Lueskelin noita viestejä ja toivon että mua tyhmää ääliöta ei haukuta kasaan vaan saisin asiallista neuvontaa.
Pihallamme kököttää Ford Transit Reimo D -91 matkailuauto, Saksan kilvissä.
Soiteltu on tullit, katsastukset ja AKEt, suurin osa ei tiedä mitään, tai katsotaan sitten mihin se vero määräytyy??? Siis pitäis maksella vaikka mitä kuluja saadakseen tietää mitä kuluja ja kuinka paljon tulee???!! ja osa sanoo että autovero on maksettava henkilöauton mukaan kun sisäkorkeus ei riitä. Siinä on tällanen jännä systeemi; katon voi nostaa ylös leiriytyessä jolloin korkeus riittää, mutta korkeus lasketaan kuulemma ajon aikaisesta korkeudesta.
Onko täällä liikkuvilla tietoa asian laidasta ja tietysti onko mitään mahdollisuutta saada se rekisteröityä/ katsastettua matkailuautona.
Niille jotka edelleen haluu haukkuu ääliöks niin puolustelen innostumistamme ennenkaikkea sillä tää auto vaan olis juuri meille sopiva menopeli, siihen mahtuu retkeillessä meitin perhe ja toisaalta pienen kokonsa vuoksi isäntä voi käyttää sitä työautona. niin ja olisi se hankintahintakin edullinen (käsiraha maksettu)mutta kusessa ollaan jos pitää maksaa henkilöauton verot.Auttakaa ken vaan asiasta jotain tietää tai jos joku tietää jollain olevan samanlainen niin vois keskustella ongelmasta hänen kanssaan.
Kiitos.
Pihallamme kököttää Ford Transit Reimo D -91 matkailuauto, Saksan kilvissä.
Soiteltu on tullit, katsastukset ja AKEt, suurin osa ei tiedä mitään, tai katsotaan sitten mihin se vero määräytyy??? Siis pitäis maksella vaikka mitä kuluja saadakseen tietää mitä kuluja ja kuinka paljon tulee???!! ja osa sanoo että autovero on maksettava henkilöauton mukaan kun sisäkorkeus ei riitä. Siinä on tällanen jännä systeemi; katon voi nostaa ylös leiriytyessä jolloin korkeus riittää, mutta korkeus lasketaan kuulemma ajon aikaisesta korkeudesta.
Onko täällä liikkuvilla tietoa asian laidasta ja tietysti onko mitään mahdollisuutta saada se rekisteröityä/ katsastettua matkailuautona.
Niille jotka edelleen haluu haukkuu ääliöks niin puolustelen innostumistamme ennenkaikkea sillä tää auto vaan olis juuri meille sopiva menopeli, siihen mahtuu retkeillessä meitin perhe ja toisaalta pienen kokonsa vuoksi isäntä voi käyttää sitä työautona. niin ja olisi se hankintahintakin edullinen (käsiraha maksettu)mutta kusessa ollaan jos pitää maksaa henkilöauton verot.Auttakaa ken vaan asiasta jotain tietää tai jos joku tietää jollain olevan samanlainen niin vois keskustella ongelmasta hänen kanssaan.
Kiitos.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Verottomana ei sitä liian matalaa Reimoa varmaan saa rekisteriin, vaikka kuinka olisi sopiva. Siinä on tietysti mahdollista tehdä siihen kiinteä korotus keskiosaan kulkuväylälle ja mennä sen jälkeen katsastamaan se verottomana M- luokan m- autona. AKE:n palstoilta löytyy tietoa mitkä on sellaisen vaatimukset. Autossa pitäisi olla omapainoa ainakin yli 1800 kg että muutos onnistuisi.
Kannattaa myös selvittää, mitä siitä joutuisi maksamaan henkilöautoveroa. Jos suomessa tollainen yli 10 v retkeilyauto maksaisi esim. 10 000 euroa, niin siitähän menisi veroa jotain 3500 euron paikkeilla. Kannattaa kysyä tullin arvio verosta ja jos se on liian korkea eikä kiinteän korotuksen tekeminen ( taisi olla jotain 30 % osuudelta koko kattoalasta) onnistu, niin sitten vaan takaisin saksaan. Voihan sitä yrittää siellä vaihdossa johonkin "oikeaan matkailuautoon".
No... jos autostasi joutuu autoveron maksamaan
niin, siihen tietääkseni sovelletaan pakettiau-
ton verotusta, joka on huomattavasti alhaisempi.
Että ei puhuta suurista summista koska kyseeessä
on noinkin vanha auto, sanoisin 2000 € noin.
Verottomasta matkailuautoista puhuttaessa tulli
on ehdoton, että korkeus ja painovaatimukset täyt-
tyvät eikä tingi niistä tippaakaan ja poppakonsteja ei kyllä ole.
Eiköhän tuo henkilöautona mene jos korkeus ei riitä,jos olisi intoa,aikaa ja lakituntemusta alkaisi rähjäämään asiasta,Suomen poikkeavat veromääräykset matkailuautoissahan ovat selvää kilpailun rajottamista ja siten täysin EU:n periaatteiden vastaista.
Kiitos, asiallisia neuvoja. Onpa ihanan asiallinen keskustelupalsta (poikkeukset tietysti vahvistavat säännöt). Isäntäkin innostui, niin et meistä varmaan kuuluu viellä. Ollaan sen rekisteröinnin kanssa nyt kahden vaiheilla. Ilmotellaan kyl sit mitä tuli maksaan. Ja ehkä vois alkaa sit jälkikäteen vääntää kättä siitä verosta. Eihän mihinkään tuu mitään muutosta jos ei valituksia tehdä.
Muualta kuulin et juuri näitä autoja ja sit Volkkarilla on kuulemma samanmoinen pieni ja näppärä asuntoauto jota ei nykysäännösten mukaan saa rekisteröityä asuntoautona Suomeen on kyselty ihan valtavasti.
Joo, kyllä meitin valtiovalta keksii kaikki kepulikonstit ettei kukaan vaan mitään sais mitenkään edullisesti. Kuinkahan kauan tää Suomen venkoilu onnistuu? Sinne Eu:n oli pakko päästä kauheella kiireellä ja nyt tehdään sit kaikenmaailman keinolakia ettei kuitenkaan olla muun Euroopan kanssa samalla viivalla.
Asiasta kymmenenteen, onpa hauska seurata miten ne toppaa ton viinan tuonnin. Kyllä ne jotain keksii.
Autoliikkeistä mistään päin Suomea en löytäny samanlaista, niin et JOS tään lukee joku jolla on samanmoinen tai tietää jollain olevan voisko ottaa yhteyttä. Tulli kun sano et jos sellainen löytyis, niin he VOIS tehdä päätöksen sen hinnan mukaan? Muuten menee kalleemman kautta.