mitäs raati täällä sanoo kun myyjä saksassa sanoi että voi myydä auton minulle ilman alvin osuutta?
sanoi että sillä tavoin saan auton halvemmalla. sanoin ettei minulle ole firmaa eikä muutakaan ja hän vastasi ettei se haittaa.
hän antaa alvin verran alennusta.
onko tässä hommassa suomen päässä jotain ongelmaa odotettavissa?
sanoi että sillä tavoin saan auton halvemmalla. sanoin ettei minulle ole firmaa eikä muutakaan ja hän vastasi ettei se haittaa.
hän antaa alvin verran alennusta.
onko tässä hommassa suomen päässä jotain ongelmaa odotettavissa?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Saksan ALV on pienempi kuin Suomen eli ÄLÄ OSTA ilman ALV:ia, vaan Saksan alvilla.
Suomessa joutuu kuitenkin veron määrästä maksamaan suomalaisen alv:n 22%. Ei auta vaikka sen olisi jo maksanut auton oston yhteydessä Saksaan alv:n 16%.
Ilman saksan MWST,tä ( alv) ei kannata ostaa, mutta jos saat alennusta sen verran, eli kauppakirjassa EI sitten lue : Ohne MWST.. niin siitä vaan.
Tottakai ilman alvia ? Saat auton itsellesi halvemmalla !!
Ei Suomen tulli tai muu instanssi ole kiinnostunut auton ostohinnasta käsittääkseni, ne verottaa sitä kuitenkin autoveron Suomen alvi autoveron määrästä.
Muistelen tuttavan tässä kertoneen kun käytiin siirtokilpisellä vetämässä laituria rannalle, että huomasi vasta Suomen tulliin tullessaan kauppakirjaa katsellessaan, että kauppahintaan ei kuulunun Saksan Alvia. Odotti sysdän syrjällään tullin/verottajan edesottamuksia, mutta mitään muuta ei ole kuulunut kuin normaali veropäätös.
Totta mooses ilman alvia kun ei kerran ole velvollinen sitä Saksaan maksamaan.
Tässä muuten nämä välittäjät vetävät välistä helposi 1500e-2000e per auto. 12000e pyyntihintainen auto lähtee 'export-preisinä' 10000 eurolla ja Suomalaiselta ostajalta otetaan kuitenkin 11500-12000e 500e välityspalkkio.
KANNATTAA ITSE HAKEA SAKSASTA JA TINKIÄ !!
Tinkaus onnistuu jopa sähköpostilla.
tietääkö joku paljonko saksan pyyntihinnassa oleva alv. määrä on? tämähän tarkoittaa jokatapauksessa sitä, että tuhannet suomalaiset autonhakijat ovat tulleet kusetetuksi saksasta autoa hakiessaan.
Taitaa olla alvi autokaupan saamasta voiton määrästä eli riippuu millä summalla auto liikkeeseen ostettu ja millä se myydään.
Samoinhan suomen käytettyjen kauppiaat maksavat
alvia myymistään käytetyistä autoista.
Mutta sitä ei saa vähennettyä millään jos auto on ollut joskus yksityisen henkilön omistuksessa.
Eli ei kaikkissa tapauksissa ole huijattu... :)
En tiedä sovelletaanko autokaupassa samaa käytäntöä kuin muissakin tavaroissa vaikkapa Ruotsista ostettaessa. Itte kävin hakemassa varaosia ja talvirenkaat. Myyjä olisi tarvinnut kirjanpitoonsa minulta ly-tunnuksen jotta voin ostaa moms-vapaasti. Meikäläisellä ei tietenkään ollut tunnusta joten myyjä viittasi sille kinttaalla ja aikoi lisätä ne johonkin toiseen kuittiin (???). Sainpahan momssin verran halvemmalla vaikken edes halunnut. Ilmeisesti yksityishenkilö ei saisi laillisesti ostella tavaraa ilman alvia mutta sääntöä kierretään yleisesti. En kehota ketään kokeilemaan sitä tietoisesti koska en tiedä millaisia rapsuja siitä voi saada.
siis kertakaikkiaan on ihan helevetin sama
sama onko sulla Saksa-autossa Saksan alvia vai ei.
Siis sen kannalta paljonko veroja Suomessa maksat.
Jos jollain jipolla saat auton Saksasta ostettua ilman Saksan alvia , niin se on vaan itselle säästöä! Eli yksinkertaisesti maksat autosta vähemmän euroja!
Verot eli se mitä maksat Suomen valtiolle Suomeen tuotavasta käytetystä autosta perustuu ihan
muihin asioihin kuin Saksassa autosta maksettuun hintaan. ONKO TÄÄ NYT SELVÄ KAIKILLE!"!!
Että saksalainen myyjä voi myydä sen ilman saksanalvia (16%) vain EUn ulkopuoliselle kansalaisille, koska niillä on tullikäytäntö.
Suomalaiselle saksalainen vähentää alvin vain ja ainoastaan jos hän on(yritys tai yrittäjä lääkäri/juristi esim.)ja vain jos hän on auton ensimmäinen ostaja joka on siis maksanut sen alvin. Alvin saa vähentää saksassa vain se joka on sen maksanut. Myyjä ei yleensä vähennä ihan 16%:a koska hänelle tulee byrokratiakuluja liittovaltion kanssa.
Ja Huom! Suomalaisen ostajan on oltava yritys ja alv velvollinen. Myyjän kotipaikka(liittovaltio) tsekkaa sen suomen verottajalta eli alv tunnus jota tarvitaan FI+ytunnus ilman väliviivaa.
Ko. asiat voi tarkistaa vaikka Saksan Suomen suurlähetystöltä jos ei muuten usko
joo, tämä oli melkein oikein...
Eli myyjän ei tarvitse olla ensimmäinen auton omistaja vaan kun auton on ollut koko historiansa alv-kelpoisen yrityksen omistuksessa kulkee alv-vähennysmahdollisuus mukana. Auton pitää ostaa yritys ei yksityinen, jotta sen saa vähentää. Muuten menee huijaamisen puolelle vähentämiset. Se on eri asia jääkö siitä kiinni... :)
alv ketju ei ole katkennut. Saksassa esim.lääkärikin on yrittäjä.
Mitä enemmän tätä alv ketjua on sitä pienempi hyöty, koska Saksan byrokratia nielee kustannuksia
aina joka vaihdosta jossa alv-hyöty siirtyy.
Moi.
Juuri noin se menee. Ostin auton ilman alvia Saksasta firman nimiin. Piti kertoa firman tiedot sinne.. y tunnukset jne..
Asuessani Sveitsissa ostin auton Saksasta ja sain ALV.t pois kun kavin tullaamassa pois maasta. Sitten Sveitsin tulliin ja maksamaan ALV plus muut kulut yhteensa 12 %. Ei multa kukaa mitaan firmoja kysellyt. Saksasta vietaessa ulos saa ALVin pois kuka vaan ei siihen tarvitse olla mitaan firmaa(Saksalaiselle tullille suomalainen y tunnus on yhta kayttokelpoinen kuin Suomen tullille Marokon torimyyjan y tunnus). Mutta, Saksalainen yksityinen ei voi tehda ALV vahennusta kun myy autoansa, ainoastaan yritys. Eli osta auto missa on viela MWST jaljella ja pyyda ottamaan se pois koska viet ulkomaille
entäs jos kauppakirjassa lukee että mwst on pois hinnasta.
eikö täällä tulli tosiaan ala marisemaan että autosta ei ole alvia maksettu!
olenko maksanut nyt omaa tyhmyyttäni 16% ylimäärästä autosta