2010 myös meriliikenteessä siirrytään käyttämään dieseliä raskaan polttoöljyn sijaan. No mitähän tästäkin mahtaa seurata jos maailman markkinoilla dieselin kysyntä on jo nyt suurempaa kuin bensiinin… Tähän kun lisätään vielä dieselveron siirto suoraan polttoaineeseen niin alkaa kiisselillä olla hintaa.
Bensa-auto voisi olla nyt ihan hyvä sijoitus ;)
"
Maaseudun Tulevaisuus, 29 syys 2008, s.6
Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO on kokouksessaan alustavasti hyväksynyt uudet rajat Itämeren ja Pohjanmeren laivaliikenteen käyttämän polttoaineen rikkipitoisuuksille. Merenkulun ylitarkastaja Jorma Kämäräinen Merenkulkulaitoksesta kertoo, että raja putoaa vuonna 2010 esityksen mukaan 1 prosenttiin ja 2010 edelleen 0,1 prosenttiin, kun se nyt on 1,5 %
Asiantuntija Tero Jokilehto Suomen Varustamoista toteaa 0,1 prosentin rajan tarkoittavan, että laivojen pitää siirtyä käyttämään dieseliin verrattavissa olevaa polttoainetta. Hinnoissa laskettuna kyse on 800 milj. euron vuotuisesta lisälaskusta Suomen vienti- ja tuontiteollisuudelle merikuljetusten osalta. Tässä ei vielä ole huomioitu mahdollista dieselin saatavuuden heikkenemistä ja hinnan nousua.
"
Bensa-auto voisi olla nyt ihan hyvä sijoitus ;)
"
Maaseudun Tulevaisuus, 29 syys 2008, s.6
Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO on kokouksessaan alustavasti hyväksynyt uudet rajat Itämeren ja Pohjanmeren laivaliikenteen käyttämän polttoaineen rikkipitoisuuksille. Merenkulun ylitarkastaja Jorma Kämäräinen Merenkulkulaitoksesta kertoo, että raja putoaa vuonna 2010 esityksen mukaan 1 prosenttiin ja 2010 edelleen 0,1 prosenttiin, kun se nyt on 1,5 %
Asiantuntija Tero Jokilehto Suomen Varustamoista toteaa 0,1 prosentin rajan tarkoittavan, että laivojen pitää siirtyä käyttämään dieseliin verrattavissa olevaa polttoainetta. Hinnoissa laskettuna kyse on 800 milj. euron vuotuisesta lisälaskusta Suomen vienti- ja tuontiteollisuudelle merikuljetusten osalta. Tässä ei vielä ole huomioitu mahdollista dieselin saatavuuden heikkenemistä ja hinnan nousua.
"
Vastaukset 4
Vanhimmat
Auto on aina loistava sijoitus - ehdottomasti!
Ensi vuoden murheista taitaa laivaliikenteen dieselin hinta olla niitä pienimpiä.
Ensi vuoden suurin murhe on nopeasti kasvava työttömyys.
Ei ne isot purret dieselillä seilaa, kyllä ne käyttää hieman raskaampia ja raskaita polttoöljyjä jatkossakin, mutta ne on pitänyt prosessissa käsitellä vähärikkisemmäksi.
Kannattaa hieman harrastaa lähdekritiikkiä, kyseessä on maaseudun tulevaisuus.
Luultavasti kohta ehdotetaan maajusseille ylimääräistä verohelpotusta kun polttoaine on niin kallista.