Miksi se intin (ainakin aiempi) perusritsa on nimityksetään GAZ, kun sen konepellin keulassa lukee ihan selvästi että UAZ?
Juu, ne on kyrillisillä kirjaimilla. Juu, erotan ne toisistaan. Juu, tiedän myös ääntämisen, pahimmassa tapauksessa suurinpiirtein. Ne painotukset, ponimaesh?
Juu, ne on kyrillisillä kirjaimilla. Juu, erotan ne toisistaan. Juu, tiedän myös ääntämisen, pahimmassa tapauksessa suurinpiirtein. Ne painotukset, ponimaesh?
Vastaukset 3
Vanhimmat
että se kulkee perintönä niistä vanhoista GAZ:eista. Eli niistä Gorkin Auto Zavotassa tehdyistä ja on ikäänkuin muuttunut erisnimestä yleisnimeksi.
Tämä siis vain arvailua.
teki sitä pari vuotta alkaen 1953, jonka jälkeen valmistus siirtyi UAZ:lle Ulianovskin autotehtaalle. Ehkä alkuperäinen nimi GAZ jäi käyttäjien mieliin. GAZ-69 ja UAZ-69.
Kirjainlyhenteet viittaavat ko. ajoneuvojen valmistajatehtaaseen, ei erilliseen ajoneuvomerkkiin.
Puolustusvoimien itäkalustoa kutsuttiin meikäläisenkin inttiaikana, yli 22 vuotta sitten yleisesti GAZeiksi, koska kaverit eivät tietäneet niiden oikeita nimityksiä.
GAZeja siellä ei ollut kuin tylppänokkaiset pienet maastokuorma-autot, GAZ-66:set (numero tarkoittaa mallia, ei valmistusvuotta) joita tuli aikoinaan maahamme epälukuinen määrä venäläisten ilmatorjuntatykkien vetureina. Autoissa oli GAZin peruslohkoon pohjautuva 5.2 l V8 -moottori.
GAZ valmistaa myös kuorma-autoja siviilikäyttöön ja mm. Volga -henkilöautoja, joiden tuotanto meinasi loppua, mutta jatkuu kuulemma jälleen.
Uljanovskin tehdas on tehnyt yksinomaan 2.4 litraiseen neloskoneeseen pohjautuvaa, kaikkien tuntemaa 7-paikkaista, rättikattoista UAZ -pikkujeeppiä. Mallistossa on ko. ajokista myös kovakattoisia versioita eri käyttötarkoituksiin ja siviilipuolelle pitkärunkoista city-maasturia.
Myös umpipakettimaastoautomalleja löytyy ja täällä meillä niitä kutsuttiin pyöreän korimuotonsa vuoksi "pulla-UAZeiksi".
Kaikkiin malleihin voi käydä tutustumassa ko. valmistajien kotisivuilla: WWW.UAZ.RU ja WWW.GAZ.RU
Semmosta.........