Kovasti puhutaan premium-autoista. ja usein ihan puppua.
-Asiahan on niin että esim. Nissan Maxima on enemmän premium kuin joku Volvo C30. Vai väittääkö joku vastaan?
-ja pitääkö joku oikeasti Alffaa, Lanciaa ja Saabia premiumina? Kauheita vika pesiä kaikki.
- Entäs Audi joka on kasattu Volkkarin osista - mitä premiumia siinä on?
Oikeaa premiumia ovat Mersut, isot Volvot, maybach Bentley ja Ferrari sekä Porche
Mikä ihmeen premium?
Kyseliä
75
2820
Vastaukset
- saada laitettua
pullean Skodan (=Audi) päälle 30-50% korkeampaa hintaa näyttävä lappu.
- 4w-wd
Nyt on hommat pahasti jumiutuneet tämän premiumin ympärille, tuleeko tästä vastaava kuin vääntö keskustelu.vaimikäseoli.
Tämähän on jo naurettavaa.vaimitäseoli - se on
Itsensä muita paremmaksi kuvitteleva imurikauppias(kuvittelee olevansa myyntipäällikkö) nostaa mastercard tililtään käsirahaksi riittävän summan ja marssiin kauppaan ostamaan premium-auton(Audi, Volvo, Skoda Octavia tai joku VW).
Tyyppi pääsee ensimmäistä kertaa elämässään ajelemaan uudella kiesillä, toki se nousee heti hattuun, etenkin jos pellin alla on yli 100hevosvoimaa. Sitten vain ylpeästi liikenteeseen kaahailemaan ja aliarvioimaan muita, liikennesäännötkään ei kosketa tätä nautiskelevaa yli-ihmistä.
Tyyppi näyttää liikennekäytöksellään selkeästi muille, että hänellä on alimittainen pili ja pissiminen on suoritettava istualtaan, josta johtuen liikenne on ainoa paikka missä voi päteä(uuden uljaan auton ansiosta).
Elämä tuntuu todella rikkaaksi, kun rehvastelee velaksi ja on ylimielinen muita kohtaan.
SE ON EHTAA PREMIUMIA! - määritelmä
Nehän on niitä autoja, joita ne pienipeniksiset miehet haluaa.
- tuollaisia,
on elämässä muutakin kuin pelkkä preemiumi.
- eimax imata ei
hyvä, käytetty vähän ajettu Maxima on vain ajetun mopoauton hinnoissa jos sitäkään. Eli romuttamolle...!
- hssh
vai maxima..... ja isot volvot lol
- tähän
Premium-merkkejä ovat ne kaksitoista merkkiä, joita autolehtien asiantuntijat, usein autoinsinöörit pitävät nimityksen arvoisina.
"-Asiahan on niin että esim. Nissan Maxima on enemmän premium kuin joku Volvo C30. Vai väittääkö joku vastaan?" Kyllä väitän. Maxima ei ole kokoluokassaan kummoinen auto kun taas Volvo C30 on yksi parhaimpia ja tyylikkäästi muotoiltu.
"-ja pitääkö joku oikeasti Alffaa, Lanciaa ja Saabia premiumina? Kauheita vika pesiä kaikki." Kyllä pitää, kaikki noista ovat premium-merkkejä. Usein niiden tekniikka on monimutkaisempaa kuin halvempien merkkien ja siksi vikaherkempää. Nuokin edellä mainitut merkit ovat erinomaisia autoja ajaa.
"- Entäs Audi joka on kasattu Volkkarin osista - mitä premiumia siinä on?" Audihan ei ole kasattu Volkkarin osista, joskin joissain malleissa on samoja tekniikan osia. Kori ja sisustus on erittäin laadukas.
"Oikeaa premiumia ovat Mersut, isot Volvot, maybach Bentley ja Ferrari sekä Porche" Mersu ja Volvot ovat premiumeja, Maybach ja Bentley ovat loistoautoja sekä Ferrari ja Porsche urheiluautoja.- väite kuin:
"premium-auton(Audi, Volvo, Skoda Octavia tai joku VW). "
Etsi virhe, vihjeenä kerrotaan että niitä on kolme (3) ja samaa konsernia, mutta toi on huippu: "Octavia tai joku VW"!
