Auto ulkomailta on todella hyvä,kun se on mahdollista ja todella helppoa.Esim.Saksasta siellä automyyjät ovat todella avuliaita hoitavat rekisteroinnin ja muut paperiasiat nimi paperiin ja sillä selvä.Itse maksoin käsirahan ja yövyin hotellissa josta automyyja haki aamulla sovittuun
aikaan ja paperihommat kesti noi 12 tuntia ja eikä muuta kun baanalle ja kotiin.Tämä johtui siitä,että paikka oli pieni etelä saksassa jossa
oli vain 1 rekisteritoimisto ja virkailija
aikaan ja paperihommat kesti noi 12 tuntia ja eikä muuta kun baanalle ja kotiin.Tämä johtui siitä,että paikka oli pieni etelä saksassa jossa
oli vain 1 rekisteritoimisto ja virkailija
Vastaukset 8
Vanhimmat
Auton hyvyydestä en tiedä, kuten et taida tietää itsekään. Rekisteröinnin yms. helppous taitanee johtua siitä, että saatiin taas yksi romu pois maasta ilman paalauskustannuksia ja joku vielä maksoi siitä.
kyllähän saksassa on ihan erimäärät autoja ei niitä sielläkään muutaman vuoden ikäisinä paalata.
en tiedä yhtään sieltä tuotua autoa joka olisi ollut huonomassa kunossa kuin vastaava suomessa.
Samalla lailla Saksassa myydään hyviä ja huonoja käytettyjä kuin Suomessakin.
täällä monet onnettomat itkee kun KAIKKI saksantuonnit ovat täysiä romuja, tiedä sitten miksi? kait niillä ajetaan siellä saksassa yhtä lailla niin kuin täälläkin, siellä ei vaan ole suolaa teillä niinkuin täällä ja suomesta niitä romuja löytyykin useimmat todellisia pakkelihirviöitä. en ymmärrä kun aina tuodaan esille nämä autobahnit "kun niitä rääkätään kaasu pohjassa kokoajan" epäilen kyllä moista,en pystyisi kuvittelemaan että keskikäinen perheen äiti laskettaa perheautolla 200 lasissa lasten kanssa kotiin ei kai nekään kaikki siellä aja kokoajan kaasupohjassa.
Mikä on vastaava kuin suomessa? Ajelevatko Suomessa taksit kellertävän beiget teippipinnat maalipinnan suojana, kunnes auto on myynti-iässä? Jonka jälkeen alta paljastuu kiva maalipinta, jolloin voikin mittarista ruuvata kilsoja takavasemmalle.
Ja käytetäänkö Suomessa enemmän suolaa, kuin Saksassa, jossa autoilla suhaillaan kesärenkaiden tasoisilla pyörylöillä myös talvet? Autobahnithan varmaan pysyvät jäättöminä ilman suolaa?
kuka käskee ostaa taksin, ei kannata lähteä autokaupoille jos ei tiedä autoista mitään sillä todenäköisesti joudut kusetetuksi. ja mitä saksan (suurimman osan) keleihin tulee niin etkö ole pistänyt merkille että érittäin harvoin autossa on mukana talvirenkaat, se johtuu siitä että niitä ei tarvita, jo eteläruotsissa ajellaan moottoripyörillä ympäri vuoden ja saksa on vielä hiukan etelämpänä, eli suomessa käytetään todella paljon suolaa saksaan verrattuna!
Ei monen autoista tietämättömän kannattaisikaan mennä itseään saksaan kusettamaan.
Suolaukseen liittyen, saksassa lähes ainoa tienhoitokeino avuttomien lumiaurojen ohella on suolaus. Etteivät ne saksantuliaisetkaan ihan suolattomissa oloissa ole varttuneet. Ja keski - pohjoissaksassa on ihan suolauskelpoisia säitä talvisin. Eihän suomessakaan suolata, kun pakkasta on reilusti (yli 15 kai), koska suola ei silloin vaikuta. Saksassa vaikutuskelpoisia kelejä on koko talven. Saksassa ei hiekka ja nastat lentele ilmassa avaamassa maalipintaa suolan raiskattavaksi. Siinä ehkä ainoa ero.
kyllä ne vaan ajaa perheenäiditkin yli 150 km/h:n nopeuksilla, niinkuin muutkin