Heh...
Hauska katella A-studioo tai dokkareita tms missä näkyy Afrikkaa tai Romania, Bulgaria jne. Autokanta näyttää tasan samalta ku Suomen pikkukaupungeissa! :-D 80-luvun ja 90-luvun alun japseja foordeja ja ooppeleita. Rules kyllä.
Tosin semmoinen epäkohta on havaittavissa että silti jotkut vielä ajelee 5 vuoden ikäsillä tai uudemmilla. Veroja pitäis nostaa jottei tasa-arvoisuus kärsi ja kateus pääse pintaan.
Tai kehittäs mersu ees jonkun Suomi-mallin...
http://area76.u--3.com/useless/files/pictures/0-9/0302111716.jpg
(kopioi linkki ja pastee osoitekenttään)
...huh se ironiasta. Kytkin nousee kyllä lähivuosina, ei tätä verohelvettiä, nyrpeitä ihmisiä ja paskaa ilmastoo järkevä ja koulutettu ihminen enää kauaa jaksa katella :-(
Hauska katella A-studioo tai dokkareita tms missä näkyy Afrikkaa tai Romania, Bulgaria jne. Autokanta näyttää tasan samalta ku Suomen pikkukaupungeissa! :-D 80-luvun ja 90-luvun alun japseja foordeja ja ooppeleita. Rules kyllä.
Tosin semmoinen epäkohta on havaittavissa että silti jotkut vielä ajelee 5 vuoden ikäsillä tai uudemmilla. Veroja pitäis nostaa jottei tasa-arvoisuus kärsi ja kateus pääse pintaan.
Tai kehittäs mersu ees jonkun Suomi-mallin...
http://area76.u--3.com/useless/files/pictures/0-9/0302111716.jpg
(kopioi linkki ja pastee osoitekenttään)
...huh se ironiasta. Kytkin nousee kyllä lähivuosina, ei tätä verohelvettiä, nyrpeitä ihmisiä ja paskaa ilmastoo järkevä ja koulutettu ihminen enää kauaa jaksa katella :-(
Vastaukset 15
Vanhimmat
Katsopas huviksesi millaista autokantaa liikkuu valtateillä. Kun suomalainen tarvitsee autoa pitkien matkojen liikkumiseen, investoidaan siihen kyllä kunnolla. Aja vaikka Helsingistä Turkuun, Tampereelle tai Jyväskylään. Ja kirjaa ( tai pyydä joku muu kirjaamaan) kalustoa, joka tulee vastaan. Löytyy tuoreen sorttista Volvoa, Saabia, Bimmeriä, Mersua, 406-Pököttiä, Citikan Xantiaa ja C 5:sta, uuden pään Primeraa, Vectraa, Mondeota Avensista, Mazda kuutosta, Passattia, Audia....Siis ihan kunnon kalustoa!
Ne 80-90 lukujen vaihteen ajokit voivat ollakin pikkukaupungeissa. Mutta niillä ajetaan keskimäärin hyvin vähän. Miksi silloin tarvittaisiin uutta autoa?
Tilastot suomalaisten autojen keski-iästä aiheuttavat tietynlaisen harhan. Toki rekisterissä on paljon vanhan pään autoja. Mutta mitä merkitystä sillä on, kun niillä ei ajeta. Väitän, että maanteillä ajetuista kilometreistä vähintään 80% ajetaan autolla joka on tehty 90-luvun puolivälin jälkeen. Uuden kaluston osuus maantiellä nähtävistä autoista on todella suuri.
Kannattais joskus tulla sieltä pikkukaupungista poiskin. Valtateiden varteen!
Niin siis...
Nimenomaan sanoinkin että näyttää afrikassa samalta kuin pikkukaupunkien autokanta. Olen ihan samaa mieltä kanssasi että valtateillä on tuoreempaa kalustoa. Mutta vanhaa paskaa on maakunnat täynnä, kiitos absurdin autoveron!
Pikkukaupungista olen tullut pois vuonna 1996, nyt Helsingissä, kuukauden päästä muutan Tampereelle.
