja ajelet varmaan rystyset valkoisena ja nenä pystyssä jollaan "juro"purkilla
Mummonikin osasi ajaa Toyotaa ja kovaa, kuinka helvetissä sinä et osaa?
Tarvitset varmaan apupyörät vaikka kulkisit bussilla...
ei ihme, että kolaroidaan pikku lumi- tai vesisatella kun ajotaito on noin heikko. Mene kertaamaan autokouluun tai pyydä esim. vaimoa opettamaan.
Sinä antaa opetusta? Japseissa on yleensä 1 nopeampi ominaisuus - mimmikippi
työkaverini on lopen kyllästynyt, kun hänen autossaan on jatkuvasti vikoja. Arvatkaas mikä auto? Nousevan auringon maan, idän ihme Nissan!
Toisen työkaverin riisipussi lähti käsistä soratiellä ja meni lunastukseen.
Minä en noilla riisipusseilla uskaltaisi ajaa. Rahapussi ja henki vaarassa.
Urheilulliset Toyotat ja Hondat eivät sovi joka pojalle. Eikä esim. TM:n testaajille, heillä kun valahti jöötti punttiin aina kun Corolla vähän kaasuttaessa sutaisi HEH! =)
Ajaa kaupungissa ja ajomukavuus on muutenkin surkea olemattoman jousituksen takia. Yleensä naiset ja vanhat ukkomiehet ajavat näillä, kun taas nuoret ja urheilulliset miehet ajavat japanilaisilla.
Japanilainen auto vaatii urheilulliset ajotavat kun taas eurooppalisille sopii tasainen ja väritön liikennevirrassa matelu.
Kummallekkin löytyy ostajakuntaa.
Jotenkin tulee mieleen, että jos Toyota-kuskit luodattaisiin, niin yleisimmät etunimet olisivat Pentti, Marja-Leena, Erkki. Ihan kivoja nimiä sinänsä, mutta mutta...
Jos euro-autoon saadaan yhtäpaljon tehoa ja kulkua kuin normaaliin Japanilaiseen perheautoon niin tehdas liimaa takalukkuun muovikirjaimet: GTI :D
vvt-i voittaa GTI:n mun iskä on kertonut ja siltä kuulin tämän koko jutunkin.
Terveisin poju 15v.
Kylläpä on eräillä ajettavuuden syvin olemus pahasti kateissa. Ei siitä sen enempää.
Sen sijaan tämä tehokkuusjuttu on suorastaan huvittava. Japanilaisessa on esitteen mukaan 10 hv enemmän ja se kiihtyy 0-100 sekunnin nopeammin kuin eurooppalainen. Mittauksissa (esim. TM käyttötestit) käy sitten ilmi, että siinä japsissa on 5 heppaa ilmoitettua vähemmän ja eurossa 5 heppaa ilmoitettua enemmän. Kiihtyvyys 0-100 on mitattuna suunnilleen sama, mutta euro vetää selvän eron edukseen isommilla vaihteilla kiihdytettäessä. Mutta onhan siinä japsissa VViT-Si -teknologiaa ja kovemmat luvut esitteessä, joten eurot ovat alitehoisia.
Muuten hyvä, mutta se on just päinvastoin. Ainakin jos autolehdistön testeihin tuijotetaan.
Tuijota sitten esim. Astran ja Corollan käyttötestejä TM:ssä ja tule kertomaan miten päin on.
Tuulisasissa Testatusta 1.4 litraisesta Corollasta mitattiin 110 HV! että 60 heppainen 1.4l eurohumppa on japanilaisen rinnalla aika mato.
Niissä se totuuus mitataan kun kaikki ovat samalla viivalla. Esim. Toyotat ja Hondat ovat aina porukan ripeimpiä ja hyvin tehtaan lupaamissa arvoissa, toisin kuin eurooppalaiset kilpailijansa jotka jäävät sanalla sanoen jalkoihin. Myös tehtaan lupaamat arvot jäävät monelta Euooppalaiselta saavuttamatta näissä TM:n vertailuissa.
Tuulilasi on näistä kahdesta se autolehti ja näin ollen luotettavampi tietolähde. Tuulilasin mittauksissa on usein niin, että Japanilaiset antavat tehoja ilmoitettua enenemmän ja sakemannit ym. vähemmän. Mitatut kiihtyvyysarvot tukevat hyvin väitettä.
Ps. Jos haluan tietoa partakoneista tai munamankeleista luen TM:ää. Jos taas Autoista luen Tuulilasia. Tosin jotkut lukee myös seiskaa =)
En tieda mita nissan todayta luette, mutta tasta on ollut enemmankin tarinaa ison meren takana
http://www.auto123.com/en/info/news/news,view.spy?artid=16135
Eika muuten ole ensimmainen japo jossa nain...
Kukin uskoo mihin lystaa, toiset jopa joulupukkiin.
