Pistänyt silmään tuota nettiautoa selaillessa yksityisten myyjien tolkuttomilla hintapyynnöillä varustetut autot, jotkut pyytää enemmän kuin liikkeet vastaavista mutta vähemmän ajetuista.
Tarkemmin kun asiaa olen selvitellyt, niin olen huomannut, että ihmisillä on autoistaan reilusti enemmän velkaa, kuin auton oikea rahallinen arvo on ja niin näyttää olevan monilla. Ylivelkaista autoahan on miltei mahdoton liikkeessä vaihtaa mihinkään, niin yrittävät sitten saada itse myytyä jättihinnalla.
Kymppitonnin kiesissäkin saattaa olla velkaa jäljellä jopa 13000eur.
Tämähän nyt tuli hieman väärälle palstalle, koska palstan porukka tuntuu olevan velattomia roope setiä.
Tarkemmin kun asiaa olen selvitellyt, niin olen huomannut, että ihmisillä on autoistaan reilusti enemmän velkaa, kuin auton oikea rahallinen arvo on ja niin näyttää olevan monilla. Ylivelkaista autoahan on miltei mahdoton liikkeessä vaihtaa mihinkään, niin yrittävät sitten saada itse myytyä jättihinnalla.
Kymppitonnin kiesissäkin saattaa olla velkaa jäljellä jopa 13000eur.
Tämähän nyt tuli hieman väärälle palstalle, koska palstan porukka tuntuu olevan velattomia roope setiä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllä ylivelkaisenkin auton pystyy vaihtamaan, etenkin toiseen käytettyyn. Siihen tarvitaan vaan sopivan taitava myyjä, hieman muuttelee lukemia ja kauppa onnistuu hyvin.
Toki siinä seuraavassa(kin) autossa on sitten huimasti velkaa, osa siitä entisestä.
Taitaa olla näillä ressukoilla otettuna sellainen "halpa" laina, jossa on suuri viimeinen erä.
Eli auto on pitänyt saada, mutta "tarkan markan" mieshän pyrkii aina ottamaan mahdollisimman lyhyen laina-ajan, koska silloin tulee vähemmän korkoja maksettavaksi. Eli siis mieluummin 3 vuoden laina kuin 5 vuoden laina.
Valitettavasti "tarkan markan" mies huomaa, että 3 vuoden laina-ajalla kk-erästä tulee liian iso; 20 tonnin lainasummalla n. 620 €/kk vs. 400 €/kk 5 vuoden laina-ajalla. Mutta tämähän korjaantuu kätevästi ottamalla laina, jossa viimeinen erä on suurempi, esim. 20 tonnin lainassa 10 tonnia. Tuo kymppitonnihan kuittaantuu kätevästi sitten aikanaan autoa vaihdettaessa ja kuukausieräksi tulee tällä tavoin erittäin mukava, noin 380 €/kk.
Mikä menee pieleen?
1) Auton arvo putoaa useamman tonnin / vuosi parina ensimmäisenä vuotena ja velka lyhenee hitaasti. Vaarana on, että jouduttaessa jostain yllättävästä syystä myymään auto aiottua aikaisemmin, myyntihinta on pienempi kuin jäljellä olevan velan määrä.
2) Auto on PAKKO myydä laina-ajan päättyessä, jos takataskusta ei sattumoisin löydykään kymppitonnia. Tai sitten pitää ottaa uusi laina.
Tässä vaiheessa onkin aiheellista kysyä, mitä tuolla "lyhyellä" lainalla saavutettiin verrattuna pitkään lainaan, jossa on yhtä pieni kk-erä? Pitkänkin lainan voi maksaa halutessaan pois 3 vuoden päästä, mutta näin ei ole pakko toimia.
Itseasiassa, tuollainen isolla jäännöserällä varustettu laina ON pitkä laina, joka vain katkaistaan keskeltä poikki, jolloin jäljellä oleva lainapääoma erääntyy kertalaakista maksettavaksi.
niinhän ne lehdissä ilmoittelevat....
Kymppitonnin autosta maksavat liikkeeseen ostaessaan max 7000eur, mikäli velkaa on jäljellä vaikkapa 11000eur, ei homma onnistu mitenkään. Tietysti jos asiakas antaa autonsa lisäksi ison tukun rahaa...
ylihinnalla se on yritettävä myydäkkin sitten.. Eroonpääsy hinnat on aina erikseen.
Kyllä siihen ajatukseen kannattaa totuttautua että aina tulee takkiin auto hommissa. SE että kuinka paljon niin siihen voi vaikuttaa tietysti mutta aina tulee takkiin.
Ei oppi ojaan kaada:
Se jos jättää autoliikkeen autojen välittäjän väliin niin yleensä pitäisi säästää 10-40%. Koska se autoliikkeen rooli on ainoastaan tehdä bisnestä autojen myynnillä. Se on helpon paikka ostaa auto mutta siitä helppoudesta saa maksaa aika paljon.
