Ajan moottoritiellä jossa nopeusrajoitus 120. Ajan oikealla kaistalla ja liittymisrampista on tulossa auto. En saa hiljentää vauhtia ja vasemmalle kaistalle en voi väistää, koska se on ruuhkautunut ohittavista autoista. Rampista tuleva auto ajaa jo 120.
Kysymys kuuluu; täytyykö minun jarruttaa paniikissa ja mahdollisesti törmään rampista tulevan auton kylkeen? Jarruttaako rampista tuleva auto väistääkseen minua ja törmää mahdollisesti minuun tai toiseen autoon? Miksi rampista tulevilla on jo mahdollisuus ajaa 120 ja silti he tulevat kolmion takaa?
Mitä todellakin pitää tuossa tilanteessa tehdä jos et itse pysty väistämään vasemmalle kaistalle, sillä rampista 120 tuleva auto on väistämisvelvollinen? Miten se tuossa vauhdissa pystyy turvallisesti jarruttamaan huomatessaan ettei pääsekään liittymästä heti moottoritielle?
Siinäpä naisen logiikalle mystisiä kysymyksiä.
Pitää varmaan vaan painaa kaasujalkaa vieläkin kovemmin, että pääsee alta pois.:)
Kysymys kuuluu; täytyykö minun jarruttaa paniikissa ja mahdollisesti törmään rampista tulevan auton kylkeen? Jarruttaako rampista tuleva auto väistääkseen minua ja törmää mahdollisesti minuun tai toiseen autoon? Miksi rampista tulevilla on jo mahdollisuus ajaa 120 ja silti he tulevat kolmion takaa?
Mitä todellakin pitää tuossa tilanteessa tehdä jos et itse pysty väistämään vasemmalle kaistalle, sillä rampista 120 tuleva auto on väistämisvelvollinen? Miten se tuossa vauhdissa pystyy turvallisesti jarruttamaan huomatessaan ettei pääsekään liittymästä heti moottoritielle?
Siinäpä naisen logiikalle mystisiä kysymyksiä.
Pitää varmaan vaan painaa kaasujalkaa vieläkin kovemmin, että pääsee alta pois.:)
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ihan rauhassa saat jarrutella, vasemmalle kaistalle sensijaat et saisi väistää vaikka olisikin tyhjä.
Mikään ei ota niin päähän kuin ne jarruttelijat. Se on vähän helvetin vaikea sovittaa vauhtiaan sopivaksi siellä kiihdytyskaistalla, jos muutkin päättävät saman aikaisesti ruveta muuttelemaan nopeuksiaan.
Se kun ei ole mun mielestä asiaan kuuluvaa ängetä jonkun eteen vaan yrittää siihen taakse, mutta miten se onnistuu jos siellä motarilla olija rupeaa sitä jarruttelullaan hankaloittamaan.
Jos haluatte auttaa kiihdytyskaistalta tulevaa niin älkää ajako sen edellä olevan perässä kiinni, niin että siinä on kohtuullinen rako johon voi sieltä kiihdytyskaistalta tulla.
Sinun ei tarvitse tehdä yhtään mitään. Rampista tulija tulee kolmion takaa, ja väistää.
Tosin kaikki tulijat eivät ymmärrä väistämisvelvollisuuttaan, vaan olettavat muiden väistävän heitä aina vasemmalle kaistalle.
Itse en väistä tulijaa kuin kolmessa poikkeustapauksessa:
-tulija on rekka tms, jonka ohittaisin heti muutenkin
-rampista tulee yhtenäinen jono
-oikealla kaistalla on yhtenäinen jono
Laki ei velvoita väistämään. Oikeastaan väistäjä rikkoo lakia.
Ja se liikenteen joustavuus joutaa survoa syvälle perseeseen.
Jos olen OIKEASSA,niin painan päälle kuin se surullisen kuuluisa yleinen syyttäjä.
Se nyt on aivan sama vaikka järki(normaali ihmisen)ja hyvät tavat vaatisivat hieman löysäämään kaasua,mina olen OIKEASSA.
Onneksi laki turvaa aivottoman tohellukseni,minä olen OIKEASSA.
Jos molemmat ajavat 120kmh,niin riittää kun viisaampi hieman löysää kaasua.
