Näin meille kävi täysin uuden auton kanssa Delta-autossa Lakalaivassa:
1) Toinen etujarrulevy oli hylkytavaraa samoin sen puolen jarrupalat(katsastusmiehen raportti).
2) Auton pohjasta puuttui massaa paloittain molemmilta puolilta.
3) Auto oli ajettu kiinni pohjastaan sillä seuraksella että pohjassa (palkissa) pitkät naarmut ja massaa puuttui.
4) Katosta törötti vetoniitin kanta.
5) Raitisilmasuutin hajosi viikossa.
6) Auton maalipinnalla ruostehiutaleita (tulleet jostain ulkopuolelta? eikä autoa edes pesty ennen asiakkaalle luovutusta)
Tälläistä ei soisi aivan uuteen autoon:
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/lisakuvat/
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/Raportit/
1) Toinen etujarrulevy oli hylkytavaraa samoin sen puolen jarrupalat(katsastusmiehen raportti).
2) Auton pohjasta puuttui massaa paloittain molemmilta puolilta.
3) Auto oli ajettu kiinni pohjastaan sillä seuraksella että pohjassa (palkissa) pitkät naarmut ja massaa puuttui.
4) Katosta törötti vetoniitin kanta.
5) Raitisilmasuutin hajosi viikossa.
6) Auton maalipinnalla ruostehiutaleita (tulleet jostain ulkopuolelta? eikä autoa edes pesty ennen asiakkaalle luovutusta)
Tälläistä ei soisi aivan uuteen autoon:
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/lisakuvat/
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/Raportit/
Vastaukset 33
Vanhimmat
perus konelaa,voi niitä aikoja kun isäni ajeli ladoilla(joo ei ihana laatu tuotteita)mut kun uusia yritettiin luovuttaa ruosteisina(viis yli yhdeksän malli 2105)ja toinen niin et ei pakki saanu millän silmään??se"säädettiin"ja samasta hajos vaihde aski pari vuotiaana(normaalia kulumaa sano konela)
auton.
Hyvä tietää jos ostaa uutta näin lama aikaan. Euroopassa autot seisoo kun ostajia ei löydy miltei vuoden jossain suolasatamassa.
Itse kun erehdyin ostamaan aikoinai uuden opelin, tuli siitä öljyt 3 kertaa maahan ja bensatankki vuosi.
"Suomiautoina" ostetaan köntässä ja myydään täällä uudempina, lohdutukseksi toi on muutaman vuoden päästä "Sulanalueella" 2009 mallinen löytö.
Noi reijät josta muka puuttuu tulpat ovat ihan nosturinnostokohtia.
Pyörännapa ei muuten ole toi kuvassa ruosteessa oleva vaan ihan sitä jarrulevyä napa on sen alla.
Hyvää mainosta ja tulet huomaamaan boonuksia kun rupeat huollattamaan sitä siellä.
Itselläni myös ollut VIAT ja DA,n hinnoittelu osista aika suolaista.
silmät ummessa ja sen jälkeen aletaan tarkastamaan sitä oikein asinantuntijavoimin.
Järkevää toimintaa väärässä järjestyksessä.
Luulitko että pääsimme näkemaan auton ennen kauppoja?
Ja liikehän tässä on menetellyt täysin väärin.
Maksattaa asiakkaalla 600 euroa toimituskuluja, mutta ei tee kelvollista lopputarkastusta, jos lainkaan.
Eihän se ole asiakkaan tehtävä tarkastaa / tarkastuttaa onko auto tieliikennekelpoinen.
Tarkastajan lasuntohan oli se, että myyjä on laiminlyönyt velvollisuutensa.
Olen kerran elämässä sen virheen tehnyt että ostin uuden auton ja silloin minulla ei ollut mitään mahdollisuutta tarkistaa autoa ennen ostoa. Se tuli sovittuna päivän liikkeeseen ja luovutus tapahtui hienosti sisätiloissa missä näytettiin tärkeämmät päivittäiset toiminnat autosta. Ei tullut mieleenkään lähteä auton alle kurkkimaan että onko siellä kaikki kunnossa. Käytetty tai esittelyauto onkin sitten asia erikseen.
Valitettavasti autliikkeet yrittävät laistaa tarkistuksista, eli maksimoida voitto.
On vaan aika lyhytnäköistä touhua.
