Vanhoja romuja tuodaan!!!

10 v. auto on paalaamokunnossa, jos se on uutena Suomessa rekisteröity. Saksassa uutena rekisteröidyllä 10 vuotta vanhalla on vielä ne toiset 10 vuotta edessäpäin Suomessa!

Joku tuolla alhaalla kirjoitti että eduskunta halusi uudella autoverolailla suosia autokannan uusiutumista ja uusien autojen myyntiä.

Vuahahahaahhaaaahaaaaa!

Uusien isojen autojen myynti Suomessa on tyssännyt lähes täysin. Poloa, Yarista etc. menee kaupaksi nyt jo seitsemättä kuukautta vähemmän kappalemääräisesti kuin edelliskuussa.

Käytettyjä tuodaan nyt seitsemättä kuukautta kappalemääräisesti enemmän kuin edelliskuussa. Tuotujen keski-ikä on aikamoisen korkea, tosiaan 10-vuotiaita on paljonkin joukossa, jopa 1980-luvun autoja näyttää tulevan runsaasti.

Joka kolmas Suomeen laivattava auto on tällä hetkellä käytetty auto.

Suomen autokannan vanhenemisen pysähtyminen vaatisi n. 200.000 auton vuotuista myyntiä, nyt tulee ehkä 140.000 uutta mutta sitten lisäksi vielä 30.000 keskimäärin 8-vuotiasta!

Ei tämä yhtälö toimi!

Ja kun ottaa vielä huomioon, että kaikki vanhatkaan autot eivät mene paaliin vaan moni niistä jää vielä kolmosautoiksi, harrasteautoiksi etc, niin kyllä tuo eduskunnan tavoite helvetin oudon muodon lakitekstissä on saanut!

Voi helvetin helvetti tätä hölmöläisten maata, kohta me haemme autoja Kuubasta ja joku eduskunnassa kehuu kuinka autokanta nuorentuu koko ajan.

Vittu ku muakin vituttaa niin mun vanha romu. olispa tojota. No ei vaitiskaan.

Harkitsin uuttakin autoa mutta löysin onneksi itselleni paremman vaihtoehdon tuontiautosta. Tällä autolla tälläinen nuori pojankloppi ajaa vielä kuuden vuoden päästäkin.

Niin, autoahan ei käytetä hetkessä loppuun, vaan ne meistä, jotka eivät vaadi viimeistään kolmen vuoden välein uutta autoa, pärjäävät näillä vanhemmillakin hyvin. Kerskakuluttajat on sitten erikseen.

Jos ostan 10v vanhan laatuauton, voin hyvin ajaa sillä toiset kymmenen vuotta kulutusosia vaihdellen. Sitten vasta se pirssi alkaa olla "paalaamokypsä".

Ja mikä intressi sinulla on puolustella uusia autoja? Hae itse se vuotta -98 uudempi auto jos haluat parantaa tilastoja! :-) Vai oletko jo uusia autoja maahantuovan yrityksen palveluksessa?

Heh heh! Näin just korjaamolla yhden saksantuonti bemun (ikäloppu rättikattoinen 318). Käyntiääni oli karsee, moottori vaelteli omia aikojaan eikä ottanu kierroksia. Kansiremontti oli just tehty. Kaikesta näki kuinka jotain akneteiniä oli sahattu silmään rajusti saksanmaalla.

Vanhassa ei katalysaattoria, savuttava puolimiljoonaa kilometriä takana

Uudempi, reilusti alle 100 tuhatta. G-katti. Päästöt katsastuksessa lähes nolla. Kuin uudessa autossa !

Vanhassa pohja puhki monesta kohdasta, leima tuli varmaan viimeistä kertaa.

Uudemmassa pohja timanttia, ruosteuojattu nyt, ja tekijä kehui pohjaa hyväksi.

katsatusmies hymyili tyytyväisenä.

Lisäksi tuli ABS,2 x AirBag,kaasutin vaihtui ruiskuun, ilmastointi, jne.

Välirahaa tarvitsin vähemmän kuin suomiliikkeessä paljon huonompaan.

Pankin rahoituksella 100 euroa kuussa, ei paha.
Auto on oma, ei rahoitusyhtiön.

Pieni selvennys, että sitä ei tarvitsisi joka kommentissa jankuttaa ikäänkuin uutena asiana. Me olemme teollistuneiden maiden joukossa ryysyläisiin lukeutuvaa sakkia. Samaa kastia mm. Portugalin kanssa. Sairaalloinen arvostuksemme autoja kohtaan lähentelee virolaisten ja muiden balttien vastaavaa. Kaikki vähätkin rahamme tuhlataan tulotasoomme suhteutettuna tähtitieteellisen kalliiseen kärryyn. Ainoat kaapista löytyvät vaatteet ovat rippipuku ja viisi vuotta vanhat farkut, mikäli siinä asunnoksi kutsutussa luukussa sattuu se kaappi olemaan. Kaikkein hölmöimmät kantavat pankista velkarahaa ja raatavat lopun ikäänsä velkakierteissä kulkupeliensä eteen. Aivan sananmukaisia ryysyläisiä ja sosialismin ikeestä könyäviä tyhjätaskuja.

Tekaisepas galluppi, -kuinka moni nyt "sesongissa" autonsa tuonut on todellakin vaihtanut vanhempaan? En väitä, että autokanta paranee, tuskin autoilijakantakaan, jos täällä kirjoittelijat mopokortista yli pääsevät, mutta ei nuo tuontiautot kovin iäkkäiltä näytä. Vaikka "vanha " autoverotus pakotti vielä vuosi sitten tuomaan vähintään seisemän vuotta vanhoja autoja.

Aito suomiauto, paalaamokypsä E-mese -93 lähtee kauhean tinkimisen jälkeen 20 000 eurolla.