Tässä olisi "ehkä"

Laskeskelin painoja.
Kyseisen auton omapaino 3230 kg (kuski 75 kg mukana)
Kolme matkustajaa á 75 kg yht. 225 kg.
Auto matkustajat 3455 kg
Eli muuta tavaraa saa ottaa mukaan 45 kg.
Kun siihen lisää vielä petivaatteet taitaa tilanne olla sellainen, ettei tilaa jää muulle kuin luottokortille.
Ilmankos myyjä pesee kätensä ilmoittamalla, että vastuu on käyttäjällä.

Sitä, että pärjääkö 150 hv tieliikenteessä, niin on parasta jäädä kotiin.
Sen verran voin kertoa, että puolet tuosta tehosta (75hv) riittää hyvin jos käydään Suomenlahden rannalta Jäämeren rannalle ja takaisin. Tuokin teho riittä vetämään pääteiden mäet ylös jos uskaltaa käyttää 4 vaihdetta ja reipasta kaasua.

tuota varsinkin jos aiot 3500 kg kokonaismassaan. Näitä on liikaa liikkeellä, siis ylipainoisia, eikä 2 henkeä ole kovin montaa edes muutoin tyhjällä autolla. Olen itse ajellut yli 10v ensin 2,5 TDI:llä muistaakseni 110 hv sitten 2,8 JTD:llä muistaakseni 130 hv jotka molemmat olivat Fiat maxi rungolla ja pärjäsivät sekä Norjassa, Alpeilla että Pyreneillä. Nyt on pienempi integroitu auto jossa on 2,3 litrainen Fiiu pohjana suurin piirtein samoin massoin ja hyvin menee vaikka on hieman ylipainoinen joskaan ei yllä ehdotukseesi. Rekisteröity henkilömäärä 1 3 jota pidän miniminä vaikka normaalisti käytössä on 1 1.

Vastaus kysymykseesi siis on: 150 hv riittää jos vääntö on kunnossa. Manuaalilla joutuu tosin joskus vaihtamaan mutta säästää muutaman litran menovettä vuosittain.

Jos ajelet kotimaassa ja pohjolassa niin kokonaismassan merkitys on periaatteessa vain ajokorttivaatimuksen nousu C-luokkaan mutta Euroopan raitilla saattaa tulla muitakin ongelmia jotka kuitenkin eurotukulla ovat yleensä ratkaistavissa.

Isosta moottoritehosta ei ole mitään etua ,jos ei 100km/h saa ajaa .
Pienempi moottori riittää hyvin 80km/h nopeuteen - siinä onkin miettimistä.

teiden tukko ainakaa isolla koneella, väkeviä on pihlajan marjat sanoi kettu kun ei niihin ylettänyt, miettikääpä sitä.