Onko tietoa voiko rajoitinta ohittaa jos rajoitin ei ole ns. jälkiasennettu esim,vdo,,,
Nopeudenrajoittimen ohitus
Sprinter kuski
5136128
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
mutta se laessa kielletty.
tarvita nopeudenrajoitinta. (olis kyllä monelle tarpeen)
Helppohan se on ohittaa, mutta en neuvo koska se on laitonta.
Kyllä se onnistuu,sprinterissä esim.voi laittaa erillisen katkaisimen joka kytkee päälle ja pois nopeudenrajoittimen.
En kyllä suosittele asentamaan koska itselläni lähti kilvet virkavallan toimesta johtuen siitä että rajoitin oli ohitettu.
Kilvet saa takaisin poliisilta vasta sitten kun on esittänyt valtuutetun korjaamon todisteen siitä että rajoitin on ok.
Tulee äkkiä hintaa tälle touhulle aikasen paljon.Suosittelenkin ajelemaan rajoittimen mukaan tai vaihtoehtoisesti vaihtamaan autoon jossa ei kyseistä laitetta ole.
millä palstalla ollaan. Olisko kyseessä PAKETTIAUTOT ???????????
kaikki ei tiedä sitä että vaikka on pakun näköinen peltikorinen auto, että se voikin olla kuorma-auto
liittyy asiaan?
että pakettiautoissa ei ole nopeuden rajoitinta kun k-autoissa se on pakollinen
mutta ei ole kaikissa k-autoissa pakollinen. Ja tarkoitan uudehkoja.
ei kukaa vois antaa neuvoja miten sais sprintteristä sen ohitettua
Uudesta 2011 crafterista ja mb sprintteristä rajoitin lähtee pois mittariston/ ajopiirturin sulakkeen poistolla mutta mittaristo ei toimi silloin!
Mikä sulake olis kyseessä en usko että lähtee pois
Miten ihmiset Viti puhua paskaa ei asia
Tottakai liittyy kun PAKETTIAUTOSSA ei tarvi rajoitinta ... toope
Varmaan riippuu Sprinterin iästä ja eikö tule parempaa paikka kysellä...esim Mercedes foorumit. Kaikenlaista vatipäätä se leipä elättää.
Toyota Hilux Doube Cap
moi.. Voisko joku antaa vinkin 07 ducaton rajottimen ohitukseen.........riittääkö joku sulakkeen poisto..
Nelossarjan Scaniassakin voi irrottaa sulakkeenja sillä kiertää rajoittimen, mutta kierroslukumittari ei toimi
MIllainen pakettiauto Scania nelossarjalainen on ??
Miksi ostaa KA-Sprinter kun myydään pakettimalli?
"Miksi ostaa KA-Sprinter kun myydään pakettimalli?"
Esim siksi että töissä meillä on ollut 413 sprinter, ja mitäs sen kantavuus olisikaan pakuna? aivan oikein, noin 500 kiloa
Sitten on ollut 616, ja sitä ei edes saisi pakuksi, painaa itsessään jo yli 3500 kiloa kylmäkoneineen yms.
Sitten on tämä 519 sprinter, taitaa tässäkin auto painaa koreineen päivineen yli 3500 kiloa
Eli siinäpä muutama syy miksi kuorma-autona, sitten on tietenkin näitä 3550 kiloisia sprintereitä, nehän on vain ja ainoastaan veronkiertoa varten ostettu.
Mutta herää kysymys miksi tuo 413 sprinter kulkee kevyesti sen 140, vaikka on vuosimallia 2002, eli rajoitin pitäisi olla
Niinkuin että kun on Mersu niin pitäis saada ajaa enemmän kun sallittua? Aja sinä ihminen vaan tuota 80km/h rauhassa. Eihän tuo Mersu juuri sen kovemmin liikkuukaan.
ei siinä välttämättä pidä olla rajotinta, se riippuu minkä direktiivin mukaan päästöt on hyväksytty.
jos ns kevyen kaluston mukaan niin ei tarvi ja jos taas raskaan niin pitää olla 1.10.2001 alkaen.
ja sitten myöhemmin kaikkiin N2 luokan vehkeisiin ja N3 on sitten eri asia ettei sotketa.
Mutta eikös asia ole siis niin että 1.10.2001 jälkeen rekisteröidyissa kuorma-autoissa pitää olla aina se rajoitin, oli se sitten 3510 kiloinen ducato, tai 5 tonnin mese, tai vielä isompi.
