Onko kokemusta että mistä johtuu se että auto käynnistyy hyvin kylmällä koneella mutta lämpimällä koneella saa sahata tosi pitkään että auton saa käyntiin?kun auto viimein käynniistyy niin se pukkaa sellaiset harmaat savut.
bmw 525da e39 pitkä starttaus lämpimänä
kihjhgh
74917
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuohan on ominaisuus.
ja kone saa liikaa kakkua? Kylmänä ok, lämpimänä syöttää liikaa.
Tämä ongelma ei valitettavasti ratkea täällä arpomalla. Viet auton vikakoodien lukuun niin alkaa todennäköisesti hahmottua.
Tuollaiseen vain lämpinä esiintyvään huonoon käynnistymiseen yleisimmät syyt:
1. Nokka-(kampi-)akselin asentotunnistin, vikakoodina yleensä "RPM monitoring"
2. Vuotava suutin, joka tiputtaa rail-paineen liian alas käynnistymisen mahdollistamiseksi. Vikakoodin voi antaa matalasta rail-paineesta. Tarvittaessa suuttimien mekaaninen ohivuotomittaus. Diagnostiikalla suuttimien korjausarvot saattavat antaa osviittaa viallisesta suuttimesta.
ensimmäisenä kannattaisi,,akku,maadotukset akulta,virta startille,ja sitten vielä startin kunto,startti sahautti minulla ainakin,,purku ja puhdistus
Jos akussa on virtaa niin, että startti jaksaa pyörittää ja ylipäätään pyörittää, tämä moottori kyllä lähtee käyntiin, jos sille on muut edellytykset olemassa. Jos akussa loppuu potku, seuraa "liittyminen naksuklubiin". Jos solenoidi jumittaa, ei sano mitään, mutta kopautus kylkeen yleensä auttaa hetkellisesti.
Täältäkin yksi ääni polttoaineen siirtopumpun puolesta. On vakiovikoja tässä koneessa.
itselläni e 39 diesel ja samat oireet! loppuivat sillä kun laitatin pumpun ajoituksen kohdalleen! ajoituksen pieleen meneminen johtuu venyneestä nokka-ketjusta....ei tarttuuta enään!!!