Nimittäin tää:
"Volvo C30 on tyylikkäästi muotoiltu. "
Avaa silmät, no nää on näitä makuasioita... - Nauraja.
väite kuin: kirjoitti:
"premium-auton(Audi, Volvo, Skoda Octavia tai joku VW). "
Etsi virhe, vihjeenä kerrotaan että niitä on kolme (3) ja samaa konsernia, mutta toi on huippu: "Octavia tai joku VW"!
Nimittäin tää:
"Volvo C30 on tyylikkäästi muotoiltu. "
Avaa silmät, no nää on näitä makuasioita...Tuskin edes tietää minkä näköinen se volvo on. Anna pojan päteä, eihän sillä ole vielä edes korttia, pelkkä pikkuskidi ja esittää jotakin..heh...
- ajanutkin
Nauraja. kirjoitti:
Tuskin edes tietää minkä näköinen se volvo on. Anna pojan päteä, eihän sillä ole vielä edes korttia, pelkkä pikkuskidi ja esittää jotakin..heh...
tuollaisella Volvolla, nimittäin avovaimon pikkusiskolla on sellainen. Muutenkin sukumme ja lähipiirimme ajaa näillä paremman luokan autoilla. Ne maksavat hiukan enemmän kuin tuulipukuautot, sinä ajat varmaankin Toyotalla.
- Markkinapelle
...markkinointikeksintöjä! Ei pidä ollenkaan aliarvioida.
Käsite josta kukaan ei konkreettisesti kykene kertomaan mitä se todella tarkoittaa ja sormella osoittamaan missä kohden se näkyy.
Ja silti sillä yhdellä sanalla mainosmateriaalissa saadaan ihmisiä maksamaan niistä volkkarin osista se 30 prosentin ylihinta. Ja mikä kaikista nerokkainta: Kun se ylihinta on maksettu, sitä ei suurin surminkaan myönnetä vaikka itse se tiedetäänkin. Päinvastoin peitellään ja jokaisesta retkutetusta tulee premium-termin uusi kiihkeä markkinamies.
Suorastaan mykistävän nerokasta. Verkostomarkkinoinnillakin on oppimista tästä, sillä puolella kun nenästetyt ovat usein katkeria jälkeenpäin.- ammattilaisena
Täysin samaa mieltä.
Markkinointikikkana erittäin tehokas.
Kysehän on yhdestä markkinointiammattilaisten nk. differointikeinosta, jolla yritetään saada oma tuote erottumaan muista.
Differoinnissa on oleellista se, että tuotteen ei itse asiassa tarvitse tuotteena olla paljon kummempi kuin muutkaan, mutta asiakkaan tulee uskoa, että näin on.
Kokonaan eri asia on ns. loisto- tai luxusautot, joissa lisähinnalle löytyy katetta, ainakin osaksi. - Jussi Suo-Kuokkala
ammattilaisena kirjoitti:
Täysin samaa mieltä.
Markkinointikikkana erittäin tehokas.
Kysehän on yhdestä markkinointiammattilaisten nk. differointikeinosta, jolla yritetään saada oma tuote erottumaan muista.
Differoinnissa on oleellista se, että tuotteen ei itse asiassa tarvitse tuotteena olla paljon kummempi kuin muutkaan, mutta asiakkaan tulee uskoa, että näin on.
Kokonaan eri asia on ns. loisto- tai luxusautot, joissa lisähinnalle löytyy katetta, ainakin osaksi.Normikansalainen ei pysty itse noita päättelemään ja vot, se on siinä. Rahat pois tyhmiltä, oikein.
Luxus on muuten suomeksi luksus. Ehkä joku kuvittelee, että luxus on hienompaa kuin luksus.
- valitsemia
ja köyhien kadehtimiahan premiumit ovat.
- .....................
Omalta kohdalta premium-käsite tulee tässä:
olen omistanut 8 autoa, joista viimeisin on premium (Audi).