Uusi auto menee maahantulotarkastukseen MAAHANTUOJAN toimesta...ei myyjäliikkeen.
Eikä autoliike tee sen enempää voittoa, jos uudessa autossa on myydessä jokin vika joka vaatisi korjauksen - MAAHANTUOJA tekee. Nämä ovat takuuasioita eivätkä rasita autoliikkeen kukkaroa.
Olkoonkin tässä tapauksessa tilanne se, että maahantuoja omistaa myös myyntipisteet.
Ei kai kukaan - myyjäliikkeessäkään, sen enempää kuin ostajakaan - kuvittele että uudessa autossa on virheitä.
Virheitä voi olla, mutta ne pitäisi maahantulotarkastuksessa löytyä.
Ostaja vain ostaa, myyjä vain myy ja parhaimman palkkion saava maahantuontiporras vastaa siitä, että tavara on sellainen kuin sovittu.
Kukahan sen 600 euroa toimituskuluja sitten kuittaa ja mihin tuo raha käytetään?
Jos se on noin selkeästi maahantuojan vika, niin miksikohän Tampereen DA olis tullu vähän vastaan ekan vuosihuollon kohdalla töiden osuudesta?
Ehdotus tuli muuten vasta sitten, kun tavarantarkastaja oli tilattu paikalle.
Näillä perusteilla luulis että (huolto)liike laskuttaa maahantuojaa ja se ei itse anna pientä alennusta ekasta vuosihuollosta. Miksi antaisivat, jos virhe ei olekaan heidän oma vikansa.
Pienissäkin lisävarustepaketeissa on sen verran suolaset hinnat, että niillä tehdään kovaa bisnestä. Vaikka Linean listahinta on "halpa" 17 990 niin nykyauton normaaleilla varusteilla sen hinta onkin 21 590 liikkeestä ulos ajettuna. Esim Golf Variant varustelutasolla, ei olisi juurikaan kalliimpi. (Golf Variant 1.4TSI Trendline 22900 tk 600€ )
Itse olen ollut kodinkonekorjaamossa, jonka edutuksessa kymmenisen maahantuojaa. Kyllä me korjattiin vimpan päälle kaikki takuuasiatkin ja laskutettiiin niistä kaikkia maahantuojia tasa-arvoisesti. Ei jäänyt asiakkaille koskaan paskan makua suuhun ainakaan meidän huoltoliikkeen puolesta. Ja huoltoliikehän sai tulosta jokaisesta todellisesta korjauksesta. Tosin maahantuojille annettiin töistä alennusta, mutta yhtä hyvin kaikki takuulaitteet korjattiin kuitenkin. Korjasin aikanaan tuhat televisiota ja vain yksi näistä tuli takaisin, koska sama vika uusiutui.
Toimituskulun kuittaa tietenkin myyjäliike niin kuin paperissa mainitaan.
Ei se ole raha, jolla korjataan virheitä uudesta autosta.
Tampereen Delta-Auto on samaa rypästä kuin mikä tahansa Delta-Auto tässä maassa, siksi varmasti tulivat hinnassa vastaan...kaiketi maahantuonnin päälliköitten luvalla.
Ihan samoin toimii merkkihuolto autokaupassa kuin kodinkoneliikkeessä, korjaa ja laskuttaa maahantuojaa - jolla sitten on kynittävää valmistajalta.
Eikö liike korjannut huomauttamalla asiasta? Katsastus ja tavarantarkastajan raportti viittaa siihen että on menty perse edellä puuhun.
Minimaalinen korjaus tehtiin. Katso tuolta raportit-kansiosta.
Tavarantarkastaja sanoi että hyvän kauppatavan mukaista olisi ollut uusia kerralla etuakselille molemmat jarrulevyt ja -palat.
Mutta vain vasen uusittiin.
Kattoverhoilu korjataan ensi viikolla.
Tässä linkki raportteihin:
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/Raportit/
kysyisin et maksoiko liike/maahantuoja tuon tarkastajan palkkion ynnä muut kulut.kun mulla on kanssa uuden auton kanssa vähän ollut ongelmia.
Ei se vielä ole mitään maksanut.
Ekassa vuosihuollossa Lakalaivan DA olisi tullu vain töiden osalta vastaan, mutta meidän mielestä aivan liian vähän.
