Dacia Logan MVC

Tekniikka ja Talous-lehti kirjoitti viime viikolla, että romanialaisen Loganin menestys on ollut "valtavaa" ja että autojen saanti on ollut rajoitettua. Nyt Renault on lisäämässä tuotantokapasiteettia.
Renault on myös myynyt Loganin pohjalevyn oikeudet Ladalle, jonka uusi malli tulee siis olemaan ainakin vähän samantapainen.
Eli on edistystä taloudellisten perusautojen alalla.

menestystä!!!?? kirjoitti:

Tekniikka ja Talous-lehti kirjoitti viime viikolla, että romanialaisen Loganin menestys on ollut "valtavaa" ja että autojen saanti on ollut rajoitettua. Nyt Renault on lisäämässä tuotantokapasiteettia.
Renault on myös myynyt Loganin pohjalevyn oikeudet Ladalle, jonka uusi malli tulee siis olemaan ainakin vähän samantapainen.
Eli on edistystä taloudellisten perusautojen alalla.

Lue lisää

kun ei tuosta paikallisesta näytä olevan siihen???

maahantuojaksi :??? kirjoitti:

kun ei tuosta paikallisesta näytä olevan siihen???

Ilmeisesti tulee myös Suomeen, mutta uskon että Tehdas-maahantuoja hinnoittelee sen niin että Volvo-jälleenmyyjiä ei kiinnosta sitä myydä, ellei sitten ota mallia Delta-Auton markkinointipolitiikasta...

Dacia* kirjoitti:

Ilmeisesti tulee myös Suomeen, mutta uskon että Tehdas-maahantuoja hinnoittelee sen niin että Volvo-jälleenmyyjiä ei kiinnosta sitä myydä, ellei sitten ota mallia Delta-Auton markkinointipolitiikasta...

Lue lisää

Eikös Renault irrottanut omat maahantuontinsa Pilian ja Volvon touhuista ?

Enempi kisaa käydään nyt varmaan Rellun ostajien sieluista...No, lukeehan siellä perässä visiin Dacia by Renault eli samaan laariin kaatuu lopulta Rellun kannalta, mutta myyntilattialla tilanne voi olla vähän toinen.

Esim. Ranskassa ei vissiin ole hirveän hyvin onnistunut tuo rinnakkainen kaupittelu. Kaveri kertoi että Daciasta kiinnostuneet on usein tulleet vähän kylmäkiskoisesti palvelluksi esitteidenkeruuvaiheesta alkaen, ja melkein väkisin on joskus "pitänyt" ostaa.

No, Suomessa ei palvelua ole totuttu pyytämään eikä antamaan muutenkaan. Ainakin tämä pirssi tulee sopivaan rakoon ja luulen että menestyy - jos osaavat markkinoida, myydä ja hinnoitella sen oikein..- Ehkä Autokaupan Sibirian kevät 2009 opettaa ?

tästä vastaa kirjoitti:

Eikös Renault irrottanut omat maahantuontinsa Pilian ja Volvon touhuista ?

Enempi kisaa käydään nyt varmaan Rellun ostajien sieluista...No, lukeehan siellä perässä visiin Dacia by Renault eli samaan laariin kaatuu lopulta Rellun kannalta, mutta myyntilattialla tilanne voi olla vähän toinen.

Esim. Ranskassa ei vissiin ole hirveän hyvin onnistunut tuo rinnakkainen kaupittelu. Kaveri kertoi että Daciasta kiinnostuneet on usein tulleet vähän kylmäkiskoisesti palvelluksi esitteidenkeruuvaiheesta alkaen, ja melkein väkisin on joskus "pitänyt" ostaa.

No, Suomessa ei palvelua ole totuttu pyytämään eikä antamaan muutenkaan. Ainakin tämä pirssi tulee sopivaan rakoon ja luulen että menestyy - jos osaavat markkinoida, myydä ja hinnoitella sen oikein..- Ehkä Autokaupan Sibirian kevät 2009 opettaa ?

Lue lisää

Itseläni kolme lasta ja xsara picasso 1.8 sx 2003. Tämä logan näytti aivan mainiolta pelilltä. Jos tuo hinnoitelu osuu kodalleen niin miksi ostaa käytettyä 11-13.000 e autoa kun saa uuden. Tosin pelkäämpä, ettei noi ajo-ominaisuudet yltä picasson tasolle, samoin ac ja hiljaisuus. Xsara picasso ollut ainakin nyt 165000km palvellut hyvin.

Picassomies kirjoitti:

Itseläni kolme lasta ja xsara picasso 1.8 sx 2003. Tämä logan näytti aivan mainiolta pelilltä. Jos tuo hinnoitelu osuu kodalleen niin miksi ostaa käytettyä 11-13.000 e autoa kun saa uuden. Tosin pelkäämpä, ettei noi ajo-ominaisuudet yltä picasson tasolle, samoin ac ja hiljaisuus. Xsara picasso ollut ainakin nyt 165000km palvellut hyvin.

Lue lisää

.. mielenkiintoinen todellakin. Saksassa 2009-listahinnat tällä hetkellä (näistä saanee käytännössä tarjouksia -xx%?) :

DACIA LOGAN MCV (Kombi) Ambiance Laureate

1.4 75hv perusmalli 8.500,- 9.900,- ---
1.6 16V isompi 105hv --- 10.600,- 11.650,-
1.5 dCi 86hv --- 12.500,- 13.050.-

- Kaikissa malleissa on ABS ja turvatyynyt edessä.
- Laureaten isoin ero Ambianceen on kauko-ohjattava keskuslukitus, sähkoikkunat edessä, ajotietokone ja sumarit. Keskuslukon ja s-lasit eteen saa Ambianceen pakettihintaan 300,-. Perusmalliin ei saa useimpia varusteita.

- Lisärahaa MCV:ssä otetaan Saksassa lähinnä seuraavista :

--Radiopaketti 2x15W(Amb.)/4x15W(Laur.) 280,-
--Ilmastointi- ja radio/CD-paketti 1.250,-/ 1.300,- ( MP3)
--Takimmainen lisäpenkki (7h-versio) 500,-
--Metalliväri 450,-
--Sivuairbagit 280,-
--Takasähköikkunat 150,-
--Kattokaiteet (perus/Ambiance) 150,-

Asiallisesti/"liki täydellisesti" varusteltujen MCV-bensamallien (105hv) ja dieselin listahintahaarukka Saksassa siis n. 12.150,- - 15.400,-.

Picassomies kirjoitti:

Itseläni kolme lasta ja xsara picasso 1.8 sx 2003. Tämä logan näytti aivan mainiolta pelilltä. Jos tuo hinnoitelu osuu kodalleen niin miksi ostaa käytettyä 11-13.000 e autoa kun saa uuden. Tosin pelkäämpä, ettei noi ajo-ominaisuudet yltä picasson tasolle, samoin ac ja hiljaisuus. Xsara picasso ollut ainakin nyt 165000km palvellut hyvin.

Lue lisää

Kävin katsomassa daciaa akallassa ja kyllä se hyvältä näytti.OON NYT OLLUT REILUN VIIKON MYYNNISSÄ TÄÄLLÄ.Auto muuten hyvin positiivinen yllätys ,mutta kun ei minulla ole kokemusta renaulteista clioista jne .joku joka tuntee tuotteen voisiko antaa tietoa. hyvä tuote muuten mutta en tunne kestävyyttä.
www.dacia.se