Merkkeinä ei-premiumeja on ollut 5 erilaista. Jokainen niistä on ollut vikapesiä. Säännölliset huollot merkkiliikkeessä tehtynä ei näköjään takaa sitä, että auto kestää. Sekunda on sekundaa.
Audilla ei ole ollut vastaavia ongelmia. Nyt 170 tkm mittarissa ja remontit tähän asti:
- ei yhtikäs mitään.
Kulutusosia on mennyt normaalisti:
- jakohihna
- jarrupalat ja levyt
- alatukivarret
- öljyä
- polttimoita
- yms- ........................
Samanvuotinen volkkari on myös ollut tallissa. Siitä korjattiin yhtä jos toista. Samoin yksi Skoda on ollut, pari vuotta nykyistä Audia vanhempi. Melkoinen vikapesä.
Se, joka väittää näitä kolmea samaksi autoksi...no jääköön sanomatta. - noin vähän ajettu
ja jouduttu vaihtamaan tukivarret ja jarrulevyt.
- "söpö kundi"
"söpöt kundit" menestyy paremmin työelämässä, saa parempaa palkkaa, pärjää sosiaalisessa elämässä, saa PILLUA ja ajelee huomattavasti paremmilla autoilla, kuin sinun kaltaiset E.T:n näköiset perseenkaivelijat, jotka purnaa joka asiasta kateellisena ruosteisen korollan ratissa, norsunvittu korvilla, koska menee kaikki päin helvettiä, niin työelämässä,kuin sosiaalillakin puolella. Vaimo lähtenyt "mersumiehen" matkaan, eikä halujaan saa enää tyydytettyä, kuin naapurin Reiskan anukseen.
Kyllähän siinä rupee kateellista luuseria, "söpöt kundit" ja tehokkaat sporttiautot vituttamaan, kun sillä omalla alitehoisella kipollaan puskee menemään toisten jaloissa.
PREMIUMIA!
Todella säälittävää katseltavaa!- sillä söpöllä
kundilla on potentiaalisia panomestoja enemmän, kun on seksuaalisesti kaikkiruokainen.
Kaikki kasijalkaiset kanasta tikapuihin käy...
Lisäksi on autokauppiaan paras kaveri, kun kantaa kaikki rahansa ( ottaa velkaa) ja vaihtaa autoa kerran vuodessa ja leikkii varakasta.
Autokauppias kehuu kaikkea, mihin puppeli koskee, johan siinä alkaa itse uskomaan kaiken bullshitin... - Markkinapelle
sillä söpöllä kirjoitti:
kundilla on potentiaalisia panomestoja enemmän, kun on seksuaalisesti kaikkiruokainen.
Kaikki kasijalkaiset kanasta tikapuihin käy...
Lisäksi on autokauppiaan paras kaveri, kun kantaa kaikki rahansa ( ottaa velkaa) ja vaihtaa autoa kerran vuodessa ja leikkii varakasta.
Autokauppias kehuu kaikkea, mihin puppeli koskee, johan siinä alkaa itse uskomaan kaiken bullshitin...Kun joku rohkenee ajatella omin aivoin ja huomata että premiumkeisarillahan ei ole vaatteita vaan pippaloi munasillaan, nenästetyt ryntäävät barrikaadeille kateus- ja köyhyysliput hulmuten, aivan kuin liikaa maksaminen olisi suurempikin puolustustaistelun aihe.
Tämän eräänlaisen markkinoinnin Helsinki-syndrooman (Helsinki-syndroomaksi nimitetään reaktiota jossa kidnappauksen uhri alkaa lopulta puolustaa kidnappaajiaan) aikaansaaminen edustaa Pellen mielestä äärimmäisen nerokasta markkinointityötä. - puolustuspuheet
Markkinapelle kirjoitti:
Kun joku rohkenee ajatella omin aivoin ja huomata että premiumkeisarillahan ei ole vaatteita vaan pippaloi munasillaan, nenästetyt ryntäävät barrikaadeille kateus- ja köyhyysliput hulmuten, aivan kuin liikaa maksaminen olisi suurempikin puolustustaistelun aihe.
