paikoillaan kun vie auton katsatukseen? Rekisteriotteessahan ei ole merkintää katista, mutta onko se pakollinen? Jos mittauttaa päästöt ja ne on ok, voiko katsastusmies pompauttaa katalysaattorin puuttumisen takia? Itselläni on -98 Seat perusdiesel, jonka entinen omistaja, Pelle Peloton, oli vaihtanut sekä etuputken että keskiputken: molemmat putket hitsattu kiinni katalysaattoriin ja keskiputki oli jostain toisesta autosta. Molemmat hajosi vanhuuttaan ja kun vaihdettiin uudet putket niin jätettiin katti pois välistä. Näytti senverta ruosteiselta ettei sitä kannattanut ruveta hitsaamaan, entinen omistaja kun oli ottanut ne kolmiolaipat pois, millä katti on kiinni putkien välissä (järkevä kaveri...) Uusi katti 375:- Laakkosella, en ostanut, vielä...
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Niin Diesel-moottoreissahan on mm. katti ja egr-venttiili sitä varten, että niitä voidaan myydä puhtaina ja luontoystävällisenä moottorivaihtoehtoina. Kun auto vanhenee, voi ne poistaa. Ne katin kuoret pitää olla kuitenkin paikallaan, että moottori näyttää yhtä puhtaalta, kuin uutena, eikä sitä egr-venttiiliäkään saa siis fyysisesti poistaa van se tukitaan. Tämmöstä on tämä ympäristöystävällinen pöllyttely, näillä "vähäpäästösillä hiukkaspuhaltimilla.
Miksi et vie tarvikepajlle toletoos? Et tarvii kolmiolaippoja, kun asennutat yleismallisen tarvikeosan ja saat sen pöntön sinne puoleen hintaan asennettuna ja maailma pelastuu.
ei 98 dieselissä mitään kattia oo
Kyllä ne on jo hakattu pois rautakangella, tai poistunut "luonnollisesti". Monissa ei ole enää toimivaa egr-venttiiliäkään mutta leima on otteessa lähes kaikissa...