Kummallista, että ajo-ominaisuuksista jaksetaan kiistellä eri automerkkien ja mallien kesken kun rengasvalinnoilla ja paineilla on yhtäsuuri ellei suurempi merkitys ajettavuuteen kuin eri automerkkien välillä?
Tiedän monia jotka tarkistavat rengaspaineet vain renkaiden vaihdon yhteydessä tai kun joku renkaista näyttää tyhjältä. Ei ihme jos auto tuntuu tuuliherkätä tai kiemurtelee urissa. Samoin jotkut ihmettelevät autonsa ajokäytöksen muutoksia kun uudet 18" 205 matalaprofiilirenkaat eivät vastaakkaan ajettavuudeltaan vanhoja 15" 185/65 renkaita.
Kuinkahan moni esiintyy asiantuntijana ajo-ominaisuuksien suhteen ja ajaa itse alipaineisilla slikseillä? Vähän kuin arvostelisi viinin hienoja makuvivahteita ja siemailisi kotiviiniä pahvimukista. Veikkaan, että aika moni.
Koskahan ajo-ominaisuuskeskustelu löytää sen oikean maalin eli renkaat, niiden kunto ja ominaisuudet. Jokainen lukutaitoinen voi selvitää asian lukemalla uusimmat kesä- ja talvirengastestit. Niissä kun testiauto pysyy samana ja ajettavuus vaihtuu renkaiden mukana. Erot eri rengasmerkkien välillä on meinaan aika dramaattiset verrattuna automerkkien välisiin mittelöihin.
Tiedän monia jotka tarkistavat rengaspaineet vain renkaiden vaihdon yhteydessä tai kun joku renkaista näyttää tyhjältä. Ei ihme jos auto tuntuu tuuliherkätä tai kiemurtelee urissa. Samoin jotkut ihmettelevät autonsa ajokäytöksen muutoksia kun uudet 18" 205 matalaprofiilirenkaat eivät vastaakkaan ajettavuudeltaan vanhoja 15" 185/65 renkaita.
Kuinkahan moni esiintyy asiantuntijana ajo-ominaisuuksien suhteen ja ajaa itse alipaineisilla slikseillä? Vähän kuin arvostelisi viinin hienoja makuvivahteita ja siemailisi kotiviiniä pahvimukista. Veikkaan, että aika moni.
Koskahan ajo-ominaisuuskeskustelu löytää sen oikean maalin eli renkaat, niiden kunto ja ominaisuudet. Jokainen lukutaitoinen voi selvitää asian lukemalla uusimmat kesä- ja talvirengastestit. Niissä kun testiauto pysyy samana ja ajettavuus vaihtuu renkaiden mukana. Erot eri rengasmerkkien välillä on meinaan aika dramaattiset verrattuna automerkkien välisiin mittelöihin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
... mutta pitkästi on asiaakin kirjoituksessasi. Heti kun rengasongelmat on hanskassa päästääkin alustan säätämiseen... :)
Tuo alustan säätäminen tosiaan tekee ajo-ominaisuuksille ihmeitä. Olisi pitänyt muistaa mainita. Tästähän voi joku asiaan perehtynyt jatkaa?
Voi sekin olla hyvää vaikka pahvimukista, eli turha mukista mukista.
se on vaan niin, että toisissa autoissa ei sen kummemmmin tartte tsekata rengaspaineita, vaan auto kulkee suoraan vaikka yhdessä gummissa olisi vain 1 kilo ilmaa ja toisissa 2 kiloa. Äkkitilanteissa siten voi huomata jotain kummaa löysyyttä.
On käsittämätöntä ettei toisissa autoissa saada sellaista perusasiaa kuntoon, että kun ratti on suorassa ja sitä ei pyöritetä mihinkään suuntaan milliäkään, niin silloin auto menee suoraan.
Kokemusta mm. mazda,toyota,opel, nissan, volvo ja audi.
Huonoimmasta parempaan järjestyksessä lueteltuna, opel takaveto muut etuveto.
Ottamatta kantaa tuohon listaasi (reaktion voi arvata ko. rimpsun perusteella) sanoisin että ei sellaista autoa olekaan, joka toimii kuten pitää jos kumit ja niiden paineet on mitä sattuu.
Kysy vaikka nuoremmalta Schumacherilta.