Viitaten tämän palstan keskusteluun huhuista autoverotuksen uudelleenjärjestelyiden aloittamisesta sekä radiosta kuultuun tullimiehen valitukseen nykykäytännön järjettömyydestä ehdotan seuraavaa:
Kaikki tämän palstan vakituiset lukijat sekä muut asiasta kiinnostuneet, kirjoittakaa nyt ahkerasti näkemyksiänne oikeasta tavasta hoitaa käytettyjen autojen veronkanto Suomessa. Antakaa äänenne kuulua, kirjoittakaa ja kommentoikaa toisten ajatuksia. Kiinnostuksen tulee näkyä vierailijoiden ja kirjoitusten määrässä.
Mielestäni vain ja ainoastaan todelliseen ostohintaan perustuva verotus on perusteiltaan kestävä. Hinnasta todisteena on maksukuitti. Kaikkea muutakin maahantuotavaa verotetaan tällä perusteella - kaikkialla maailmassa.
Tulli tutkikoon asiakirjaväärennöksiä mielivallankäytön sijasta, se on tullin ensisijainen tehtävä.
Kaikki tämän palstan vakituiset lukijat sekä muut asiasta kiinnostuneet, kirjoittakaa nyt ahkerasti näkemyksiänne oikeasta tavasta hoitaa käytettyjen autojen veronkanto Suomessa. Antakaa äänenne kuulua, kirjoittakaa ja kommentoikaa toisten ajatuksia. Kiinnostuksen tulee näkyä vierailijoiden ja kirjoitusten määrässä.
Mielestäni vain ja ainoastaan todelliseen ostohintaan perustuva verotus on perusteiltaan kestävä. Hinnasta todisteena on maksukuitti. Kaikkea muutakin maahantuotavaa verotetaan tällä perusteella - kaikkialla maailmassa.
Tulli tutkikoon asiakirjaväärennöksiä mielivallankäytön sijasta, se on tullin ensisijainen tehtävä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
"Vain ja ainoastaan todelliseen ostohintaan perustuva verotus on perusteiltaan kestävä. Hinnasta todisteena on maksukuitti. Kaikkea muutakin maahantuotavaa verotetaan tällä perusteella - kaikkialla maailmassa."
Prosentti perusteinen autoverotus aiheuttaa ongelmia etenkin kalliinpien autojen kohdalla. (Puhutaan vipuvaikutuksesta.)
Ehdotus,,,
Säädetään autoverolle yläraja (esim.10000). Ja sillä hinnalla voi tuoda millaisen auton tahansa.
- En usko että se olisi keneltäkään pois, koska Suomessa sovelletaan joka tapauksessa progressiivistä palkkaverotusta. Oma osuus maksettu, yhteiskunnan kehittämiseen!
- Nykyisten verojen takia, monien ns tavallistenkin autojen hinta nousee liian korkeaksi, suhteessa eurooppalaiseen hintatasoon. Eurot ratkaisevat!
- Sillä voisi olla kannustava vaikutus hankkia parempia autoja...
Ostin alle 4 tonnin auton Saksasta, tullin mukaan arvo Suomessa 13 tonnia.
Laittoivat lähes 5 tonnia auto- ja al-veroa.
Kuitenkaan Saksan tuontivehjettä en voi varmasti myydä tuohon 13 tonniin: auton
kunnon (jarruosat, iskarit) puutteet ja puuttuvat talvirenkaat ja muut talvivarusteet
takaavat sen. Eikä ainakaan ostaja luottaisi mittarilukemaan! Saisin tuskin kymppiä ehkä
seitsemän tuhatta, kuka tietää???
"Markkinahintaa" omistamalleni tuotteelle ostohetkellä on ollut vain 1 eli sen oma hinta
Saksassa. Ja jos veroa ei saa olla harmaatuontihiiressä enempää kuin Suomi-autossa
se tarkoittanee prosentteja - ei tietenkään (absoluuttista) könttäsummaa.
Kyllä nyt aikuisia ihmisiä kusetetaan, verovalitusta kehiin vaan, ja pohjoissuomalaiset
ajelkaa Ruotsin leasingautoilla niin että napa ruskaa.
Hyvää ei saa halvalla. Hyvä maksaa paljon.Myös Saksassa. Sille tulisi iso vero. Ei hyvä.
Kannustaisi jobbareita tuomaan paskoja teininuorille. Ei hyvä.
Nykyverotuksessa eniten voittaa se, joka tuo parhaimman auton. Se on hyvä.