KORINVAIHTO IMPALA!!!

Eihän siinä korvinvaihdossakaan sinänsä mitään pahaa ole, jos on hyvin tehty ja... prosentit alhaisia.

Jos prosentit ovat korkealla, kannattaa varautua siihen että jonakin päivänä menee autovero maksuun joka saattaa tuollaiselle autolle olla tuhansia euroja.

Kyseisen auton hintapyyntö 12900 on kyllä aikalailla kaukana siitä mikä auton todellinen arvo on.

Se siitä seuraa kirjoitti:

Eihän siinä korvinvaihdossakaan sinänsä mitään pahaa ole, jos on hyvin tehty ja... prosentit alhaisia.

Jos prosentit ovat korkealla, kannattaa varautua siihen että jonakin päivänä menee autovero maksuun joka saattaa tuollaiselle autolle olla tuhansia euroja.

Kyseisen auton hintapyyntö 12900 on kyllä aikalailla kaukana siitä mikä auton todellinen arvo on.

Autovero maksuun ja katsastus uutena vm. 2008 autona, vuoden 2008 auton vaatimuksilla.

"Tarkkana oltava
papereiden kanssa 20.9.2008 klo 12.52
   esim. mikä on kanta-auto, mitkä ovat muutosprosentit, jos alkaa lähennellä 50%, niin unohtaisin koko jutun ja onko kaikki merkitty otteeseen.
Joskus tullut yllätyksiä katsastuksissa."

Naulan kantaan! Itse olen kommentoinut usein näitä korinvaihtojuttuja siten, että oletteko itse olleet seuraamassa ko. projektia? Jos ette ja ette tunne entuudestaan myyjää tai ette voi saada varmaa vahvistusta (varmalta taholta), että projekti on toteutettu asianmukaisesti, niin unohtakaa!

Eräs kaverini kertoi hänen onnettomasta Plymouth Cudastaan, joka oli korinvaihtoauto (ostaessa oli kaikki vaikuttanut OOKOOLTA, eli katsastukset jne. olivat asianmukaiset), MUTTA: Kerranpa eräässä katsastuksessa katsastaja rupesi tonkimaan enemmän autoa ja ilmeni, että muutosprosentteja oli yli sallitun rajan tai kaikkea ei oltu merkitty otteeseen. No, kaveri joutui luopumaan autostaan.

Lisäksi kannattaa olla tarkkana, että milloin muutoskatsastus on suoritettu. Nykyään rekisteriotteeseen merkitään kanta-auton merkki ja malli. Erään tarinan mukaan (en tiedä, että onko totta) 1980-luvulla olisi voinut saada esim. korinvaihto-Challengerista "oikean" Challengerin siten, että otetaan Dodge Coronetin alusta, moottori jne. ja Challengerin kori.

..itselläni on ollut seitsämän jenkkiä ja neljä niistä korinvaihto autoja ja ei mitään ongelmaa...kun ostaessa käydään auto läpi ei tule yllätyksiä ei ne ole sen huonompia autoja kuin muutkaan vaan monesti päin vastoin kori ynm terveempi kun 50 vuotta lahonneessa alkuperäisessä...?(tästä aiheesta vois kirjottaa pitempääkin).. kun ollut pätevät heput puikoissa homma ok..

Se vaan tosi alkuperäinen ja hieno ja täydellinen on helllvetin vaikea myydä johonkin 40000 euron hintaan, harrastajia rajatusti ja asuntovelat,perheen elättäminen ,bensan hinta jne..jne..karsii ostajia ruton lailla..

ei yleistetä järki käteen ja annetaan kaikkien kukkien kukkia ...

Hyvä harrastus terkkuja kaikille jenkki harrastajille...