Se joka on taaempana näkee ja pystyy arvioimaan tilanteen paremmin.
en kyllä ymmärrä miten toi otsikko liittyy sun kysymykseesi, mutta jos tulen itse rampista, sovitan oman nopeuden siten että takanatulijat eivät kärsi ja että pääsen sekaan muuta liikennettä häiritsemättä. Toisin kävi eilen kun töistä lähtiessäni noustessani ramppia isolle ruuhkaväylälle edessäni ollut mieskuskin ohjastama PT Cruiser päätti pysäyttää koko autonsa ja jäädä odottamaan sekaan pääsyä. Rampissa oli 80km tunnissa rajoitus, joka on aina ruuhka-aikaan saavutettava jotta liittyminen tapahtuisi turvallisesti. Kun itse ajan pääväylää saan viikottain kärsiä siitä että mieskuskit rynnivät eteeni rampilta olettaen että voin aina väistää heitä. Vaikka viereinen kaista olisi tukossa, tulee em. kuski surutta eteeni lievällä (joskus huomattavallakin) alinopeudella, toisinaan taas ylinopeudella ja jää nössimään siihen eteen! Raivostuttavaa! Ai mitä se haittaa jos ylinopeudella? No, katsos kun mulla on liikennesilmää ja osaan arvioida koska rampista tuleva auto todennäköisesti olisi liittymiskohdassa ja voisin siten sovitella omaa nopeutta.
Mikäs miehen logiikka siinä on ettärapakelillä, miksei kuivallakin, on ohituksen jälkeen (moottoritielläkin) pakko tulla siihen ihan eteen roiskuttamaan kuraa ja hiekkaa toisen tuulilasiin? Kuka mies osaa tähän vastata? Onko se itsekkyyttä vai vi....tuttaako vain kun naisella on liian hyvä auto? Tunkekaa se naisen logiikkanne jo en viitti sanoa edes minne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tapauksen kun äitini istui kyydissä kun ajoin viitostietä Helsinkiin päin ja hän alkoi loistaa upealla liikennetietämyksellään ja kymmenien vuosien kokemuksellaan, että pitää tukkia heti takaisin oikealle kaistalle ohituksen jälkeen.
Itse olisin mielelläni pistänyt autojen väliin hieman enemmän kuin viisi metriä ennen kaistan vaihtoa..
Ei kannata yleistää. Mielestäni terveen järjen ottaminen mukaan liikenteeseen auttaa selviämään paljon paremmin kuin esimerkiksi kortin kieltäminen jommalta kummalta sukupuolelta.
Näiltäkin palstoilta oikein huokuu trendikäs täydellinen toisen ihmisen kunnioituksen puute, joka suoraan sanoen pistää vituttaen ja kunnolla.
Oikea vastaus kuuluu: jos et tiedä, pysy poissa liikenteestä.
Kiihdytyskaista on olemassa siksi, että siellä kiihdytetään vauhti muun liikenteen mukaiseksi. Jos siis moottoritiellä on rajoitus 120, niin liittyjälläkin on syytä sen verran olla. Näin hän pääsee mukaan liikennevirtaan häiritsemättä muita autoilijoita. Aivan liian paljon näkee sellaista, että tungetaan 80 nopeudella sekaan, vaikka kiihdytyskaistaa jatkuisi vielä 200 m.
Se, mitä sinun kuuluu tehdä, on jo alun alkaenkin jättää riittävä etäisyys edellä ajavaan ja sitten pitää paikkasi ja nopeutesi. Jarruttelu ja kaistaslalom häiritsevät liikennevirtaa ja aiheuttavat vaaratilanteita.
Aivan liian paljon näkee näitä "joustavia" autoilijoita, jotka jarruttavat ja tekevät tilaa siirtymällä ohituskaistalle aiheuttaen jarrutuksen tarvetta, haitariliikettä ja suoranaisia vaaratilanteita 100:lle muulle tienkäyttäjälle ollakseen joustavia.
Autoilijan ei tarvitse olla joustava, kunhan liikenne on sitä. Ja liikenne on joustavaa silloin, kun se on ennakoitavaa ja sujuvaa. Ennakoitavuus edellyttää sääntöjen noudattamista. Tässä tapauksessa se tarkoittaa sitä, että sinä pidät nopeutesi ja paikkasi ja rampilta tulija on se, jonka vastuulla sijoittuminen oikeaan aikaan, oikeaan kohtaan ja oikealla nopeudella on. Sinun tarvitsee vain tehdä tämä mahdolliseksi pitämällä riittävästi etäisyyttä edellä ajavaan.
