Öljyn hinta on uutisten mukaan tippunut 150 dollarista/tynnyri alle 100 dollariin/tynnyri.
Mitähän tuohon veikkaisi, milloin hinnan lasku näkyy kuluttajilla ja kuinka paljon suhteessa tippuneeseen hintaan?
Aina kun öljyn hinta on noussut niin se vaikuttaa heti kuluttajiin, niin on mukava nyt nähdä miten meitä pissitään silmään.
Jos suhteuttaisi tuon hinnan laskun, niin eikös sen hinnan pitäisi laskea 1,5 eurosta 1 euroon.
Mitähän tuohon veikkaisi, milloin hinnan lasku näkyy kuluttajilla ja kuinka paljon suhteessa tippuneeseen hintaan?
Aina kun öljyn hinta on noussut niin se vaikuttaa heti kuluttajiin, niin on mukava nyt nähdä miten meitä pissitään silmään.
Jos suhteuttaisi tuon hinnan laskun, niin eikös sen hinnan pitäisi laskea 1,5 eurosta 1 euroon.
Vastaukset 10
Vanhimmat
1. Bensan maailmanmarkkinahinta
Se ei ole laskenut yhtä paljon kuin raakaöljyn. Raakaöljyn hinta on laskenut 30%, bensan vain 20%.
2. Euro on heikentynyt
Bensan maailmanmarkkinahinta on dollareissa. Kesän huipuista dollari on vahvistunut 12% euroon nähden. Täten bensan 20% lasku dollareissa kapeneekin euroissa vain 10%:ksi.
3. Vaikuttaa vain verottomaan hintaan
Bensan veroton tukkuhinta satamassa oli eilen 920 USD/t. Se tekee 0,48 €/l. Sen päälle tulee aina kiinteä polttoanevero, joka ei muutu. Kaiken päälle vielä ALV 22%.
Jos bensa maksoi kesällä 1,60 €/l ja nyt hieman alle 1,50 €/l on maailmanmarkkinahintojen lasku jo siirtynyt pumpuille.
Vaikka bensa oli ilmaista ja sitä myytäisiin nollakatteella, maksaisi se verojen takia pumpulla lähes 80 s/l. Ei sen hinta voi seurata 1:1 suhteessa raakaöljyyn!
Oliko sun kirjoitus trolli?
...aika harva vaan sen tajuaakaan, että bensan hinta olisi käynyt jopa yli 2e, jos dollarin hinta ei olisi niin heikko, kun se tuossa keväällä oli....
Polttoaineen hinta putoaa vasta sitten, kun kaikki autoilijat ovat pitäneet viimeisetkin kesälomansa. Tämä loma-ajan kallis bensa on polttoaineen myyjien järjestämä jokavuotinen riesa, joten käykääpä äkkiä siellä mökeillänne, jotta saadaan hinta alas.
lopeta narina
Jos on kysyntää, nostetaan hintaa, niin kävi dieselille.. normaali markkinatoimintaa.
Kun öljyn hinta nousee, joko keinotekoisesti tai spekuloimalla, niin mittarihintaa nostetaan, riippumatta millä hintaa ostettu varastoon..
Taas jos hinta laskee, niin myydään sitä kallista varastoa..
Ja aina kusetetaan kuluttajaa..
Ei se öljyn dollarihinnan lasku vaikuta polttoaineen jäälleenmyyntihintaan kuten ei dollarin kurssin laskukaan. Sen sijaan öljyn dollarihinnan nousu on hyvä peruste polttoaineiden jälleenmyyntihinnan nostamiselle. Polttoaineen jälleenmyyntihinta määräytyy vallitsevan kysynnän ja kilpailutilanteen mukaan, hinnan nousulle täyttyy olla perusteet, hinnan laskemiselle ei perusteita kysellä. Hintaa nostaa esim alkava lomakausi. Hinta taas laskee jos ihmiset eivät matkustelleetkaan niin paljon kuin piti, tai väärän asemaketjun markkinaosuus onkin kasvanut. Perusteet hinnan nousulle sitten keksitään aina tilanteeseen sopivaksi.
Vuoden 2009 toukokuussa tulevat öljyn jakeluyhtiöt huomaaamaan että autoilijat ovat siirtyneet vähäkulutuksisempiin automalleihin ja tästä johtuen jälleenmyynnin hintarakenne on siten muuttunut että erityisestikkin diesel polttoaineen hintaa tulee nostaa. Jos sitten ei öljyn maailmanmarkkinahinta euroissa dollareissa tai norjan kruunuissa ole sopivasti noussut.
Tuon ansiokkaasti valaisevan esityksen luettuani huomasin siinä vielä pienen puutteen.
Jos hallitus havaitsee, että polttoaineien hintakehitys ei ole ollut tavoitteiden mukainen, niin se voi päättää ilmaston kannnalta haitallisia seurauksia hillitäkseeen korjausta polttoaineiden valmisteveroon. Teoriassa sitä olisi mahdollista laskeakin, mutta vielä koskaan ei ole jouduttu näin teoreettisen vaihtoehdon eteen.
Ei tule hinta alas varmaan ihan heti tänään kävin TB:llä "LUK-oil".
Niin perkele hinta olikin noussut,ei ole ahneudella rajaa kun on kyse bensan hinnasta.
TB käteiskortilla voi pyyhkiä persettä...
Noniin... nyt raakaöljyn hinta on laskenut niin eipä aikaakaan kun OPEC rupeaa nyt sitten rajoittamaan tuotantoa, että hinta saadaan taas hilattua korkeuksiin. Öljysheikkien ja yhtiöiden (lue ExxonMobil) ahneudella ei mitään rajaa.
Pah, täällä ei mikään halpene. Nyt ministeri katainen ehdottaa jatkossa energiaverotuksen uudistamista päästövaikutusten mukaan. Se tarkoittaisi että perinteiset fossiiliset polttoaineet nousevat edelleen hinnaltaan kun veroa kiristetään. Veikkaan että ensi syksynä perusbensa maksaa meillä 2 euron kieppeillä ja diesel samaa luokkaa, ehkä hivenen yli kysynnästä johtuen.