Mikäli tuo takuun katkeaminen on totta noissa aikaisemmin esitetyissä kirjoituksissa, niin taitaa Delta-auton myymistä "autoista" tulla aikamoisia musta-pekkoja muille liikkeille.
Se, että autot, Fiat ja KIA ovat täysiä paskoja ei helpota jälleenmyyntiä ollenkaan. kohta niitä lojuu liikkeissä pilvinpimein.
Tämäkin on suomipojan vika. Oliko pakko mennä ostamaan se auto, jolla luvattiin kuu taivaalta ja kirsikka kakun päälle.
Tarkoitan lähinnä tätä 1% korkotarjousta ja 7 vuoden takuuta. Tuliko ollenkaan mietittyä, että olisikohan tuossa koira haudattuna?
"no, ostin, ku halvalla sai"
Se, että autot, Fiat ja KIA ovat täysiä paskoja ei helpota jälleenmyyntiä ollenkaan. kohta niitä lojuu liikkeissä pilvinpimein.
Tämäkin on suomipojan vika. Oliko pakko mennä ostamaan se auto, jolla luvattiin kuu taivaalta ja kirsikka kakun päälle.
Tarkoitan lähinnä tätä 1% korkotarjousta ja 7 vuoden takuuta. Tuliko ollenkaan mietittyä, että olisikohan tuossa koira haudattuna?
"no, ostin, ku halvalla sai"
Vastaukset 6
Vanhimmat
ymmärrä , miksi deltan takuu on niin kipeä asia josta pitää jatkuvasti kirjoitella. miksi kukaan ei ihmettele Audin tai VW tai Volvon tai muiden Eurooppalaisten suht lyhyitä takuita. Mun järkeen kävis mieluummin vaatia 2 vuoden takuuautoille pidempiä takuita kuin kyseenalaista joidenkin pitkiä takuita.
Noissa takuu ja huoltoasioissa pätee vanha sanonta ilmeisen hyvin, että vain täydellinen tietämättömyys antaa varmuuden puhua asiasta.
hyshys Deltalaiset... totuus esille! Johonkin nuo ns. viiden ja seitsemän vuoden takuut perustuvat. Oisko situouttaminen merkkiliikkeen huoltoon, jolloin saadaan lypsettyä rahat kuluttajan taskusta. Kaupallisestihan noiden Deltan omien merkkien myyminen ei voi olla kannttavaa, kun ajatellaan noita hyvityskampanjoita... romusta kuin romusta 1500 - 2000 euroa. Jostain se raha on kuitenkin liiketoiminnassa tehtävä... tässä tapauksessa jälkimarkkinoinnin kautta. Huh! Nyt kun muutenkaan autokauppa ei käy ja se todellakaan ei ole kannattavaa toimintaa, niin Delta kiristää ruuvia ja yrittää karsia kustannuksia. Taisi Delta sotkeuta omaan näppäryyteensä ja sotata oman pesänsä lupaamalla kuun taivailta! Säälittää vain auton käyttäjät, jotka ovat ostaneet huonosti arvonsa säilyttävän kulkuneuvon uutena kyseisestä liikkeestä. Ainoa toimiva ja suht hyvin arvonsa säilyttävä malli on Ceed... saas nähdä kuinka kauan kun Delta leikkii ja pompottaa asiakkaitaan noilla takuu asioilla! Huom! en aja kyseisen konsernin tuotteilla.
Ehkä noissa Deltan toimissa näkyy venäläinen omistus. Siellä kai voi "sitouttaa" sekä asiakkaita että maakuntia (ks. Gruusia)
Kaikillä merkeillä on takuuhdoissa pykälä:
"Takuu päättyy, kun omistus- ja/tai hallintaoikeus siirtyy elinkeinonharjoittajalle, joka pää- tai sivutoimisesti harjoittaa autokauppaa, mutta ei ole merkin valtuutettu jälleenmyyjä"
Täällä takuuedot, sivu 5: http://www.toyota.fi/Images/Toyota_ha_yleinen_takuu_211004_tcm304-230585.pdf
Asia vaan konkretisoituu sellaisessa autossa hieman enemmän, jossa on takuu viisi (5) vuotta muita merkkejä pidempi. Eikös yleisin uuden auton vaihtoaika ole 2-3 vuoden kohdalla, jolloin useimmissa autoissa ei takuu enää ole muutenkaan voimassa.
Ykistyisten välillä tapahtuviin kauppoihinhan tuo ei vaikuta, vaan silloin takuu jatkuu.
PS. kannattaa kysyä Rinta-Joupilta asiaa, kun markkinoi vaihtoautona tullutta vuoden vanhaa Toyotaa "takuunalaisena" :) Tai Rinta-Jouppihan ne takuukorjaukset maksaa :D
"PS. kannattaa kysyä Rinta-Joupilta asiaa, kun markkinoi vaihtoautona tullutta vuoden vanhaa Toyotaa "takuunalaisena" :) Tai Rinta-Jouppihan ne takuukorjaukset maksaa :D"
Etkö tiedä, että Rinta-Joupilla on Toyotan edustus esim. Porissa eli kyseessä on merkin oma jälleenmyyjä ja takuut rullaavat.
Hyvin hokattu, asia on just niin kun kirjoitit. Ylimääräinen mussutushan koskee vain autoja missä on pitkä takuu, eli ei yleensä eurooppalaisia.