Maanantaina 20.10 soitan kolmannen kerran kuluttaja-asiamiehelle ja keskustelen oikeuksistani. Sain vasta muutama päivä sitten kaikki asiakirjat kasaan ja nyt asiamiehellä on tarvittavat faktat.
Ei uusia jarrulevyjä tarvitse uusia, eli yksittäisen viallisen uusiminen on ihan oikein. Palatkin uusitaan vain siksi samassa yhteydessä siksi etteivät ne pilaa uusia levyjä. Mutta 500km ajetut palat nyt ei varmastikaan ole edes varsinaisesti kuluneet.
Tavarantarkastajan raportissa lukee että auton pesun jälkeen se olisi ok.
Tuuletusräppänä taas uusitaan takuuseen varmaankin ihan normaalisti.
"hyvään kauppatapaan kuluu vaihtaa molemmat jarrulevyt ja -palat samalle akselille"
Jos liike olisi tehnyt edes hieman ylimääräistä niin se ei olisi maksanut liikkelle kuin muutaman kympin ja huollosta olisi jäänyt parempi kuva.
Aluksi huolto väitti että uuden auton pesu kuuluu asikkaalle. Olis se mukavaa kun ostaa uuden auton niin se olisi pesty ja maalipinnalla ei olisi ruostehippuja(rälläkänpölyä tms.)
Ne ruostehiput ei nimittäin irronneet ihan normaalilla pesulla.
Näin huoltoneuvoja sanoi. Eli pelkällä levyn vaihdolla ei olisi tullut kuntoon.
Palat olivatkin varmasti epätasaisesti kuluneet, kuten kuva antaa syyn olettaa. Paskaista autoa ei olisi pitänyt edes ottaa vastaan - tosin ymmärrän että uuden auton omistaja on täpinöissään päästessään uuden rattiin. Kuitenkin maaliviat on niin yleisiä että uusi auto pitää tutkia luovutuksessa tarkkaan (päivän valossa). Yleensä auto on vielä vahattu, joten kaikkea ei edes ole mahdollista huomata.
Oli meidän ensimmäinen uusi auto ja itselläni oli todella kova kiire hakea mökiltä tavarat. Eipä osannnut odottaa, että tälläistä voisi sattua aivan uuden auton kanssa. Erillisiä vikoja ja huolimatonta käsittelyä oli käsittämätön määrä.
---- Viallinen jarrulevy ja -palat vasemmalla edessä
---- Auton pohja (vasen palkki) ajettu johonkin kiinteään esteeseen, pohjassa naarmut ja massaa irronnut.
---- Auton pohjan massaus irtoillut monesta kohdasta, myös auton oikealla puolella
---- Kattoverhoilun läpi tunkee vetoniitin kanta ja verhoilu ei istu kunnolla.
---- Auton pesty niin huonosti (jos lainkaan), että metallisia ruostehippuja jäänyt maalipinnalle. Ruostehiput eivät lähteneet pois, vaikka itse pesimme auton.
---- Aurinkolippojen peileissä jäljellä suojamuovien palasia, poisto tehty erittäin huolimattomasti. Suojamuovin palasia yritetty omatoimisesti poistaa, mutta eipä onnistuttu(täytyy pinseteillä yrittää vielä nyppiä ja varoa naarmuttamasta lasia).
---- Raitisilmasuutin ollut viallinen ja hajonnut käytössä (tämä on varmaankin ollut mahdoton huomata, toimihan se meillä hetken)
Tätä Fiat Lineaa kehuttiin TM:n ja Tuulilasin testeissä, mitään mainintaa näistä ongelmista mihin törmäsimme, ei noissa lehdissä ollut.
Tässä tervehdys maahantuojalta:
" Tervehdys!
VASTAUKSEMME 20.10.2008 DELTA MOTOR OY:ÖÖN LÄHETTÄMÄÄNNE, FIAT LINEA
(RNG-384) -AUTOANNE KOSKEVAAN REKLAMAATIOON:
Pahoittelemme uudessa Linea-autossa toteamienne virheiden teille aiheuttamia haittoja ja mielipahaa. Olemme olleet autoanne koskevissa asioissa useamman kerran yhteydessä Delta-Auto Oy:n Tampereen huoltopäällikköön Risto Halttuseen, jolta saimme kuulla, että reklamaatiossanne mainitut viat on korjattu ja muutkin reklamaatioonne liittyvät asiat ovat kaikki hoidettu kanssanne päätökseen. Täten tässä yhteydessä katsomme enää aiheelliseksi kiittää palautteestanne ja toivottaa Teille ja uudelle Linea-autollenne vastaisuudessa miellyttäviä yhteisiä kilometrejä.