Tämän eräänlaisen markkinoinnin Helsinki-syndrooman (Helsinki-syndroomaksi nimitetään reaktiota jossa kidnappauksen uhri alkaa lopulta puolustaa kidnappaajiaan) aikaansaaminen edustaa Pellen mielestä äärimmäisen nerokasta markkinointityötä.ovat tuollaisia. Rahat kun eivät riitä siihen parempaan. Noin minäkin ajattelin vielä 90-luvulla. Kun rahaa alkoi jäämään käteen ostin sitten premiumin. Kaikki ominaisuudet ovat kuin toiselta planeetalta verrattuna harmaavarpuseen.
- puuh, ääh
puolustuspuheet kirjoitti:
ovat tuollaisia. Rahat kun eivät riitä siihen parempaan. Noin minäkin ajattelin vielä 90-luvulla. Kun rahaa alkoi jäämään käteen ostin sitten premiumin. Kaikki ominaisuudet ovat kuin toiselta planeetalta verrattuna harmaavarpuseen.
Mutta eihän ihmiset yleensä ajattele noin, vaikka markkinamiehet tahtoisivatkin heidän tekevän niin.
Eihän autoa valita ainoastaan siten, että se olisi joku näyttövehje.
Suomessa on satoja tuhansia ihmisiä, joilla olisi varaa hienoon autoon, mutta eivät suurin surminkaan osta autoa.
Samoin on satoja tuhansia ihmisiä, jotka ostavat auton vain käyttöä varten. Ei minkään markkinamiesten keksimän premium-luokituksen mukaan.
Tulevaisuudessa näin tehdään yhä useammin.
Kriteerit auton valintaan muuttuvat, tästä on jo kokemusta mm. USA:sta. - Markkinapelle
puolustuspuheet kirjoitti:
ovat tuollaisia. Rahat kun eivät riitä siihen parempaan. Noin minäkin ajattelin vielä 90-luvulla. Kun rahaa alkoi jäämään käteen ostin sitten premiumin. Kaikki ominaisuudet ovat kuin toiselta planeetalta verrattuna harmaavarpuseen.
Asiasta josta kerroin.
- Maisterismies.
Markkinapelle kirjoitti:
Kun joku rohkenee ajatella omin aivoin ja huomata että premiumkeisarillahan ei ole vaatteita vaan pippaloi munasillaan, nenästetyt ryntäävät barrikaadeille kateus- ja köyhyysliput hulmuten, aivan kuin liikaa maksaminen olisi suurempikin puolustustaistelun aihe.
Tämän eräänlaisen markkinoinnin Helsinki-syndrooman (Helsinki-syndroomaksi nimitetään reaktiota jossa kidnappauksen uhri alkaa lopulta puolustaa kidnappaajiaan) aikaansaaminen edustaa Pellen mielestä äärimmäisen nerokasta markkinointityötä.Sehän on toki Tukholman, ei Helsingin syndrooma.
- Markkinapelle
Maisterismies. kirjoitti:
Sehän on toki Tukholman, ei Helsingin syndrooma.
Ilmiö tunnetaan molemmilla nimillä. Myös Helsinki-syndroomaa kyllä näkee käytettävän.Palstan tason tuntien ajattelin Helsingin olevan nimenä tutumpi ja siten helpommin ymmärrettävä.
- Vai niin
Markkinapelle kirjoitti:
Ilmiö tunnetaan molemmilla nimillä. Myös Helsinki-syndroomaa kyllä näkee käytettävän.Palstan tason tuntien ajattelin Helsingin olevan nimenä tutumpi ja siten helpommin ymmärrettävä.
no tasosi tuntien sinulta meni kaupungitkin sekaisin, hoh hoh.
- Markkinapelle
Vai niin kirjoitti:
no tasosi tuntien sinulta meni kaupungitkin sekaisin, hoh hoh.
Wikipedia: Silloin tällöin ilmiöstä näkee käytettävän...nimeä Helsinki-syndrooma.
Pelle ei tee virheitä. - kuitenkin
Vai niin kirjoitti:
no tasosi tuntien sinulta meni kaupungitkin sekaisin, hoh hoh.
tämän Wikipediasta "Silloin tällöin ilmiöstä näkyy käytettävän virheellistä nimitystä Helsinki-syndrooma."