Tosin tässä mesessä saa piirturin "rajoittimen testaus" toiminto nopeusmittarin liikkumaan aina sinne 120km/h asti, mutta ei se kaasun reagointiin mitenkään vaikuta, toisin kuin esim ducatossa
Ajetaanko tuolla Sprintterillä tieliikentees vai peltoajoa? Miten on katsastusmies suhtautunu kun rajoitin ei toimi jos on tieliikentees?
Ei oo tietoo onko se toiminut edellisissä katsastuksissa.
Ja tosiaan katoin myös sprinteriä jossa on toimiva rajoitin, niin eipä siinäkään se mitään rajoita vaikka mittari näyttää 120km/h, testitoiminnossa.
Eli siis sprinterissä on siis rajitin ihan oma laitteensa, joka ei ole lainkaan yhteydessä mittaristoon, vaan saa nopeussignaalin omalla johdollaan.
Tämä selittäisi tuon että rajoitin voi hajota, vaikka kaikki muu pelaakin.
Kun taasen esim Ducatossa on se rajoitin kiinteä osa autoa itseään, niin ei se ohittaminenkaan ihan niin helposti sitten käy
Missä testitoiminnossa? Oletko testannu ajamalla maantiellä?
Semmonen että pidät sitä "menu" nappia pohjassa auton ollessa sammuksissa, käynnistät auton, ja sitten vapautat sen "menu" napin, näinollen pääset "salaiseen" valikkoon painamalla monta kertaa sitä "menu" nappia, kun tulee kohta jossa lukee "85km/h" niin näppäimillä ja - saat muutettua tätä arvoa 120km/h asti, ja tällöin piirturi lähettää nopeussignaalia poispäin, eli nopeusmittari ja matkamittari lähtee laukkaamaan, ja mikäli rajoitin on samassa anturissa, niin myös rajoitin alkaa toimimaan jossain kohdin, ja auto ei enää reagoi kaasuun.
Esim katsastuksessa tehdään rajoitintesti niin, että pidetään kierroksia siinä 2 tuhannessa, ja katsotaan missä kohtaa ne tipahtaa tyhjäkyönniillä eli se on se rajoitusnopeus. (katsastusmies ottaa 20€ tästä nappien painamisesta)
Mutta tietenkin jos rajoitin on omassa anturissa, niin tuo toiminto ei auta asiaan.
Samaten tuolla toiminnolla saa testattua myös mittarivirheen, olettaen että piirturi näyttää oikein, sillä esim fiatissa ei ole nopeus ja matkamittari yhteydessä piirturin lukemiin, joten täten auton oma mittari näyttää enemmään kuin piirturin, ja täten myös kilometejä tulee auton mittariin enemmän.
Kun taasen monissa "oikeissa" kuorma-autoissa on piirturi ja mittaristo samaa järjestelmään, mutta rajoitin voi olla erillinen boksi
Ok. Kiitos. Tuo selventi asiaa. Vuosia tuli ajeltua kaikenlaisilla kuormaautoilla mutta kertaakaan en ole käynyt katsastamassa piirturia.
Eli voiko rajoittimen ohittaa niinkin helposti, että vetää johdon vain ja ainoastaan rajoittimen ja piirturin välille, jolloin testeissä rajoitin näyttää olevan ok, mutta silti auto kulkee täysillä, ja nopeusmittarikin toimii.
Tosin piirturi ei tällöin toimi, mutta so? eihän sitä omassa käytössä tarvitse lainkaan
87K olet ihan pihalla! Ei Mersussa ole menu nappia, ja ei katsastusmies ota 20€ siitä että painaa nappia.
Katsastusmies haluaa nähdä todistus Vehoolta että rajotin on kunnossa ei muuta.
Oikeastaan kyllä mersuissakin se on, ainakin niissä kolmos-sprinttereissä (2000-2006) digipiirturin valikoihin en ole paljoa tutustunut.
Mutta kuten sanottu, ei se testitoiminto auta mersuissa mitään, koska näissä rajoitin saa tiedon omasta anturista, eli vaikka auto "luulee" menevänsä mittarin mukaan sen 120, niin ei rajoita lainkaan kaasua, vaikka käsijarrupiippa huuttaa yms, koska luulee auton liikkuvan.
Tämä "pikatesti" onnistuu ainoastaan noissa nykyaikaisemmissa autoissa, kuten fiat ducato.
Ei ei voi, koska Fiatissa on yksi anturi, josta jakaantuu johto piirturille ja nopeusmittarille, ja se rajoitin on samaassa järjestelmässä mittariston yms kanssa, ei siis mikään erillinen osa.
