aikeena oli vaihtaa hjiin lootaan öljyt,aukasin propun ja mietiskelin siinä samalla että paljonkohan vajaa se tällä kertaa on mutta,yllätys oli suuri kun propun irti sain sillä sieltäpä rupesi tulemaan reilumman puoleisesti tavaraa ulospäin...sellasta kuravellin väristä??Eli aine olikin ruvennut lisääntymään...
Jäähdytysnestettä karkailee jonnekkin..voisiko olla mahdollista että jäähdytysnesteet pääsee laatikkoon?
Jäähdytysnestettä karkailee jonnekkin..voisiko olla mahdollista että jäähdytysnesteet pääsee laatikkoon?
Vastaukset 10
Vanhimmat
ei ole mahdollista .. ellei joku ole niitä sinne kaatanut..siellä on ihan tavallista vettä joka on sinne joko kodensoitunut tai mennyt esim.vaihde kepin juuresta.. tai jostain vuotavasta stefasta. joka on toden näköistä jos olet kahlannut autolla vedessä esim, joessa tai järvessä.. mulla ainakin menee vettä esim.periin kun ajelee niin syvällä että ohjaamo täyttyy vedellä..
se oli joo aika jännä fiilis kun laatikon sisälmykset hyppäsi "silmille":)
vedet syyläristä häviää sitten aivan jonnekkin muualle,oon yrittänyt paikallistaa mahdollista vuoto paikkaa
mutta toistaiseksi tuloksetta.
Onkohan näissä vehkeissä jotain tyypillisiä paikkoja mistä vesi saattaisi karata?
no syyläri on se numero 1 sitten taka lämppärin putkisto hässäkkä sekä joskus vesi pumppu.. ehkä myös varsinainen etu lämmitys laitten kenno saattaa alkaa tihkua mutta luulis sen kyllä hajusta tunnistavan..
jep se sun ennustelista piti kutinsa,nyt kun kelit kuivuivat niin vuotopaikka oli helppo paikallistaa ja syyksi osottautuíkin vesipumppu,ilmeisesti akselin stefasta kusee.
Aikaisemman omistajan huoltomerkinnöistä käy ilmi ettei se ainakaan ole sitä aikaisemmin vaihtanut,ja auto on sille tullut 180tkm. ajettuna ja nyt taulussa 345tkm.voisiko olla alkuperäinen vesipumppu?
Katoitko myös jakolootan öljyt? Veikkaanpa vahvasti että siellä puolella on n. saman verran vajausta kuin päälaatikosta tuli ulos. Tyypillinen vika Toyotassa että laatikoiden välinen stefa vuotaa ja tyrkkää öljyt päälootan puolelle.
Jakolootassa oli litran verran vajausta,lisäsin ja sen jälkeen avasin laatikon propun ja silmille hypystä pelästyneenä laitoin propun vaistomaisesti takaisin kiinni:)
Ekaa kertaa kun moista hommaa tein niin tietysti epäilin että olikohan se edes oikea proppu,mutta olihan se...
Vai on tämä tyyppivika että menee lootien litkut keskenään sekaisin,no onkos millanen homma korjata?Onko kuinka vahingollista ajella korjaamatta?
Toisessa laatikossa on ainakin reilusti öljyä ;)
Someron Maasturi-Mattila on tietääkseni laittanut jonkinlaisen paineentasausletkun jako- ja vaihdelaatikon väliin. Ilmeisesti jakolaatikon puolelle tulee jostain syystä ylipainetta ja se tunkee sen takia öljyjään kulahtaneen stefan kautta vaihteiston puolelle. Ei kait se vahingollista ole jos välillä tasaa tilanteen. Kunhan ei lopu jakolaatikosta. Toisaalta voihan se vaihdelaatikko ruveta vuotamaan jos se liikaa täyttyy.
täytyy vissiin rakentaa sellanen "hullun kierto" lootien välille ettei tartte litkujen kanssa ulkokautta läträillä:)
No täytyykin nyt laskea molemmat tyhjiksi ja täyttää oikeat määrät kumpaankin niin pystyy ruveta seurailemaan tilannetta tarkemmin.
hj60 ja 61 vaihteistoöljyt kylläkin tunkevat menemään varsinaisestalaatikosta jakolaatikkoon. eli sul taitaa mennä vedet just jonkun esim. vaihdekepin juuresta sisään.
niin no sitten on tietysti sekin kummallisuus etten ole kyllä niin syvällä kahlaillut että lootaan olisi vettä mennyt.
Mahdollista on tietysti että x-omistajalla saattaa olla asian kanssa jotain tekemistä:)
No oli asia niin tai näin niin pääasia on ettei koneenvedet häviä laatikkoon.