Käytit siis virheellistä nimitystä. Ja virheellisiä ovat tämän ketjunkin väittämäsi. - Markkinapelle
kuitenkin kirjoitti:
tämän Wikipediasta "Silloin tällöin ilmiöstä näkyy käytettävän virheellistä nimitystä Helsinki-syndrooma."
Käytit siis virheellistä nimitystä. Ja virheellisiä ovat tämän ketjunkin väittämäsi.Pelle ei tee virheitä. Vanha viidakon sanonta.
- omistajan näkökanta
Tässä on oikeat Premiumautomerkit ja kommentti;
Audi, käyttäjä johtajatasoa, vaikka lippis päässä
BMW, käyttäjällä johtajatason mulkk* - korvien välissä
Jaguar, käyttäjällä brittikompleksi
Mese, käyttäjä vanha johtajatason luuska
Skoda, niin monta testivoittoa että...
Näin niin kuin malliksi.
Premium = mainostoimiston keksimä asia, ei todellisuuspohjaa.- meni väärin
"Premium = mainostoimiston keksimä asia, ei todellisuuspohjaa." Autolehtien toimittajat ne ovat nuo merkit valinneet.
Sinusta varmaan halpa b-luokan makkara on yhtä hyvää kuin sisäfile.
Tuossa ihan hyvä kirjoitus itkijöille:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000038699519 - Markkinapelle
meni väärin kirjoitti:
"Premium = mainostoimiston keksimä asia, ei todellisuuspohjaa." Autolehtien toimittajat ne ovat nuo merkit valinneet.
Sinusta varmaan halpa b-luokan makkara on yhtä hyvää kuin sisäfile.
Tuossa ihan hyvä kirjoitus itkijöille:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000038699519Missä ja milloinhan tällaiset vaalit liekään pidetty? Siis lukeneet markkinointimateriaaleista, sanoisin.
Autolehdet ja autotehtaathan toimivat tiukassa symbioosissa, samalla tavalla kuin viihdepuolella seiskapäivää-tyypin lehdet ja tositeeveeformaatit, ilman toista ei olisi toistakaan. Tämän näkee erityisen selvästi kun selailee lukuisia saksalaisia autolehtiä, joissa toimituksellisen sisällön ja mainosten välinen ero on veteen piirretty viiva.
Suomi24-palstan anonyymikirjoitusten linkittely "lähdeviitteeksi" ei edusta kovin luotettavia lähteitä. - pikkuhiljaa
Markkinapelle kirjoitti:
Missä ja milloinhan tällaiset vaalit liekään pidetty? Siis lukeneet markkinointimateriaaleista, sanoisin.
Autolehdet ja autotehtaathan toimivat tiukassa symbioosissa, samalla tavalla kuin viihdepuolella seiskapäivää-tyypin lehdet ja tositeeveeformaatit, ilman toista ei olisi toistakaan. Tämän näkee erityisen selvästi kun selailee lukuisia saksalaisia autolehtiä, joissa toimituksellisen sisällön ja mainosten välinen ero on veteen piirretty viiva.
Suomi24-palstan anonyymikirjoitusten linkittely "lähdeviitteeksi" ei edusta kovin luotettavia lähteitä."valituiksi" kun tehtaat tekevät tarpeeksi hyviä tuotteita. Viimeisimpänä on tullut Mini.
Nuo autolehtien ja tehtaiden symbioosit voit pitää ihan omana keksintönäsi. Ei taida olla muita symbiooseja kuin erään japanilaistehtaan maksetut vertailut sensurointeineen. - noinkaan
meni väärin kirjoitti:
"Premium = mainostoimiston keksimä asia, ei todellisuuspohjaa." Autolehtien toimittajat ne ovat nuo merkit valinneet.
Sinusta varmaan halpa b-luokan makkara on yhtä hyvää kuin sisäfile.
Tuossa ihan hyvä kirjoitus itkijöille:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000038699519Typerää viharetoriikkaa, johon ei kannata sortua.
Heikkouden merkki.
- sopimus siitä
mitä premium on ja mitkä ovat premiumia menee kohta uusiksi.
