taloussanomissa tänään..
joop
238750
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
ainakaan 1 totuus tuontihyödystä...15 pinnaa ei oo paha!
on yl. puolet enemmän eli 30 pinnaa lisäv. kaupanpäälle.
sulle kby että sen kuurin aikana ei saa käyttää alkoholia koska suhteellisuudentaju menee
Joo,joo ja parempia sitä sun tätä... Vertaatko taas pyyntihintoihin suomalaisessa autokaupassa?
ja heti mun oli pakko yrittää provoa.
tulli tietää totuuden. Yleisen elämänkokemuksen mukaan on todettu että viranomaistiedot ovat aina alle toteutuneen hyödyn. Olen jo muuten päättänyt mistä tuon seuraavan auton. Paikka on näkemisen ja kokemisen arvoinen.
Jos sinua kiinnostaa niin tässä sivu:
http://www.meiland.de/elbweindoerfer/diesbar.htm
http://www.marienmuenster.de/default_wirtschaft.htm
hienoja paikkoja. Auton oston yhetydessä se nostaa fiiliksiä. Toin ekan Munchenistä 10/2002 oli kanssa hieno paikka varsinkin ns. countrysidet. Mä luulen että ainakin me voidaan onnitella itseämme.
Ois sika siisti 10 v suomiauto. Ottavatko yleensä vaihtoautoja siellä Huittisissa ?
myydään suoraan, ei niitä tollasiin paikkoihin oteta pilaan näkymiä.
Valitettavasti ei mielellään. Jos pitkin hampain otetaankin, niin n.30% alemmalla hinnalla.
Näissä ns. suomalia-autoissa on yleensä epäselvä historia, huono kunto, epäluotettava ajomäärä (usein kansallispukuisten pussihousumiesten ruuvama), -40 asteessa rääkätty tekniikka, suolassa liotettu kori, jne. Lisäksi suomaliassa on mittarin ruuvaus laillista, niin kuin kaikki tiedämme! Myös käytetty tekniikka on täysin erilaista kuin vapaassa maailmassa, mm. alle 2 litraisia koneita yms yms.
Parempi kun panet paaliin, kerran se vain kirpaisee, ja sitten voipi aloittaa puhtaalta pöydältä!
on lisättävä huomatavasti soitappa heti maanantaina niin katotaan uudet lääkitykset
ottaa tietenkin. suola-auton hyvitykset on todella korkeita. esim: maksat vaan pari donaa väliä uudenkarheeseen mersuun.
Ja sitten kun Huittisista aletaan myymään autoja häkkikaupasta niissä on suomalaisen kuluttajasuojan mukainen myyjän takuu. Myyjän vastuu riippuu kauppapaikasta - ei verojen maksusta. Ei ole siis aivan sama juttu kuin käydä hakemassa itse Saksasta, mistä ostettuihin autoihin on myyjän takuut siellä saksalaisessa liikkeessä.
Luonnollisesti Suomessa häkistä myytävän auton hintaan on laskettava aina yrittäjän kate ja mahdollisten takuukorjausten aiheuttama osuus kustannuksista kaikkien myytyjen autojen kesken jaettuna.
Miksi siis ostaa häkkijobbarilta? Merkkiliikkeet ja muut asialliset autokaupat pystyvät tähän aivan samaan toimintaan. Yksikään yritys ei välty myyjän vastuulta. Yrittääköhän häkkijobbari nyt uskotella kuluttajille jotain muuta?
mutta luultavasti saavat aikaan markkinahäiriön
jonka seuraukset näkyy tulevaisuudessa.
Eipä taida pystyä markkinahäriöksi, eli kymmenien prosenttien hintatason laskuun. Miksi pystyisi? Ainoastaan sama kieli ja saksanmaan heimoveljet suhteineen ovat etuna verrattuna suomalaiseen autokauppiaaseen. Ja heillekin on kilpailijoita Suomen lisäksi koko puoli Eurooppaa. Tuottoa pitäisi saada heidänkin kun on ulkomaille lähdetty. Palvelutasosta en tiedä mutta jos se tulee Suomesta... Tietenkin on eri asia jos kuluttajat joutuvat hurmostilaan, jolloin järkisyyt eivät toimi.