Ystävällisin terveisin
Paavo Heimonen
asiakaspalvelupäällikkö
Delta Motor Oy/tekninen palvelu "
Kohta lähtee haaste käräjäoikeudelle, ehkä jo sitten DA:ssa ymmärretään että asialle pitää tehdä jotain muuta kuin selittää ja tehdä luokatonta työtä kattoverhoilun kanssa.
Katto edelleen rypyssä pari muuta vikaa ja mitään meille aiheutuneita kuluja ei ole korvattu.
Delta-Autosta ei ole kuulunut mitään kuukauteen.
Tässä korjattu kattoverhoilu(korjausyritys 22.10)
Uuden Fiat Linean katto viisi päivää uuden verhoilun jälkeen. Mitähän tästäkin
takuukorjauksesta pitäisi ajatella?
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/Korja ttu katto/?action=view¤t=IMG_6820.jpg
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/Korja ttu katto/
Kyse oli siis uudesta autosta ostohetkellä, ei esittelyauto tms.?
Kuvissa oleva metalliosien ruoste oli sen näköistä, että se olisi tullut suolaisesta/kosteasta ilmasta ts. ehkä satama-alueella tuontivarastossa pitkästä seisomisesta.
Itse olisin vaatinut kaupan purkua, jos minulle olisi uutena tuollainen myyty.
Miksi se massaus on rapistunut, sitä ei voi kuin arvailla jäljistä.
Ei ole esittelyauto, 2 km oli mittarissa kun sen haltuumme saimme.
Purku olisi meillekin ollut mieleinen(ja sitä yritimmekin), mutta myyjällä kun on oikeus korjata tuote uutta vastaavaan kuntoon (Ja sellaiseksi se tavarantarkastajan mukaan saatiinkin).
Kuluttaja-asiamiehelle soitin jo pari kertaa, ja ehtona oli juuri tuo että korjauksessa tuote on saatava uutta vastaavaan kuntoon.
Massaus on irronut mm. siksi kun auto on saanut kuljetuksessa ennen meille tuloaan melko rajun pohjakosketuksen. Oikean puolen massauksen irtoamista ihmettelemme, koska siellä ei ollut merkkejä pohjakosketuksesta.
Jatkossa vielä väännetään kättä siitä kuka maksaa meille aiheutuneet kulut.
Mitä muutakaan oli odetettavissa, kun asio deltan kanssa !
"odetettavissa, kun asio deltan kanssa ! "
Opettelisit edes kirjoittamaan oikein, vaikka sinulla ei mitään asiallista sanottavaa taida olla.
Tänään laitettiin kirjallinen reklaamaatio Deltalle, kuluttaja-asiamiehen neuvojen mukaisesti. Vaadimme kulujen korvausta (Tavarantarkastajan ja katsastusmiehen tarkastuslaskut)
Jäämme odottamaan vastausta, lain mukaan heillä on parisen viikkoa aikaa vastata.
Tässä on uuden Fiat Linean katto viisi päivää uuden verhoilun jälkeen. Mitähän tästäkin
takuukorjauksesta pitäisi ajatella.
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/Korjattu katto/?action=view¤t=IMG_6820.jpg
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/Korjattu katto/
------------------------------
Tässä loput kuvat autosta:
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/lisakuvat/
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/Raportit/
Saa nähdä mitä ammattimies saa aikaan.
Juristi laittoi vaatimuksen 10.11 Delta-Motorille.
Jos eivät vastaa 19.11 mennessä siihenkään, niin seuraavaksi haaste lähtee käräjäoikeuteen.
Saa nähdä sössiikö Delta tämänkin asian kuten niin monen muun asian automme kohdalla.
Lakimies yllättyi kun Delta-Auto / Delta-Motor ei vastannut edes heidän lähettämään vaatimukseen.
Nyt Deltasta ei ole kuulunut kuukauteen mitään.
Kohta lähtee DA:lle haaste käräjäoikeuteen, haasteeseen on vastattava 30 päivän kuluessa, ja oikeuteen tultava.
