miten olette säilyttäneet autoanne, onko ikkunat/kattoluukut ollut raollaan, tarvitseeko olla peruslämpö ja jos tarvitsee, millä olette lämmittäneet?
asuntoauton talvisäilytys telttakatoksessa?
matti matkaaja
1210982
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Minulla oli ensin avonainen pressutalli mutta sitten kun auto vaihtui isommaksi rakensin 30m2 autokatoksen.
Autossa minulla on aina syksystä-kevääseen 500W sähköpatteri keskellä lattia jotta auto olisi kuiva.
Mutta kun kattelee myynissä olevia asuntoautoja niin suurin osa seisoo ulkona ilman mitään peittoa tai lämmityksiä.
Mikä sitten on se oikea tapa?
Minun mielestä on mukavaa kun asuntoautossa on talvella asteita sisällä. Tuo kosteushaju puuttuu ainakin meidän autosta.
Kosteusihmiset ovat tutkineet asiaa ja tulleet siihen tulokseen; että autoa ei tarvitse pitää asteiden puolella vaan riittää kun sisälämpö on enemmänkuin 4 astetta korkeampi kuin ulkona. Eli jos ulkona on -20, niin sisällä pitää olla -16 tai vähemmän. Kysymys kuuluu mistä löytyy kaksoistermostaatti jolla tuo 4 asteen ero saadaan aikaiseksi.
Mitä varten pitää olla kaksoistermostaatti, tai termostaatti yleensäkään? Riittää, kun sinulla on säädettävä lämmönlähde, jonka asetat sellaiselle teholle, että 4 asteen lämpötilaero säilyy.
Asuinosan rakenteiden K-arvohan (lämmönjohtokyky) on vakio. Se ei muutu miksikään ulkoilman lämpötilan vaihdellessa. Lämmittimellähän tarvitsee tuottaa vain se lämpömäärä, mikä sillä 4 asteen lämpötilaerolla vuotaa rakenteiden läpi ulos. Ja kun tämä vuoto on vakio, riittää lämmönlähteeksikin vakioteho. Ei sitä tarvitse millään termostaateilla säädellä.
Esimerkki: Jos esim. 500W lämpöteho pystyy pitämään 10 asteen ulkolämpötilassa vaunun sisällä 6 asteen lämpötilan, niin ilman kylmetessä vaikkapa - 25 asteeseen, jaksaa se sama 500W teho ylläpitää sisällä -21 asteen lämpötilan.
Miksi siis sitä tehoa pitäisi säädellä jollain termostaatilla?
Ymmärsitkö?
asteet sekaisin:
"Esimerkki: Jos esim. 500W lämpöteho pystyy pitämään 10 asteen ulkolämpötilassa vaunun sisällä 6 asteen"
Ei kai tavoite ollut jäähdyttää vaunua/autoa sisältä ;-D
Etumerkki sen tekee ;-x
Valmistajan (Cabby) ilmoituksen mukaan lämmitystehoksi riittää 50 W/aste eli tuo 4 astetta saavutetaan jo 200 W:n teholla.
Tähän sopiva laite olisi esim nk. pakkasvahti eli 200 sähkövastus. Se riittää takuulla jos haluaa välttämättä tuhlata sähköä.
Tärkeintä on kuitenkin vaan huolehtia tuuletuksesta . Olen jättänyt vain vaunulla sekä mökillä tuuletusluukut auki, jolloin ilma vaihtuu luonnollista tietä eikä milloinkaan ole havaittavissa ummehtunutta ilmaa tai kosteusvaurioita tai hometta. Mökillä on hyvä pitää myös savuhormin pelti auki.
Olet oikeassa. Tietenkin auton/vaunun sisällä pitää olla sen 4 astetta lämpimämpää. Pahoittelen ajattelemattomuuttani.
Tuo esittämäni teoria termostaatin tarpeettomuudesta pitää silti kutinsa.
Tein itselleni talon päätyyn valokatoksesta katon ja as.auton ajoin sen alle. Ollut nyt useamman vuoden, enkä lämmitä kun vasta ajamaan lähdettäessä. Lunta ei katolle tule ja ilma vaihtuu kattoluukuista muutoinkin.
Lämmitys tuolloin tapahtuu sisätilalämmittimellä joka puhaltaa takaa eteenpäin "jonkin aikaa". Näin lmpiää myös ohjaamo. Samalla saatan laittaa trumatikin päälle jolloin lämpö leviää tosi tehokkaasti koko autoon (alkovi). Tietysti moottorilämmitin on päällä jotta startti on kevyt.
Tuon lämmityksen teen mukavuussyistä - on mukavaa kun myös takaosa on hieman lämmin eikä sen "huoku" kylmää ilmaa esimerkiksi jarrutettaessa.
Nostellaas tätä. Itselläni olisi kanssa ajankohtainen ongelma. Ei oikein tunnu hyvältä idealta että lumi makaa auton päällä ja saumoissa. Myydäänkö missään niin isoa pressutelttaa jotta sinne matkailuauto mahtuisi? Itse en ainakaan googlesta löytäny mitään. Korkein valmisteltta tuntuu olevan 2.5m korkea.
jos edelleen toiminnssa
http://www.kouvolanautoteltta.fi/autot.htm
ja ei sitten pakkasvahtia autoon, voi polttaa koko auton. Laittakaa vaikka öljypatteri.
Autoliikkeiden pihoilla asuntoautot ilman katoksia,eli lumimassat ja sulamis/jäätymisilmiöt tekee varmaan hyvää auton kattorakenteille ja saumoille !
Sepä se. Sitä asiaa muutaman kerran ihmetelty. Myyjät väittävät, että ei kuulemma sellaista vaaraa ole. Samoin nuo kausipaikka vaunut, eräs omistaja piti aivan turhana sitä katolla olevan lumen välillä sulamista ja jäätymistä, muka ei riko mitään?? Kun kysyin, että suojaatko katon talveksi!?
Hyvin on Matkaaja kestänyt ulkosäilytystä 32 vuotta. Muutaman listan alle on pitänyt tuona aikana laittaa uutta tiivistemassaa, mutta ei ole paikallisesta pienestä kosteudesta aiheutunut mitään pysyvää haittaa.
Toisaalta on muutamien tuttavien tuoireiden asuntoautojen seinän väliin mennyt vettä niin että pakkasella on alkanut seinät pullistelemaan eikä huolto löydä sitä reikää .
Seisonta-ajaksi vaan hyttysverkolliset tuuletusluukut auki, niin säilyy hyvin yli puoli vuotta eikä toisaalta muutu sellaiseksi hyönteishotelliksi.