Tarkkaituani ko. lehtien tarinoita yli 20 vuoden ajan olen sitä mieltä, että Tuulilasi tekee juttunsa enemmän populistiselta pohjalta. Eli se joutuu levikkinsä eteen nuoleskelemaan lukijoitaan. Lisäksi sen testit ovat poikkeuksetta pienemmillä resursseilla tehty kuin TM:n. Mielestäni sen vertailutestipisteytys on hieman hatara ja väkisintehty, TM:llä helppotajuinen ja helposti omiin tarpeisiin sovellettava. Tuli vielä mieleen että Tuulilasi tekee 30 tkm:n "kestotestejä", TM 60 tkm:n.
Väitätkö, että Tuulilasin testaajien kokemus olisi lähelläkään TM:n hemmoja? Luepa huviksesi kirjastossa TM:n vuosikertoja taaksepäin ja sieltä esim. Jarmo Sukavan koeajoraportteja. Löytyykö vastaavaa huippujätkää Tuulilasista?
Vaikka tässä Tuulilasia kritisoinkin, on myönnettävä että lehti on silti varsin mielenkiintoinen ja kelpo luettavaa.
Japanilaisista on tullut eurooppalaisia tehokkaampia. Taitaa edelleen elää vanhojen Datsuneiden mittarivirheen aiheuttama harhakuva. Kerroppa joku japanilaisten itse tekemä keksintö, vaikkapa vain autoihin liittyen.
niin,kukapa sitä näin julkisesti tunnustasi tehneensä virheostoksen,naurashan naapurit yms,persettä repien jos minä moittisin omaa autoani heille.Suomalaiset ovat Maailman parhaita auton ostajia.näinhän se on nähtävä kun kukaan ei ole epäonnistunut auton valinnassa,en ole ainakaan kuullut sellaisesta Suomalaisesta.
Pitäisköhän kysäistä sitä naapuria mukaan autokaupoille? No tulisi kuitenkin parin kuukauden kuluttua näyttämään uusinta TM-testiä jossa se uusi auto ei enään pärjännytkään niin hyvin kuin se jonka hän viimeviikolla hankki.
Just joo, vaikuttaa ihan pikkusieluisten(tai munaisten) keskusteluilta.
Mitä väliä sillä on onko alla euro vai japsi tai joku muu auto.
Samoja paskoja kaikki ja aivan varmasti mätänee samanlailla käsiin hoitamattomana.
Yhtähyvin pääsee japsilla tai eurolla paikasta A paikkaan B ja hyvin usein myös paikkaan C.
Kohta varmaan kinataa mikä väri on paras ja minkä värisellä autolla ajaa kaikki nuijat vai punaisella...
Punainen on aatteen väri ja TM:n testeissä on punaiset autot pärjänneet hyvin. Vain tosi hölmö maksaa kallista metalliväristä joka ei edes näytä miltään. Lokitkin paskovat metallivärisiin autoihin enemmän kuin punaisiin joita ne luonnostaan pelkäävät. ;)
Ei värin väliä, vaikka olisikin punainen...
Itsekin ajan punaisella autolla ja siihen kyllä saa linnut paskoa, niin paljon kuin huvittaa, kunhan laseista ulos näkyy ja ovat aukeavat. :o)
Tosin punainen on herkin auringon valolle, mutta sekään ei minua haittaa... ;o)
Vaimolla ja lapsilla kyllä. Kokemukset japskeista täynnä yllätyksiä. Eurooppalaiset voi jotenkin ennakoida. Amerikkalaiset voivat yllättää japskien tavoin.
Nyt Citroën Xantia Exclusive V6 1997, ja sitä parempaa autoa en muotoilun, urheilullisuuden ja mukavuuden suhteen ole löytänyt. Teräsjousiautot jäävät kauaksi jälkeen.
t. Matti
Vw touran 115 , corolla 110, molemmat 1.6 litraisia. Audi 1.8T 190 Avensis 2.4 163 . Avensis 2.0 147 , Passat 1.8T 150. Et silleen siitä väitteestä! Vieläkö haluut lisää esimerkkejä?
...vapareiden kanssa.
Tuo VAG 1.8 T on näköjään muuttunut yleisimmäksi koneeksi konsernin tuotteissa. Eri tehoversioineen. Turbosta onkin helppo tehdä "sopivia" tehoja laitteeseen kuin laitteeseen.
Vapareiden litratehot näyttävät aika samalta maailman eri laidoilla (japseilla ehkä hivenen korkeampia). Vääntöjä jos taas katsellaan taitaa europelit voittaa. Kyseessä on lähinnä koneiden rakentamisen tyyliseikat...
Jonovetäjähän on poikkeuksetta joku japski kottero, ja sen perässä tusina muita. Onneksi europeleissä on potkua ja ajo-ominaisuuksia päräyttää noista liikenteen vaarantajista ohi.