Eli ohittaminen on mahdollista vain siten että mittaristokin hyytyy, mutta rajoittimen pois ottaminen sai säätö vaatii käynnin korjaamolla.
Mersulla taas menee toisesta anturista johto piirturille, joka on taasen samaa systeemiä mittariston kanssa, eli näyttää aina samaa, ja toisesta anturista johto rajoittimelle, joka on oma systeeminsä.
Eli helpoiten rajoittimen poistaa mersusta irroittamalla yhden johdon
Opettele sinä mersujen vihaama kateuden syömä ensiksi edes kirjoittamaan oikein, ennen kun tulet tänne esittämään aivopierujasi
Moikka viiltäisitkö hieman tarkentaa et mikä johto ja missä johto sijaitsee
Kiinnostais kans, että mikä piuha?
itse ainakin ostaisin verotuksen takia
Katsastin K-auton Citroen Jumperin 2.2 HDI:n -08 matkailuautoksi nopeus nousi laillisesti 80:stä 100:aan, mutta autossa on tehdas asenteinen nopeudenrajoitin. Rajoittimen poisto tai siirto 100:aan ei tunnu onnistuvan merkkiliikkeessä muuten kuin vaihtamalla suurinpiirtein puskurien välistä ko. eloktroniikka, mutta se maksaa maltaita. Olen valmis maksamaan muutoksesta sopivasti jos apu löytyy.
Merkkikorjaamolta löytyy se apu. Ongelmasi on vaan että et ole halukas maksamaan sitä hintaa jonka homman tekeminen vaatii.
Tosiaan jumperissa ei ole erillistä nopeudenrajoittajaa, vaan se on kiinteä osa autoa ja sen ohjelmonintia.
Esim. rieskalähteentiellä ottaa tosta ohjelmointityöstä 15€ (firman ducatosta nostettiin nopeus 86->90km/h)
Ja olisit saanut jopa ajaa autollasi 120km/h laillisesti, jos vain maksat valtiolle tarpeeksi "rangaistusveroja" kätevää, eikö???
Kyllä ongelma poisto tosiaan merkkiliikkeestä löytyy jos arvion mukaan olisin valmis maksamaan 4.500,00 €, että sillei. Kyllä minä 1.000,00 € maksan mutta jossain se raja tulee vastaan, kohtuus kaikessa.
Oliko ducatossa sama systeemi kuin jumpperissa? Navikaattorin mukaan jumpperi kulkee nyt 92, pystyisikö ne sielläö viellä nostamaan sen 100:aan? Voisin soitella jos tietäisin paikan
terve otappa yhteyttä [email protected] niin neuvon sinulle paikan missä saat rajoittimen kuntoon. T pasi
vm 2002 2.3 maxi ducato eli kevyt kuorkki kyseessä.missä vika vois olla?nopeusmittari ja nopeusrajoitin eivät toimi kumpikaan.`?mistä kantsii vikaa etsiä?
ajamalla kaatopaikalle se ducato!!!!
Tulin juuri Tampereelta Espooseen ja ohitin monta nopeusrajoitinta. Ainakin luulen niin koska paljon oli rekkoja liikenteessä ja muutama bussikin. Hyvin pystyi ohittamaan.
Joo voi sen ohittaa jos ei ole sulkuviivoja tai et muuten vaaranna liikennettä.
Nopeusrajoitin on hyvä varustaa vaikka valoin tai heijastimin jos pimeällä vaarana että joku ajaa päälle.
Ole hyvä.
Täällä ja ainakin yhdessä vastaavassa ketjussa pitkä liuta näitä pieniä koppalakkipäisiä wannabe stasiagentteja "miks? se on laitonta!! ei saa!!" :)) Elelkää ihan rauhassa sitä pientä elämäänne siellä avaimenreijän tuolla puolen, me tekijämiehet painetaan menemään ;) Ja koitetaan olla ajamatta päällenne, vaikka kääpiöitä olettekin.
Ja kiitos, vastauskin löytyi tuolta väliriveiltä, olin sitä vähän ounastellutkin. Toimii. Nyt kaasu pohjaan ja Hasta La Vista !! :D
Bokser - 05. Mittaristo irti(4ruuvia). Jos rajottimen piuha liitetty auton omaan mittariin (VDO). Mittarilta lähtevän rajottimen piuhan väliin katkaisija niin jo kulkee. Itsellä toimii. Tosin yli 100 nopeudessa syttyy ABS valo mutta kuittaantuu pois kun sammuttaa auton.
Veke vaan moiset hidastivat kovasti menoa
Voiko joku kertoa miten autostaa saa rajoittimen pois kun mun autosta on otettu pois