Maakaasu 0,70 €/litra (tehollinen litrahinta)
Diesel 1,30 €/litra käyttövoimavero
Maakaasu 6,5 l/100 km (tehollinen litrakulutus)
Diesel 5 l/100 km
Maakaasuauto 5-10% kalliimpi. Maakaasuauton tankkaus ei ole ongelma nykyisellä jakeluverkostolla - ei tarvitse tehdä mutkia mökki eikä hiihtoreissuillakaan. Omalla kylälläkin asema ja työmatkalla.
Löpöä vai kaasua?
Diesel 1,30 €/litra käyttövoimavero
Maakaasu 6,5 l/100 km (tehollinen litrakulutus)
Diesel 5 l/100 km
Maakaasuauto 5-10% kalliimpi. Maakaasuauton tankkaus ei ole ongelma nykyisellä jakeluverkostolla - ei tarvitse tehdä mutkia mökki eikä hiihtoreissuillakaan. Omalla kylälläkin asema ja työmatkalla.
Löpöä vai kaasua?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kaasu muuttuu ensi vuoden alusta verolliseksi, jolloin sen laskennallinen litrahinta sama kuin muidenkin polttoaineiden.
On se kumma, kun ei mene jakeluun!
Maakaasu ei ole muuttumassa verolliseksi, ei ainakaan ennen vuotta 2018.
Väki täällä lainaa jotakin vuoden 1991 Tekniikan Maailmaa, jossa kerrottiin maakaasun menevän verolle vuonna 2008. Umppeloilta on jäänyt huomaamatta, että määräaikaa on siirretty ja tällä hetkellä se on vuosi 2018.
No pistäppäs likkiä kehiin, jotta vasta 2018 muuttuisi verollisiksi.
Laitapa ite linkkiä siitä, että menee verolle vajaan 4 kk:n kuluttua.
Tässä vaiheessa siitä löytynee jo virallista tietoa eduskunnan ym. sivuilta.
Nyt kannattaa ajaa kaasulla. Sitten kun kaikki Dieselistit ostavat kaasuauton, kilohinnat pompsahtavat kysynnän johdosta korkealle. Mutta tätä ei tapahdu vielä vuosiin. Pisteet siis kaasulle!
Ja kaasu täyttää tiukimatkin päästövaatimukset eikä tehonlisäys ole "ongelma" jos haluaa rivakampaa menoa.
- Tankkaus napin painalluksella tyhjästä täyteen 45 sekunnissa!
- Polttoainekulut pienemmät kuin pikku-dieselissä.
- Bensamoottorin räväkkä suorituskyky ja turbon vääntö (1500 - 6 500 r/min).
- Moottoriöljy kristallinkirkasta 30 000 km:n ajon jälkeen.
Kaikki tämä samassa paketissa!
Eipä ole enää dieselissä mitään. Ei mikään ihme, että rallipoluillakin on otettu maakaasu käyttöön.
on halapaa.
maakaasuauto on edullisempaa liikkumista suomessakin, elleivät "pässit" poliitikkomme jälleen sekoile perusteellisesti veroineen ja maksuineen. Poikkea vaikka näillä sivuilla näet mm. mitä on tarjolla: http://www.erdgasfahrzeuge.de/
Maakaasuauton haku Saksasta on minunkin suunnitelmissa, vaikka lähin tankkauspiste on vielä toistaiseksi n. 40 km päässä. Syksyllä tulee kauppoihin, ainakin Saksassa, maakaasuakin käyttävä Grande Punto, Mersulta löytyy B-sarjalainen jo automaattivaihteisenakin ja VW:llä on mielenkiintoinen Caddy Life Ecofuel.
Maakaasuautolla ajaminen on puolta halvempaa kuin dieselautolla. Nykyiseen dieseliin nähden maakaasuauto tuottaa 40 kertaa vähemmin syöpää aiheuttavia pienhiukkasia, ja 10 kertaa vähemmän typpioksedeja. Maakaasuautojen hinnat ovat dieselauton kanssa tasoissa.
varsinkin täällä suomessa. Kun lisäksi käytettyjen ja jälkiasennetujen autojen tuontiin suhtaudutaan venäjän vallan ajalta periytyvällä virkamiesmenttaliteetillä, niin ostomahdollisuudet ovat täällä suomessa todella heikot.
Onneksi itse kukin voi mennä vapaata kauppaa harjoittavaan Eurooppaan ja noutaa omansa. Tarjonta lisääntyy ainakin siellä koko ajan.
Voisitteko ystävälliset sielut listata tai linkata tähän mahdollisuuksien mukaan kaikki Suomesta tällä hetkellä tai lähiaikoina saatavat kaasuautomallit ?
Suomesta jos aiot ostaa kattele Gasumin sivuilta. Itse toin saksasta BMW:n 518G.
Hyvin on pelannut ja katsastuksessa ei ollut sen kummempaa, vastaavuustodistus piti olla.
Kaasu maksaa vieläkin vähemmän ja kilsat on tosi edullisia. Asemia on täällä pääkaupunkiseudulla ainakin ihan riittävästi(5) ei ainakaan ole tungosta tankille! Ihmettelen vaan suomalaisten jääräpäisyyttä asiassa. Täytyy koittaa löytää joku huonopuoli päivänselvästä asiasta. Eikun saksaan vaan hakemaan kärryä!!!