Hilux koirien kuljetukseen

minäkin olen vaihtamassa hiluxia uuteen,ja en todellakaan harkitse edes mitään muuta merkkiä.
en kysy hintaa,enkä käy koeajamassa.

ja tämä vain siksi,että 440 tuhatta ajettu hilux on pelannut kuin junan vessa(siis junan,ei pendolinon).

murheet ovat olleet niin olemattomat,että en aio koettaa pääsenkö muilla merkeillä yhtäpienillä/pienemmillä murheilla.

ja lisäksi hiluxin jälleenmyyntiarvo on lavanelikoista paras.

kaikkien ei tarvii ajaa hiluxilla,mutta minä ajan.

ps.en ole jutun aloittaja.

aivopesua kirjoitti:

minäkin olen vaihtamassa hiluxia uuteen,ja en todellakaan harkitse edes mitään muuta merkkiä.
en kysy hintaa,enkä käy koeajamassa.

ja tämä vain siksi,että 440 tuhatta ajettu hilux on pelannut kuin junan vessa(siis junan,ei pendolinon).

murheet ovat olleet niin olemattomat,että en aio koettaa pääsenkö muilla merkeillä yhtäpienillä/pienemmillä murheilla.

ja lisäksi hiluxin jälleenmyyntiarvo on lavanelikoista paras.

kaikkien ei tarvii ajaa hiluxilla,mutta minä ajan.

ps.en ole jutun aloittaja.

Lue lisää

Tiedotin vain että on muitakin potenttiaalisia vaihtoehtoja, eikä se hilux siitä mihinkään kehity jossei ole kilpailua. Suomessa hilux on myyty, muualla, ei missään näin myyty. Syy on se, että muitakin löytyy. Toyota mainostajat ovat aivopesseet sen ostajat.

Yksi vaihtoehto on tietysti hankkia double cab ja rekisteröidä se huoltoautoksi.

Tällöin hinta tippuu uuden hinnasta 6000€ ja saa halvemman käyttövoimaveron.

Koirat sitten sinne hytin takaosastoon omaan häkkiin.

x dog kirjoitti:

Yksi vaihtoehto on tietysti hankkia double cab ja rekisteröidä se huoltoautoksi.

Tällöin hinta tippuu uuden hinnasta 6000€ ja saa halvemman käyttövoimaveron.

Koirat sitten sinne hytin takaosastoon omaan häkkiin.

Lue lisää

pakettiautosta lavan pinta-alan perusteella. ihan toimiva ratkaisu, mutta jos haluaa hauvelit isompaan tilaan katetulle lavalle pitää em. double cabkin muuttaa huoltoautoksi samoin kuin extra cab.

Uudet, vanhentunutta tekniikkaa sisältävät jenkkipaskaromut seisoo rapakon takana liikkeiden pihalla eikä kukaan huoli niitä vaikka myydään puoleen hintaan.

GM ja Ford konkan partaalla. Em. lafkojen pörssiarvot olivat näin alhaalla joskus -50 luvulla;)))))

Esim. Fordin tappio 24 miljardia taalaa; )