Ihmiset eivät enää usko kaikkea, mitä markkinamiehet heille syöttävät, vaan ajattelevat myös omilla aivoillaan.
Autolehdet ovat riippuvaisia mainostuloista ja toimittajat riippuvaisia autolehdistä.- malliesimerkki
siitä mikä ei ole premiumia:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001118&posting=22000000038703595 - Autoins.
ellei sitten Saab tai Volvo (tai jopa molemmat) ala karsimaan valmistuskustannuksissa todella radikaalisti. Toisaalta ei ole näköpiirissä, että premium -luokkaan olisi nousemassa uusia merkkejä.
- Joku nimimerkki
Kattos seuraavan kerran jotain ulkomailta tuotua paskakeppanatölkkiä. "Premium Beer".
Vaikka maku vastaa kamelin kusta niin purkissa lukee isolla premium. Samaa paskaa autojen kanssa. Tyhmää viedään ku pässiä narussa.- tosi on
Tuo kansanomainen selityksesi asialle on totta joka sana.
- Häh häh
tosi on kirjoitti:
Tuo kansanomainen selityksesi asialle on totta joka sana.
usein huonompi koulutus ja luullaan, että kaljoja ja autoja voidaan verrata noin vain.
- Luunappi.
Häh häh kirjoitti:
usein huonompi koulutus ja luullaan, että kaljoja ja autoja voidaan verrata noin vain.
Mulla kuitenkin on korkeakoulututkinto. Pakko selittää niin, että sinunlaisesi amisjampatkin ymmärtävät.
- ajelevat
Luunappi. kirjoitti:
Mulla kuitenkin on korkeakoulututkinto. Pakko selittää niin, että sinunlaisesi amisjampatkin ymmärtävät.
ei-premium -merkeillä ja me koulutetut näillä paremmilla.
- höpön
ajelevat kirjoitti:
ei-premium -merkeillä ja me koulutetut näillä paremmilla.
Kukaan korkeita kouluja käynyt ei kirjoittele Suoli24- palstoilla.
- ()()()()
Katso paljonko maksaa 159/A4/C/300-sarja/9-3/XType ja vertaa muihin samankokoisiin. Sitä se premium on, ei juurikaan muuta. Toiset haluavat maksaa, toiset ei.
- Oltsukka
muutakin eroa kuin koko. Tai siis helvetin paljon.
- .........................
Tai siis niin sinä haluat itsellesi uskotella ;)
- esimerkki on
Skoda Superb ja Audi A3.
Melkein saman hintaisia.
Toisessa maksetaan nimestä lisää.
Sillä lisällä rahoitetaan mainoshömppä. - maksetaan
esimerkki on kirjoitti:
Skoda Superb ja Audi A3.
Melkein saman hintaisia.
Toisessa maksetaan nimestä lisää.
Sillä lisällä rahoitetaan mainoshömppä.mutta otetaan toinen esimerkki:
BMW 3-sarja ja Toyota Avensis. Bemari hiukan pienempi mutta kaikessa muussa rutkasti edellä. - laatua..
maksetaan kirjoitti:
mutta otetaan toinen esimerkki:
BMW 3-sarja ja Toyota Avensis. Bemari hiukan pienempi mutta kaikessa muussa rutkasti edellä.on esim S40-Volvossa?
- meikäläinen tässä vain
Kerro mulle mistä volkkarin osista on kasattu vaikkapa A8 tai S6? Entä Q7? Tai Audi R8?
Oletko ajanut peräkkäin vaikkapa Passattia ja A6:sta? Jos olisit, tietäisit mikä ero niissä on.
Oletko ajatunut Golfia ja sitten A4:sta, väitätkö
että ihan samanlaisia ne ovat?- sitten vielä
A3:sta ja Suberbista.
Ero kuin yöllä ja päivällä... - Tuhansia kilsoja
Samaa caccuraa, melkein samanlaisessa paketissakin
- älä vaan sano
sitten vielä kirjoitti:
A3:sta ja Suberbista.
Ero kuin yöllä ja päivällä...tuota ääneen ainakaan Audi- miesten kuullen...