Haloo äijät, suomessa on sopimusvapaus. Jos
kauppakirjassa lukee että myyjä paskat välittää
vioista, niin asia on sillä selvä. AUTIO.NET
tekee jo tätä kauppaa täysillä. Ostaja kantaa riskin.
löytyy liikkeen omistajan kommentista:
- Sama kun hakisit saksalaisesta autotarhasta auton. Vain laivamatka jää pois. Saat tullaamattoman auton, kauppakirjan ja rekisteriotteen annettuasi rahat. Sitten se on good bye.
Tuo viittaa siihen, että halua tai aikomusta kaupan jälkihoitoon ei ole, lieneekö hinkua myöskään kuluttajansuojan noudattamiseen. Vai taas löytynyt joku porsaanreikä?
Aika hintsusti on tuolla Alster-Gebrauchwagenilla noita autoja myynnissä. Ovatkohan tuoneet jo kaikki Suomeen myytäväksi?
http://www.mobile.de/cgi-bin/homepageSearch.pl?sort=2&customerId=503551&partnerHead=1
ovat ostaneet kotipaikan (eli luvat) tuontiautoja varten. Luultavasti tuovat nuorehkoja 3-6 v paljon ajettuja, mutta luulen että niille on
hyvät markkinat Suomessa, valitettavasti.
Vaikuttaa kaikinpuolin luotettavalta tämä Huittisten liikekumppani. Kuten impressumista käy ilmi, ei kaupparekisterinumerosta sen enempää kuin merkinnöistä tai veronumeoista ole tietoakaan. siitä vaan kepappia ostamaan, myydään sitä Suomessa jo ennestäänkin ja vielä ilman mersun romuja.
Mikäs se opossumi oikein on? Autoista ja niiden myymisestä en paljon tiedä, mutta lähistöllä asuvana hieman Setälästä.
Kouluja käymätön, ei syntymärikas mies teki aikoinaan autokauppaa ja (olikohan se nyt niin) firmansa myynnistä sai alkupääoman ja on sen jälkeen toiminut liikemiehenä. Lähes kaikissa vähänkin näkyvissä Huittisten rakennushankkeissa ollut mukana (mm. jäähalli) ja nyt osaomistajana myös Alastaron moottoriradassa. Hänen omistamansa Euro-benz on myynyt jo vuosia käytettyjä autoja, osa Saksantuontia. Mistään epäselvyyksistä en ole kuullut bisneksiinsä liittyen. Tietysti myy kalliimmalla kuin ostaa. Rakennukseen johon Stern-wagen tulee on hädin tuskin saatu katto päälle, joten sieltä ei ole vielä myyty yhtään autoa. Käsittääkseni Euro-benz muuttaa samaan rakennukseen omiin tiloihinsa.
Tässä on ollut esillä, mitä eroa on käydä Saksassa ostamassa auto, tai Stern-wagenilta. Minä kysynkin, mitä eroa on ostaa tuontiauto Euro-benziltä tai Stern-wagenilta? Arvonlisäveroko?
http://www.huittistenjaahalli.fi/
http://www.alastaro.fi/moottorirata/
http://www.euro-benz.fi/index.htm
Sulantie 1:ssä Tuusulaasa on jo nyt liikeitä, jotka tuo autoja Saksasta sopuisaan hintaan. Ostin sieltä oman "Väyryseni" todella edullisesti. 1996 E 230 Elegance runsailla lisävarusteilla hintaan 21 000 euroa verot maksettuna. Autolla oli ajettu 165 tkm ja siinä on merkkiliikkeen huotokirja. Ei kannata siis lähteä merta edemmäs kalaan.