Missä merkeissä sinkitty kori ? Tarkoitan lähinnä 2000-2004 vuoden perheautoja. Olen kuullut että ainakin skodassa ja audissa, varmaan sitten myös vw:ssä. Onko muissa merkeissä ?
Missä sinkitty kori ?
AutoinsinööriXXXX
92991
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
on sinkitty kori tai ainakin osittain sinkitty kori. Kysymys onkin paljon sinkkikerroksen paksuudesta, maali- ja lakkakerrosten paksuudesta ja peltisaumojen tehdassuojauksesta. Nämä asiat ovat kunnossa Audeissa, isoissa Volvoissa ja Mersuissa sekä monissa ranskalaisissa autoissa.
on menty aika harppaus taaksepäin. Edellinen korimalli sai 4:n ja nyt tuli 3.
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?pageID=137&modelID=511
E-mesethän happanivat tuossa 2000-luvun alussa puhki yhtä nopeasti kuin Mondeot ja Focuksetkin.
Jostain syystä niistä pidettiin paljon vähemmän ääntä kuin Fordeista koska tuo on niitä merkkejä tojotan ohella jotka hinataan korjaamon pihaan yön pimeydessä kaulukset pystyssä ja kehutaan kahvipöydässä ettei yhtään vikaa ole ollut. Koskaan.
Ruotsin korroosio-instituutti teki pari vuotta sitten tutkimuksen jossa skandinavian suolaliemissä lilluneita kolariautoja tutkittiin perusteellisesti leikkaamalla näytepaloja konepeltien ja oven helman kaksin- ja kolminkertaisista pelleistä normaalien koteloiden ja pinnan tutkimisen lisäksi.
Vain kaksi automallia oli täysin ruosteettomia: Laguna II ja Citroen C5. Sitten tuli A4 ja tämän jälkeen muistaakseni jotain Volvoa tms. Tutkimus löytyi aikoinaan suomeksi autoliiton sivuilta.
Eli Audi, Volkkari, Skoda, Seat
Kattoa lukuunottamatta.
sinkityksen vahvuudessa eri automerkkien välillä. On huolellisesti sinkittyjä ja "sinkittyjä", joissa kustannussyistä sinkitys on ohut siis vain jotta voidaan sanoa asian olevan tehty. Tämä näkyy myöhemmin siinä kuinka nopeasti auto alkaa alustasta ruostumaan, toiset nopeammin toiset hyvinkin hitaasti.
Muutamissa autoissa on tehty vielä sinkitystä radikaalimpi ratkaisu. Pahimmat ruostepesät eli konepelti ja takaluukku (varsinkn farmareissa) on valmistettu alumiinista ja etulokasuojat muovista. Ei muuten ruostu.
Lokasuojan kaaret ovat monissa nykyautoissa vanhan kuraa keräävän L-pokkauksen sijaan taitettu ja liimattu kaksinkerroin minkä pitäisi myös tehdä tästä ensimmäisenä läpi kukkivasta kohdasta jokseenkin ruostesuojatun. Ellei käytä samaa kittiä kuin Ford.
Erään laatuauton koko kori tehtiin muovista. Ei kyllä ruostunut sitten millään. Tämä tuoksukki ei siitä huolimatta hirveää suosiota saavuttanut, vaikka kaikki omistajat sen nimeen vannoivatkin.
...sinkkikori löytyy myös Opelista. Itselläni oli vm. 2000 Astra, jossa oli täyssinkkikori.