Ja itse ajan myös 'vanhalla paskalla' 1994 BMW 320i coupe. Tosin vaihtuu ensi kuussa v.2000 320d. Sitäpaitsi tilastot suomalaisten autojen keski-iästä eivät ole mitään harhaa, täälä on EU:n vanhin autokanta ja sillä selvä!
koulutettu ihminen katsella. Kuka sinulle on niin kertonut?
Minä en kestä katsella.
Ei kukaan ole kertonut. Itse olen kauppatieteiden maisteri. Mielestäni voin sanoa että olen jotenkuten 'koulutettu ihminen'
Ja olen sitä mieltä että tätä ei kestä katsella.
....en täällä mitään totuudentorvea soittele, omia mielipiteitäni vaan. Sori jos tosiasiat iskee suomimiehiä niin pahasti ettei kykene normaaliin keskusteluun.
siltä osin, et ei tätä paskaa jaxa erkkikään enää kauan kattella ja aion itttekin muuttaa lähivuosina täältä niin kauas ku pippuri kantaa, vaikken maisteris miehiä ookkaa, niinku kirjotustyylistäni jo varmaanki ilmi kävi...
Ruotsissa ei ole autoveroa. Siellä henkilöautojen keski-ikä reilu 10 vuotta, Suomessa reilu 11 vuotta. Aika pieni ero. Eli en usko autoveron vaikuttavan hirveästi autokannan ikään. Ihmiset ymmärtävät ettei autoon kannata laittaa rahaa. Järjetöntä rahanhaaskausta.
Suomen autokanta on hyvin samanalinen kuin muissa pohjoismaissa (Ruotsi,Norja,Tanska). Ruotsissa tietenkin Volvojen ja Saabien osuus suurempi. Keski-ikä: Suomi 10,7 ja Ruotsi 10,3.
Myöskään Suomen autokanta ei kovin paljon poikkea länsi-euroopasta. Sakut ovat tietenkin eri asemassa, kun saavat työntää vanhan tavaran rajojen ulkopuolelle ja ostaa edullisesti oman maan (ja tietenkin muidenkin) tuotteita edullisesti. Se on elinkeino- ja teollisuuspolitiikkaa.
Käväisin kesällä Unkarissa, joka on entisistä itä-euroopan maista eturintamassa. Kyllä kalusto siellä oli ihan eri tasoa kuin täällä. Runsaasti vanhaa Ladaa, Skodaa, jopa Trabantia ja kaikenkarvaista pikkujapsia.
Kauppatieteen maisterit ei oo täällä
jaarittelemassa autoista.
Naurettava ajatuksenakin!
PANKAA PAREMMAKSI, jos.....pystytte
Kirjoittanut: Satu, 17.10.2003 klo 08.56
Ostin vuosi sitten 1989 Civicin alkuperäisomistajalta, ajettu todella 110000km,
ja auto kuin uusi.....nyt kävin katsastuksella
ja katsastaja sanoi, että onhan tyttö sulla
unelmakuntoinen auto, kuin pari kolme vuotta vanha.
Ja auto maksoi 800 euroa........
Luulen, että 5 vuotta on aivan huoletonta ajoa
tään kanssa, voi olla että pidempäänkin,,,,
eli 100 euroa per vuosi kenties tulee
arvonmenetystä ja
se 20000 euroa, joka olis enemmän kiinni, jos
tuliterän ois ostanut tienaa 20000 euroa pienempänä asuntolainana mulle 15 vuoden laina-
aikana 15000 euroa lisää,,,,,,,eli
15 vuoden päästä olen todella 35000 euroa rikkaampi, kuin että ajelisin uudella.
Siis verotonta lisäansiota täten saan keskimäärin
194 euroa joka ikinen kuukausi 15 vuoden ajan....
Se on sama asia, kuin että palkkani olisi 400 euroa enemmän, kuin mitä se on.....
Siis labranhoitaja päässyt insinöörin tai
terveyskeskuslääkärin tuloihin näin näppärästi..........::)))))
Pankaa Paremmaksi.....!!!!!!!!
