Tai oikeestaan miten katalysaattori käyttäytyy ennen kun se hajoo? Oireet?
Kiliseekö se? Meneekö se jotenkin tukkoon (koneen tehot kai silloin laskee)?
Tukkeutuuko se lopulta kokonaan? Ja jos kyllä niin miten äkkiä tuollanen voi tapahtua ekoista oireista alkaen?
Kiliseekö se? Meneekö se jotenkin tukkoon (koneen tehot kai silloin laskee)?
Tukkeutuuko se lopulta kokonaan? Ja jos kyllä niin miten äkkiä tuollanen voi tapahtua ekoista oireista alkaen?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Renault Masterin kalalysaattori alkoi helistä jotenkin oudosti. Helinää jatkui muutaman sadan kilsan verran. Eräänä perjantai-iltana se sitten tukkeutui melkein kerrasta. Verstas oli tietysti kiinni. Moottorin teho hävisi tyystin ja kotimatka sujui parin- kolmenkympin vauhdilla.
Toisella kerralla vaihdoin ajoissa, ei päässyt yllättämään.
Paljonko oli kilometrejä mittarissa kun hajosi?
Itselläni vähän yli 300tkm ja ainakin vielä ehjä.
Kattihan kestää yli 10 vuotta, onko sulla ollu kattiauto yli 20 vuotta? Sehän on kyllä vähintään sensaatio.
Ei olisi mikään sensaatio, ilmeisesti et tiennyt, että jenkkiautoissa katteja on ollut jo yli 20v sitten.
Onko niissä ollut? Jos hajonneet, ei kait se tietenkään mikään ihme ole, ainakaan ranskiksissa.
Katti voi hajota (ainakin) kahdella tavalla jos mekaanista iskua tms. oteta huomioon.
1) Jotain väärää möhnää menee sinne ja pilaa katalysaattorin kemikaalit. Siellähän on platinaa ja sen sellaista. Esimerkiksi lyijy pilaa katin.
2) Palamaton bensa eli liian rikas seos tai epäpuhdas palaminen -> bensa palaa liian myöhään ja katti kuumenee. Katin hunajakennorakenne on tehty tai pinnoitettu gamma-alumiinioksidilla(tavalliset katit, rallikatit on sitten erikseen), jonka pinta-ala on erittäin suuri. Gamma-alumiinioksidi kokee faasimuutoksen riittävän kuumassa, jolloin pinta-ala pienenee kymmenykseen alkuperäisestä. Alumiinioksidin pinnalla olevien katalysoivien kemikaalien käy samoin eli katin teho romahtaa.
Ensin se mouruaa levottomasti, nostelee jalkojaan ruikkii nurkkiin. Helpoiten siitä pääsee eroon kun teippaa pari kantopommia kylkiin ja sytyttää. Kannattaa varoo ettei se ehdi livahtaa auton alle takas, voi muuten olla vähän siivottavaa....