Lakimiehen meili tässä(27.11.2008):
"Olin yhteydessä Helsinkiin ja sieltä ilmoitettiin, että tutkivat asiaa perusteellisesti ja saavat annettua vastauksen ensi tiistaina. Eli palataan lähemmin silloin. Puhelun perusteella vaikutti, että ovat sitä mieltä, että autossa on ollut vain pieniä tavanomaisia vikoja, mutta ottavat asian kuitenkin vakavasti ja aikovat siis antaa perusteellisen vastauksen. Tarkastellaan asiaa siis sitten lähemmin. Haastehakemusta on jokseenkin turha laatia, kun on tieto, että aikovat vastata ja vastaavat suhteellisen pian."
Seuraava lause aika koominen:
"Puhelun perusteella vaikutti, että ovat sitä mieltä, että autossa on ollut vain pieniä tavanomaisia vikoja"
Viat kertauksen vuoksi tässä:
1) Viallinen (umpiruosteinen) jarrulevy ja jarrupalat vas. edessä
2) Auton pohjan massaus irtoillut monesta kohdasta
3) Auton pohja (vasen palkki) ajettu johonkin (naarmut, massaa irronnut)
4) Kattoverhoilun läpi tunkee vetoniitin kanta
5) Auto pesemättä, metallihippuja jäänyt maalipinnalle jotka ruostuessaan tarttuneet kiinni.
6) Oikea tuulilasinpesimen suutin irti.
7) Kattoverhoilu taittunut ja on rypyssä, se on asennettu Lakalaivassa 22.10-08
Monenkohan mielestä tämä on pientä ja tavanomaista uudessa autossa?
Huono laatu/laadunvalvonta. Auton elinkaari aina tehtaalta loppukäyttäjälle on hoidettu "vähän sinnepäin".
Osatoimittajista, tehtaan kokoonpanosta, valmiiden autojen kuljetuslogistiikasta, maahantuontikunnostamosta ja viimeiseksi jälleenmyyjästä.
Tapauksesi tuskin on ihan uniikki ja joku ilkeä voisi sanoa, että jokin omavastuu se on ostajallakin, lähinnä miettiä mitä rahoillaan ostaa. Hyvä ja halpa ei edelleenkään tule samassa paketissa.
Ilmainen neuvo (tai no melkeen) laita ko. auto kiertoon ja hanki toinen merkki.
Kyllä me tarkkaan syynättiin koeajoauto jota testasimme ennen ostopäätöstä. Auto jonka saimme koeajoon ja toinen jota katselimme esittelyhallissa ei vastannut oikeastaan lainkaan sitä uutta autoa joka meille myytiin.
Linea normaalilla varustelulla maksaa kuitenkin 21 tuhatta, eli ei se ihan halpakaan ole.
Esim: VW Golf Variant 1.4TSI moottorilla ja vastaavalla varustelulla maksaa reilut 2t€ enemmän.
Hyvää ja halpaa ei saa samassa paketissa, mutta tässä autossa on ollut paljon enemmän kuin mitä asiakas voi odottaa, eihän auto ollut liikennekelpoinen jarrujen osalta kun se meille luovutettiin.
Asiaa ruodittu tarkemmin täällä:
http://87.94.41.25/ftcf/board/index.php?topic=8595.0
Nyt autoon on tullut myös maalivikaa oviin:
Kun etuovet avataan tai suljetaan, niin ovien etureunat ottavat kiinni muovilevyyn, korkeus on sivuvilkuista katsottuna jokunen sentti alaspäin. Kosteilla keleillä muoviin tarttuu hietaa ja muita hiovia aineita ja tämä kuluttaa maalin puhki nopeasti. Huomasin tämän ongelman äskettäin kun käytin autoa pesussa. Vasemmalla puolella pintamaali kulunut puhki ja oikealla puolella pohjamaali on kohta puhki. Kulumat ovat nyt parin sentin mittaisia, kun autolla ajettu 4tkm.
Kuvia ovien maalivioista (kulumaa): http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/Ovien maaliviat/
Ehkä ajelemme tällä, emmekä laita vahinkoa kiertämään. Eihän sitä tiedä vaikka Delta laittaisi ko. asiat kuntoon kun auton sinne (toivottavasti) kohta saamme.