Jos ostaa merkkiliikkeestä niin silloin heidän maine ja moni muu asia takaa että tuskin saat ihan sekundaa sieltä ja jos saakin niin homma houtuu. Mutta aivan toista voi olla sitten asioida muissa liikkeissä ja niitä liikkeitä on laskevasti aina pahempaan ja pahempaan.
Eipä se yksityiseltäkään ostaminen ole yhtään sen riskialttiimpaa, sama huijari se naapurin mies on kuin jobbarikin. Joskus voi olla että se myyjä ei tosiaan tunne autonsa kuntoa vaan myy sitä puhtaasti sen mukaan mitä vastaavat muut maksaa. Sitten se onkin romu sieltä sun täältä ja kalliiksi tulee.
Eli käytä vähintään katsastuksessa tai katsastusasemalta saa myös vaihtoautotarkistuksen jotka maksaa 70-110e. Sitten kun se auto löytyy niin vie se tuollaiseen tarkistukseen tai katsastukseen jos katsastuksesta tarpeeksi aikaa tai pyydä myyjää katsastamaan auto ja palaatte sitten asiaan kun se on hoidettu.
Saman oon pannut merkille.Olen katsellut 4000-5000 euron autoja tyttärelleni.Yksityisetkin hinnoittaa autonsa joppareiden tasolle.Eiköhän tässä talven tullessa löydy,missä hinta ja laatu kohtaavat.Nimittäin on nyt tulossa ostajan markkinat.
Taitaapa olla pökötti pahasti velkainen kun katselet itsellesi halvempaa??
Oma uudehko autoni on myynnissä nettiautossa ja sen hintapyyntö on reilut 3000 euroa vähemmän kuin mitä liikkeet pyytävät samanlaisesta autosta. Jos on hiljaista autoliikkeissä, niin hiljaista on kauppa myös ykstyisilläkin. Vain muutama persaukinen ja pari yksityisenä esiintynyttä jobbaria on ollut autosta kiinnostunut. En harrasta hyväntekeväisyyttä, enkä tahdo elättää epärehellisiä jobbareita.
Paras tarjous suoralla myynnillä autoliikeeseen on ollut vain 500 euroa vähemmän kuin hintapyyntöni nettiautossa. Silti porukka haluaa ostaa vastaavan auton jopa tuhansia euroja kaliimmalla autoliikeestä. Omassa autossani on jopa valmistajan takuuta jäljellä enemmän kuin autoliike myöntää ja rahoitus on järjestetty GE-moneyn kautta.
Vaihtoautoa en pysty ottmaan vastaan ja epäilenkin, että se on suurin syy, miksi kauppa tökkii. Yksityisiä myyjiä on huonojen vaihtohyvitysten vuoksi paljon liikeellä ja runsas tarjonta venyttää myyntiaikoja.
Nykyään on uskomattoman vaikea päästä eroon tarpeettomaksi käyneestä autosta kohtuuhintaan. Katselen vielä muutaman viikon ja sitten myyn suoraan autoliikeelle. Hauska katsoa kuinka nopeasti se lähtee ostajan matkaan lasipalatsista 4000 euroa kaliimmalla hinnalla ;)
Niin kuin asiasta tuolla ylempänä jo vastasin. Helpomman tien kautta halutaan mennä vaikka se maksaa usein paljon enemmän. Toiseksi jos on vaihtoauto niin samalla pääsee siitäkin mutta taas tulee takkiin senkin kanssa. Mutta helppous ja rahoitus myy, siksi yksityisellä puolella autokauppa on hiljaista. Kanattaa toki ilmoitella muuallakin kuin vain nettiautossa. Moni vielä ei tietoyhteiskunassa elävä lukee lehtiä paperi muodossa enimmäkseen kun ei osa netti käyttää vieläkään, ne kattoo siis esimerkiksi keltaisesta pörssistä autoja ja vastaavista.
Sitten on nekin asiat että mikä auto kyseessä että onko se kysytty auto vai ei. Iso kone ei myy enää niin hyvin kuin se joskus on voinut myydä. 2.0 alkaa olla jo punainenvaate että pienempi kone myy paremmin.
Ne mitä viedään käsistä ja joita on myös vähän tarjolla: Pienikone, riisseli, automaatti, tunnettu luotettava merkki kuten muutamat japskimerkit ja toki muitakin merkkejä. Nuo yhdessä tai erikseen kriteereinä niin helpottaa myyntiä.
Hinta millä itse sain viimeksi autoni myytyä oli sama niin yksityiselle kuin mitä autoliikekkin tarjsosi parhaimmillaan. Tässä ei juuri ollut eroa. ettiautossa olleet hinnat oli sellaisia että kun itse koitin niillä hinnoilla myydä myös omaani niin kukaan ei edes soittanut 2vk, sitten pudotin pariin otteeseen hintaan ja tuli soitto ja auto meni.
Mistä sait selville paljonko ihmisillä on autoistaan velkaa?
Ottiko sieluun?
paikasta. Ensin selvität omistajan ja sitten kilautat sinne rahoitusyhtiöön.
Jos velkaa on enemmän kuin arvo niin vaihto tapahtuu autokaupassa - ei nettiautossa.