Härkäpäinen ei pidä tietenkään olla. Tottakai sinunkin on seurattava muiden liikkeitä ja oltava valmis väistämään ja joustamaan kolarin välttämiseksi. Moottoritielle soluttautuja voi olla ääliö ja yrittää tunkea tielle vaikka sinun autosi läpi. Niin pitkälle ei tietenkään oikeuksistaan pidä pitää kinni, että pelti ja kasvot rypistyvät.
Rampista tulevan tulisi hidastaa omaa nopeuttaan sen verran, että hän pääsee liittymään sinun taaksesi. Jarruja siihen ei tarvita, riittää kun nostaa jalan kaasupolkimelta.
Niinhän se kaikkien sääntöjen mukaan pitäisi mennä...mutta...
Auto on tulossa rampin puolessa välissä ja kyltissä seisoo 120. Auto kiihdyttää vauhtinsa ja ajaa jo 120 tullessaan kiihdytyskaistalle. Itse en pääse väistämään, vasen kaista tukossa, rampista tuleva auto ajaa rinnallani 120 ja kiihdytyskaista tekee loppuaan. Pakkohan siinä on jotain tehdä kun se paukapää ei suostu jarruttamaan eikä hellittämään kaasujalkaa. Annanko rysähtää kylkeen, pukkaanko metsään vai painanko itse jarrua vai painanko kaasua päästäkseni alta pois?
Tämä tilanne on toistunut monta kertaa ajaessani moottoritiellä ja aina näissä tapauksissa rampista tuleva on aiheuttanut väistämisvelvollisuudestaan huolimatta vaaratilanteen.
Siksi näin naisen logiikalla ihmettelen miksi rampissa on 120 rajoitus vaikkakin sillä samalla vauhdilla tämä auto mutkattomasti liittyisi moottoritielle?
miksi näin tapahtuu juuri naiselle? Minulle ei ole koskaan tapahtunut. Ehkäpä te teette ajamisesta vaikeampaa kuin se onkaan.
Oletkohan nyt ymmärtänyt juttuni oikein. Minunko vika se onkin jos joku paukapää, useimmiten vielä mies ollut, tulee rampista sellaista vauhtia, että aiheuttaa vaaratilanteen vaikka hänellä on väistämisvelvollisuus.
Mikäli se rampista tuleva on tasan tarkkaan rinnallasi, ei se sieltä sinun kylkeesi tule. Pidä oma nopeutesi ÄLÄKÄ HÄTÄÄNNY. Jos auto on selvästi edelläsi, voit hieman löysätä kaasua ja päästää sen eteesi.
Totta kai rampissa on sama rajoitus kuin moottoritielläkin, rampista tulijan pitää vain osata kääntää päätään ja sovittaa oma nopeutensa ajoissa moottoritiellä ajavien mukaan.
tullaan reilusti eikä hissuttelemalla että päästään muun liikenteen rytmiin. Eli jos rajoitus 120 niin sekaan vaan rampista 130-140 nopeudella ei jää jalkoihin ja voi sovittaa sen nopeutensa helposti muun liikenteen rytmiin
Jaaha: että 120:n rajoitusalueella vain reilusti liikaa vauhtia, niin ei jää jalkoihin? Entäs jos ne motarilla ajelevat ovat tulleet samaan lopputulokseen? Siitähän seuraa kaksi kaaharia vierekkäin lähestymässä kiihdytyskaistan päättymistä - ylinopeudella.
Ihan kuin alkuperäistä kysymystä ei olisi ymmärretty. Miksi rampista tulijat eivät noteeraa OMAA väistämisvelvollisuuttaan, joka kuitenkin on se sääntö numero yksi? Onko tämä kansa katsonut liikaa formulakisoja ja liian vähän tieliikennelakia?
tullaan sieltä rampista reilulla vauhdilla liikenteen sekaan kuin 60 körötellen hiljaa kuin kusisukassa vapisten se on sitten järjen köyhyyttä kummaltakin osapuolelta jos ei yhtäaikaa tielle sovita. Ja tuolla tarkoitan sitä että rampilta tulija väistää tai pöpelikkö, valitettavasti tuntuu vaan toisinaan että moottoritielle pääsyäkin estetään samalla lailla kuin ohitusta jarrutetaan ja kiihdytetään siinä rinnalla