Keskustelu olisi hivenen eri tasolla, mikäli osallistujat olisivat kauppatieteen maistereita tai muita asioista selvää ottaneita.
Nyt keskustelu pyörii ainoastaan auton (peltilehmä) ympärillä ja sen mitä se maksaa.
Nyt kun olet kertonut kohtalosi jo neljä kertaa voisit alkaa auttelemaan meitä huonompiosaisempia ja kertoilla mistä me kaikki muutkin saisimme yhtä hyvät autot alkuperäisomistajilta 800 eurolla. Joskus sitä täytyy vaan kulkupelin tarpeessa tyytyä siihen että neljätoistavuotiasta ostaessa tulee joko hyvä tai huono, aika näyttää.
Vaikka Suomessa onkin Länsi-Euroopan vanhimmat autot, erot muihin maihin eivät ole niin suuria kuin voisi kuvitella. V. 2001 lopulla Suomen henkilöautokannan keski-ikä oli 10,4 vuotta. Rikkaassa naapurimaassamme Norjassa autojen keski-ikä on myös yli 10 vuotta ja Ruotsissakin yli yhdeksän. Keski- ja Etelä-Euroopassa (Ranska, Espanja, Belgia, Italia, Saksa, Sveitsi) autojen keski-ikä on seitsemän vuoden pinnassa, joissakin maissa vähän ylikin.
Ja yhä koomisemmaksi menee. Maassa on 80/100/120 nopeusrajoitus ja talvella vielä alempi. Silti pilvin pimein näkee maantiellä punaisin tarrakilvin varustettuja pelleautoja. On V8- ja jopa V 12-moottorisia. Isoja, tehokkaita kuutosia, rajuja turboja ja pieniä kinnereitä joihin ahdettu valtava koneteho.
Täysin tarpeettomia. Kaikkityynni. Siis liikenteessä, kilpapuolella saattaisi olla käyttöä.
Onko kansan vallinnut joku määrittelemätön villi ja vapaa-sairaus. Kyllä minä autojen tuonnin ymmärrän, kunhan tuodaan käyttökelpoisia ja järkevin kustannuksin ylläpidettäviä. Mutta nämä Monsterit? Kuka tuojista tietää kuinka paljon niiden ylläpito voi tulla maksamaan ( korjaukset kalliita, bensaa palaa, kortti menee ja kun nämä tosiasiat selviävät muillekin on hinta jatkossa vielä alhaisempi kuin tuodessa). Saksalaiskauppiaat hykertelevät käsiään, isokoneiset lahnat, jotka eivät siellä kansalle enää kelpaa, menevät Suomeen.
Tehkaa kuten meika poika. Olen asunut vuosia ulkomailla tienaamassa. Nyt on kaksi uudehkoa autoa(-99 ja -03). Joulun tienoissa muutetaan takaisin Suomeen ja paasen nayttamaan millaisilla autoilla muualla ajelee duunarit.
Täytyy myös ottaa huomioon, että suomi ei ole koskaan varsinaisesti kuulunut ns. autokulttuurin maihin. Täällä on kesämökkikulttuuri. Ihmiset sijoittavat rahansa mielummin kesämökkiin kuin ylimääräisiin hevosvoimiin tai keulalla komeilevaan mersunmerkkiin...
Asiat ovat tosin muuttumassa. Yhä harvemmalla nykynuori-suorittajalla on haaveissa kesämökki ryytimaineen. Enenevissä määrin himoitaan isoja, nopeahkoja perheautoja, joilla voi pyyhkäistä talvella alpeille laskettelemaan. Maailma muuttuu. Suomen teillä tullaan näkemään vuosi vuodelta enemmän kalliimman luokan autoja.
Viime viikolla näin kattoon asti kurassa olevan 90-lukulaisen Ferrarin kääntyvän maatalon pihaan tuolla pohjanmaan pampalla...Ei ole vitsi vaan täyttä totta! Nyt just kun kattoo ulos niin toivottavasti on nastarenkaat jo alla :)