meitsun uusi työsuhdeauto

" km-korvaukset päälle eli auton maksettua 1-2 vuodessa ja siten pidetty uuden auton jatkossakin"

Tuotanoin, näillä polttoaineen hinnoilla huijaat itseäsi jos noin väität. Auton todelliset käyttökulut yhdistettynä korkeisiin polttoainehintoihin aiheuttaa sen että km-korvaus juuri-ja-juuri riittää kattamaan peruskuluja, mitään uusia autoja sillä ei vaihdella. Voit rauhassa noin uskotella mutta älä yritä muille tuollaista soopaa kertoa.

Toiseksi, kaikki (kuten minä) eivät ole ns. kokonaispalkka järjestelmässä. Eli rahapalkka
ja edut ovat erikseen eikä eduista luopuminen välttämättä tarkoita samalla rahapalkan lisääntymistä. Joten älä yleistä.

meikäläinen tässä kirjoitti:

" km-korvaukset päälle eli auton maksettua 1-2 vuodessa ja siten pidetty uuden auton jatkossakin"

Tuotanoin, näillä polttoaineen hinnoilla huijaat itseäsi jos noin väität. Auton todelliset käyttökulut yhdistettynä korkeisiin polttoainehintoihin aiheuttaa sen että km-korvaus juuri-ja-juuri riittää kattamaan peruskuluja, mitään uusia autoja sillä ei vaihdella. Voit rauhassa noin uskotella mutta älä yritä muille tuollaista soopaa kertoa.

Toiseksi, kaikki (kuten minä) eivät ole ns. kokonaispalkka järjestelmässä. Eli rahapalkka
ja edut ovat erikseen eikä eduista luopuminen välttämättä tarkoita samalla rahapalkan lisääntymistä. Joten älä yleistä.

Lue lisää

Oli palkkasysteemi mikä tahansa, niin aivan varmasti työnantaja laskee työntekijästä aiheutuvat kulut yhteen eli auto- tai muu luontoisetu on aina osa kokonaispalkkaa ainakin työnantajan ja verottajan näkökulmasta.

Autoetuilija kirjoitti:

Oli palkkasysteemi mikä tahansa, niin aivan varmasti työnantaja laskee työntekijästä aiheutuvat kulut yhteen eli auto- tai muu luontoisetu on aina osa kokonaispalkkaa ainakin työnantajan ja verottajan näkökulmasta.

Lue lisää

itseasiassa se ei ihan sama asia ole kuinka nämä lasketaan. Mm. polttoainekulut ja omaisuuden vähennysarvot, poistot saadaan verotuksen kautta
esim. autoista. Kun taas rahapalkka on rahapalkkaa jos maksetaan sotut jne sen lisäksi.
Joten rahapalkat ja etuisuudet eivät ole täysin yksiin verrattavissa verotuksen kannalta.

Esim. km-korvaus ei ole vähennyskelpoista

autoetuilija myös kirjoitti:

itseasiassa se ei ihan sama asia ole kuinka nämä lasketaan. Mm. polttoainekulut ja omaisuuden vähennysarvot, poistot saadaan verotuksen kautta
esim. autoista. Kun taas rahapalkka on rahapalkkaa jos maksetaan sotut jne sen lisäksi.
Joten rahapalkat ja etuisuudet eivät ole täysin yksiin verrattavissa verotuksen kannalta.

Esim. km-korvaus ei ole vähennyskelpoista

Lue lisää

Rahapalkka ja etuisuudet ovat täysin verrattavissa toisiinsa. Molemmista maksetaan täsmälleen samat sivukulut ja verot.

Autoedun antavan yrityksen kannalta taas polttoaine-, huolto-, vakuutus ym. menot ja arvonalenemat vaikuttavat siihen, onko edullisempaa antaa autoetu vai rahapalkkaa.

Itse olen siinä onnellisessa asemassa, että pystyn laskemaan autoedun kannattavuuden täsmälleen. Tämä johtuu siitä, että omistan yrityksen, joka minulle autoedun antaa. Voin siis täsmälleen laskea, paljonko auton pitäminen vaikuttaa yrityksen matemaattisen arvon muutokseen vuodessa ja mikä olisi vastaavaa arvon alenemista vastaava palkkamuutos. Sitten vain verrataan, kummassa tapauksessa palkansaajalle ( siis minulle ) jää enemmän rahaa käteen.

Minun tekijöilläni ( auto, yksityis/työajot jne. ) autoetu on huomattavan kannattava ratkaisu. Johtuu pääasiassa siitä, paljonko auto kuluttaa ja paljonko on yksityisajoja.