Kävin katastusta koittamassa solikalleni (-87). Muuten meni läpi, mutta työntöjarru ei toimi. Käsijarru ottaa hyvin ja on suurinpiirtein tasapainossa.
Työntöjarrussa ei näytä olevan erikseen mitään säätöjä. Tarvii varmaan purkaa tuo systeemi. Onko veikkauksia mikä siinä jarrussa voisi olla rikki?
Työntöjarru ei toimahtele
Solikan omistaja
9
5831
Vastaukset
- näytti siellä jarrurullilla
Onko vetopää rasvattu niin että se esteettömästi liukuu jarruttaessa. Siinä on rasvanipat pötkön molemmissa päissä.
Puhdista ja kehi ensin jarrukengät aivan lähelle pintaa. Kokeile sitten jarruttaa.
Sen jälkeen säädä (jos tarpeen) välitangot siten että aisan painuessa kasaan myös kengät liikkuvat eli kiristetään löysät pois tangoista. Jarrut ei kuitenkaan laahata ei niin kireälle.
Säätö onnistuu oikeastaan vain yrityksen ja erehdyksen kautta.- solikan omistaja
Enpä sitä muistanut kertoa, eli viisarit ei värähtäneetkään jarrutestissä. Katastusmies kävi lenkin vaunun kanssa ja jarrutti voimallisesti kerran. Testipisteelläkin veteli edestakaisin, mutta viisarit ei liikahtaneet milliäkään.
Aisa painuu kyllä sisään koko matkaltaan ja olin huomaavinani, että se taakse menevä jarrutanko olisi aavistuksen kiristynyt ihan lopussa. Tai sitten se vain heilahti, kun aisa toppasi runkoon.
Käsijarru ottaa niin, että noin 5 naksauksella ei vielä ota, mutta 8 naksauksella jo pitää vähän ja 10 naksauksen jälkeen voimat näytti muistaakseni jotain vajaata kahta kummallekin puolelle.
Voi olla, että kengät on alkuasennossaan liian kaukana. Täytynee ehkä ensin mitata, että paljonko se jarrutanko liikkuu ylipäätään, kun aisa viedään vetoasennosta jarrutusasentoon(täysin sisälle). Jos tanko ei liiku yhtään, niin sittenhän vika ei pitäisi olla jarrukenkien asennossa. Vaikka kyllä nekin tietysti täytyy olla riittävän lähellä rumpua. - sinulla
solikan omistaja kirjoitti:
Enpä sitä muistanut kertoa, eli viisarit ei värähtäneetkään jarrutestissä. Katastusmies kävi lenkin vaunun kanssa ja jarrutti voimallisesti kerran. Testipisteelläkin veteli edestakaisin, mutta viisarit ei liikahtaneet milliäkään.
Aisa painuu kyllä sisään koko matkaltaan ja olin huomaavinani, että se taakse menevä jarrutanko olisi aavistuksen kiristynyt ihan lopussa. Tai sitten se vain heilahti, kun aisa toppasi runkoon.
Käsijarru ottaa niin, että noin 5 naksauksella ei vielä ota, mutta 8 naksauksella jo pitää vähän ja 10 naksauksen jälkeen voimat näytti muistaakseni jotain vajaata kahta kummallekin puolelle.
Voi olla, että kengät on alkuasennossaan liian kaukana. Täytynee ehkä ensin mitata, että paljonko se jarrutanko liikkuu ylipäätään, kun aisa viedään vetoasennosta jarrutusasentoon(täysin sisälle). Jos tanko ei liiku yhtään, niin sittenhän vika ei pitäisi olla jarrukenkien asennossa. Vaikka kyllä nekin tietysti täytyy olla riittävän lähellä rumpua.Solikan ohjekirjaa käytettävissä?Siinä kerrotaan että 3 naksausta käsijarrukahvasta riittäisi jolloin rengas ei pyöri.Vetoaisan työsylinterin perässä olevassa vetotangossa ei saa olla yhtään klappia.
- Minulla
Heitlin rasvaa aisaan ja nostin tunkilla pyörän ylös ja työnsin käsin aisaa, niin kyllä se alko ottamaan kiinni. Oli riski kaveri pyörittämässä pyörää eikä se saanut sitä liikkeelle, nyt varovasti leimalle josko nyt onnistuisi, jos ei niin sitten säätöhommii tiedossa pyörissä ;-
- Kaamos
Minulla ei vaunun jarru ottanut kuin toisella puolella. Huomasin ottamattoman puolen rummussa uria. Sorvautin sen rummun, ja myös sen joka otti. Laittelin rummut paikoilleen, ja tein normaalit jarrujen säädöt ohjeiden mukaan. Tämän jälkeen ei ottanut kumpikaan puoli kunnolla, vaan löi peruutus automatiikan päälle puomijarrun työntäessä. En keksinyt muuta kuin, että laitoin jarrut hivenen laahaamaan, ja ajoin pikku pätkiä jarruttaen voimakkaasti, jolloin jarrut alkoivat toimimaan. Lieneekö sorvatut rummut ja kenkien liinat sovittuneet yhtäpitäviksi.
- rassaaja
Kyllä säätö pitää aloittaa juuri siten, että ensin säätää jarrukengät niin lähelle, että tuntuu pientä kahnausta ja vasta sitten säädetään vetopään luota löysä minimiin. Parin rivakan jarrutuksen jälkeen kengät kyllä asettuu laahaamattomaan tilaan ja on mahdollista päästä läpi katsastuksesta.
- tupeksijat
Rajuja jarrutuksia pitäisi tehdä muutama, vaikka raviradalla ettei mää juntturaan.
- Tyäeläkeläinen
Mulla on Rumatikki pelannut hyvin tänäsuvena.
- sytytysosastosta
Tarkotat sää sammutusautomatiikkaa ?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka: 3 euron bensa, Ruotsi: bensavero jopa alle EU-minimin
Eipä vaan suomalainen autoilija saa kaikkien rakastamalta Riikalta sympatiaa. Ruotsissa on eri meininki, siellä diskutee743180Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki
"Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."362030Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille
Joutoväki pois ruuhkauttamasta elättäjien arkea. Samalla putoaa jokaisen asumiskulut ja rahaa jää enemmän kuluttamiseen.1661773Miksi naisen pitäisi maksaa 50/50
Vuokrasta miehelle? Eikö se ole miehelle lahja, ja aarre, jos nainen suostuu muuttamaan kanssasi asumaan?2921308Minkä arvosanan 4-10 annat Susanna Laineelle Farmi-juontajana?
Susanna Laine vetää Farmi Suomi -realityä. Minkä arvosanan 4-10 annat Suskille juontohommista? Suosikkijuontaja teki301198Onko se liikaa pyydetty
Voisitko sinä mies kerätä rohkeutta ja ottaa yhteyttä? Minä en jaksa tätä enää. On niin ikävä sinua. Minä niin haluaisin911160- 1001086
Lahkojen uudestikasteille ei pitä mennä
Sananl. 22:3 Mielevä näkee vaaran ja kätkeytyy, mutta yksinkertaiset käyvät kohti ja saavat vahingon.1201074En kerro nimeäsi nainen
Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin711070- 26991