Olen aikeissa ostaa auton ja mietityttää ostaako uusi vai vanha kun ne kerran maksavat saman.
Eli jos ostan 10 vuotta vanhan ns."premium" auton
se maksaa n.8 000€ ja jos taas ostan aivan uuden edullisen pienemmän auton maksaa se n 16 000€
eli käytännössä yhtäpaljon kuin vanhakin.
Ai miten niin... No jos ostan aivan uuden ja laitan 16tuhatta siihen niin auton hinta laskee 5 vuodessa n8000 euroa ja arvo on n 8000 ja saan siitä varmaankin sen jos myyn pois eli olen maksanut aivan uudesta autosta saman kuin siitä vanhasta, sillä siitä vanhastahan ei enää saa kuin pari sataa euroa jos sen myyn pois.
uudessa autossa vältyn korjauksilta ja vanhassa taas vältyn kalliista hankintahinnasta.
Kumpi siis parempi ? molemmat maksavat tuon 8000 euroa
Eli jos ostan 10 vuotta vanhan ns."premium" auton
se maksaa n.8 000€ ja jos taas ostan aivan uuden edullisen pienemmän auton maksaa se n 16 000€
eli käytännössä yhtäpaljon kuin vanhakin.
Ai miten niin... No jos ostan aivan uuden ja laitan 16tuhatta siihen niin auton hinta laskee 5 vuodessa n8000 euroa ja arvo on n 8000 ja saan siitä varmaankin sen jos myyn pois eli olen maksanut aivan uudesta autosta saman kuin siitä vanhasta, sillä siitä vanhastahan ei enää saa kuin pari sataa euroa jos sen myyn pois.
uudessa autossa vältyn korjauksilta ja vanhassa taas vältyn kalliista hankintahinnasta.
Kumpi siis parempi ? molemmat maksavat tuon 8000 euroa
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ja naapuria? No uusi.
Kummankohan haluat pitää 5 vuotta? Molemmat on vanhoja silloin.
Kumman huollot ja tankkauksen pystyt maksaan 5 vuoden päästä?
Osaatko sijoittaa ne säästyneet rahat? Vai vietkö ne aurinkolomilla etelään?
euroa, osta se halvempi. Jos sinulla on 16000 euroa, osta se kalliimpi.
Se vanha maksaa enemmänkin. Siinä kun on kaiken maailman huoltoa ja harrastusta. Eikä se 10v ruksuttanut veekasi kulje ihan yhtä kevyellä polttoainekuormalla kuin se 1.1 litranen micra.
Toisaalta, onhan niissä autoinakin jotain eroa. Kahdeksalla tonnilla saat jonkun c-sarjan mersun, jolla jo kehtaa ajaa vaikka matkaakin...
Se vanha tulee kalliimmaksi mutta sittenhän sinulla on auto vielä 5v jälkeenkin. Siitä vanhasta maksat muuten viidessä vuodessa 8000e enemmän polttoaine, vakuutus ja korjauskuluja.
Se uusi kinneri maksaa sen 16000e rahoituskulut kalliit merkkihuollot täyskaskon toimituskulut lisävarusteet..
Vanha 8000e auto on laadukas ja kalleimmat kilometrit on jo ajettu. Oikein valittuna huolto- ja käyttökulut ovat paljon tuota uutta pienemmät. Lisäksi sen arvo ei todellakaan ole nolla viiden vuoden päästä. Uusi tulee aina paljon kalliimmaksi kuin käytetty, johan sen sanoo järkikin. Muutenhan kaikki ajaisivat aina uusilla autoilla!
Miksi uusi auto pitäisi viedä (kalliiseen) merkkihuoltoon? Takuuasioihin se ei ainakaan vaikuta, vaikka auton huollattaisi ei-merkkikorjaamossa.
Lisäksi ainakin itse ottaisin täyskaskon myös siinä tapauksessa, että päätyisin 8000 euron käytettyyn autoon. Yhtä paljon kuitenkin sen parkkipaikalla ilmestyneen klommon korjauttaminen maksaa niin uuteen kuin vanhaankin autoon.
"Vanha 8000e auto on laadukas"
Tuohon sanoisin, että vanha 8000 euron auto on yksilö, joka on joko laadukas tai vähemmän laadukas. Itse olen aikoinani luopunut 10 000 euron premium-autosta sen vuoksi, että siinä ilmentyneitä muutamaa perustavaa laatua olevaa vikaa ei saatu korjattua parilla, kolmella korjaamokäynnillä. Eli vanhaan autoon saattaa tulla ties minkälaista sähkövikaa yms, joiden korjaaminen maksaakin sitten maltaita (lähinnä työ, ei niinkään varaosat), ellei itseltä löydy korjaustaitoa, aikaa ja fasiliteetteja. Omassa premium-pelissäni mm. akusta purkautui varausta jonnekin, eli vaikka akku oli vaihdettu ja kunnossa, niin joku sähkövärkki "vuoti" virtaa auton seistessä. Lisäksi autossa oli joukko vikoja, jotka ilmenivät aina silloin tällöin - ja näin ollen niiden korjaaminen oli todella hankalaa, ellei mahdotonta. Esim. välillä risteykseen tultaessa ja kytkin pohjaan painettaessa lämpimänäkään moottori ei jaksanut pysyä joutokäynnillä, vaan sammui. Varsin "mukava" vika siis. Autoa ostettaessa tällaiset viat harvoin tulevat esille. Itse en siis enää erehdy ostamaan yhtään yli 10 vuotiasta autoa, ellei kyse ole jostain harrastepelistä.
Niinhän se periaatteessa on, ei ole pakko huollattaa merkkiliikkeissä. Käytäntö on kuitenkin osittanut että jos huollatat muualla:
a) Huoltopäällikön ja/tai maahantujan kanta asiaan on se että takuu ei ole voimassa jollei ole meillä huollettu.
b) Jos auto olisi meillä (merkkihuollossa) huollettu olisimme tehneet sitä sun tätä ja tälläista vikaa ei olisi esiintynyt.
c) Merkkihuollon näkemyksen mukaan heidän tekemänsä linjaus menee kuluttajansuoja-asiamihen ja sinun näkemystesi edelle ja oikeuspäätöksistä voi valittaa.
Joka tapauksessa uuden auton omistaja on sidottu merkkiliikkeen huoltoon tai muuten asiat menevät hankalaksi kädenväännöksi merkkiliikkeen kanssa. Tästä syystä onkin viisaampaa joko ottaa liisingauto tai sitten ostaa käytetty auto josta on takuu ummessa, unohtaa vaihtotakuut ja huollattaa siellä missä työn laatu on hyvä ja hinta kohdallaan.
Et kerro minkälaisista autoista on kyse, ja minkämerkkisistä ja -mallisista. Ja paljon riippuu myös siitä, miten pidät autoasi, ja paljonko kertyy kilometrejä viidessä vuodessa.
Vanha auto luultavasti pudottaa hinnastaan n puolet kuten uusikin auto. Siten vanhan auton arvo lienee lähempänä 4000 euroa kuin paria sataa. Siten vanha auto on ollut puolet halvempi kuin se uusi.
Ja loppujen lopuksi useimmat valitsevat autonsa hinnan perusteella. Harvoilla on hintahaarukka noin leveä, että samassa mietinnässä on 16000euron ja 8000euron autot. Eli luultavasti useimmat katsoisivat vanhoistakin n 16000euron hintaista autoa. Entäpä sitten uusi, joka maksaisi vain 13000euroa? Sehän olisi vielä kolme tuhatta halvempi kuin vanha auto sinun laskelmatavallasi?
Kysymys: Vanha laadukas auto vai uusi paskamerkkinen ja huono laatunen auto? Joskus voi käydä niin että se vanha tulee halvemmaksi
Nyt ei ihan matikka ole kohdillaan. Uusi auto pudottaa hintaansa ensimmäiset viisi vuotta hintaansa noin 10%, tämän jälkeen hinnan lasku on noin 5%/vuosi.
Joten 16000€*0,9^5 = 9500€
8000€*0,95^5 = 6200€
Mitä halvempi auto, sitä pienempi euromääräinen pudotus. Mitä vanhempi auto, sitä pienempi arvon alennusprosentti.
Tästä syystä 20 vuotta vanha katsastettu auto saattoi maksaa kolme vuotta sitten 500€ ja tänään 450€. Tai vaikkapa 600€ jos on jotain remppaa tehty.
Sitten on vielä täysin eri asia vastaako entinen premium-auto nykyistä halpisautoa. Monessa asiassa vanha on uutta parempi, ja toisissa asioissa taas päin vastoin. Joten vertaus on tyyliltään paljon esillä ollut kahden eri hedelmän keskenään vertailu.
Tosin alkuperäistä kysyjää tuskin tämä asia enää kiinnostanee.
Vaihtoehto c;
Tee niinkuin mäkin tein. Ostin 2010 kesällä Nissan sunnyn vuosimallia 1995 hintaan 750 €. Kilometrejä tullut lisää sinä aikana yli 40 000. Tänä aikana olen ostanut siihen parit tuulilasin pyyhkijät, 1 laturin hihna sekä muutamia polttimoita. Kaikkineen hyvineen kustannukset alle 100 €. Auton arvo tipahtanut pari sataa tuossa ajassa.
Minusta vaikuttaisi että tämä vaihtoehto pesee kummatkin aloittajan vaihtoehdot.
Aloittajan laskelmat melko varmasti pielessä.
Tuskin vanhan auton arvo nolliin tippuu samassa ajassa kuin uuden puolittuu. Ennemminkin vanhankin hinnasta lähtee 50% pois, mutta todennäköisesti vielä vähemmän, koska jyrkimmän laskun aika on aina uusimpien hinnoissa.
Korjauksiin taas yleensä vanhassa menee vähemmän rahaa kuin uuden vuosihuoltoihin merkkiliikkeessä. Riippuen toki vanhasta, voihan siitä juuri sinun kohdallasi levitä jotain kallista. Mutta suurin osa levähtävistä osista on sen verran edullisia korjauttaa jollain nyrkkipajalla, että pysytään uuden vuosihuoltohintojen paremmalla puolella.
Polttoainetalouskin on vähän niin ja näin. Moottorit ovat kyllä muuttuneet koko ajan paremmiksi, mutta samalla niiden tehoja on kasvatettu, autot ovat kasvaneet, lisälaitteiden ja elektroniikan määrä on kasvanut jne.., eli monesti ollaan tilanteessa, jossa uusi ei kulutakaan yhtään sen vähempää kuin samanlainen vanha. Tosin aloittajan tapauksessa jos tarkoitus verrata vanhaa isoa autoa uuteen pikkuautoon, niin eiköhän niiden väliltä löydy selvä ero uuden pikkuauton hyväksi.