- Lexus
samoja autoja, merkki vaihdettu vain.
- HipHei
Kuka sanoo pienessä sardiinipurkissa kököttämistä premiumiksi. Todellista premiumia on liikkua linja-autolla, jossa on tarpeeksi ilma-alaa ja koko kaveriporukka mahtuu mukaan. Pääkaupunkiseudulla on myös tarjottu premium-kaista, jotta premium-luokan kansalaiset pääsevät perille kätevästi ja nopeasti ruuhkista välittämättä.
- sitten ei
tarvitse itse ajaa, vaan kuljettaja hoitaa homman...
- eps
jo totesit, ei ole olemassa mitään premiumia, se on poikulien korvien välissä "välähtäneitä" juttuja.
- Marxgf
Nissan Maximan, Toyota Avensiksen, Skodan ja volkkarin omistajat toivovat ja uskovat autonsa olevan premiumia.
Alfan Saabin ja Lancian omistajat toivovat ettei kukaan erehdy luulemaan että heidän autonsa on premiumia.
Maybach Bentley ja Ferrari omistajat tietävät sen olevan jotain jota alempi keskiluokka kovasti arvostaa ja haluaa.- nyt sentään
Tojotan ja Skodan omistajat edes usko autonsa olevan premiumia. Ne ovat sitä alinta kastia.
- Marxgf
nyt sentään kirjoitti:
Tojotan ja Skodan omistajat edes usko autonsa olevan premiumia. Ne ovat sitä alinta kastia.
Muisteleppa Toyota Avensiksen TV-mainontaa. Selvää premiumia. Nimenomaan näitä alemman keskiluokan kulkupelejä mainostetaan premium mielikuvilla.
- jklkhhfg
xxxxx
- kuitenkin tämä
Yksikään automerkki ei ole ollut premiumia, ennenkuin mainosmiehet ovat ko. termin keksineet.
Lapset uskovat joulupukkiin, aikuiset mainoksiin.- autotoimittajat
ovat mielipiteillään premiummerkit muodostaneet. Ja he ymmärtävät autoista tavallista pulliaista enemmän.
Tavan pulliainen yrittää pienessä mielessään kieltää premiumien olemassaolon koska omat varat eivät siihen riitä. Luxusautojen (Maybach, Rolls, Bentley jne.) olemassaolo myönnetään, koska niihin ei naapurillakaan ole varaa mutta ei uskota millään, että tavisautojen ja luxus-luokan autojen välimuoto eli premium on mahdollista tehdä. - ile
autotoimittajat kirjoitti:
ovat mielipiteillään premiummerkit muodostaneet. Ja he ymmärtävät autoista tavallista pulliaista enemmän.
Tavan pulliainen yrittää pienessä mielessään kieltää premiumien olemassaolon koska omat varat eivät siihen riitä. Luxusautojen (Maybach, Rolls, Bentley jne.) olemassaolo myönnetään, koska niihin ei naapurillakaan ole varaa mutta ei uskota millään, että tavisautojen ja luxus-luokan autojen välimuoto eli premium on mahdollista tehdä.Sitä ei käy kiistäminen että vaikka kirkon ja kaupungin toimittaja SUA enemmänn autoista ja paljon muustakin ymmärtää. Vaan älä yleistä, lue vaan mainoksia oikein huolella ja usko kaikkeen mitä niissä sanotaan.
- sitä mieltä
ile kirjoitti:
Sitä ei käy kiistäminen että vaikka kirkon ja kaupungin toimittaja SUA enemmänn autoista ja paljon muustakin ymmärtää. Vaan älä yleistä, lue vaan mainoksia oikein huolella ja usko kaikkeen mitä niissä sanotaan.
olet, että tietävät enemmän kuin alan ammattilaiset. Mainoksiin ei kannata uskoa.
- on laajasti
autotoimittajat kirjoitti:
ovat mielipiteillään premiummerkit muodostaneet. Ja he ymmärtävät autoista tavallista pulliaista enemmän.
Tavan pulliainen yrittää pienessä mielessään kieltää premiumien olemassaolon koska omat varat eivät siihen riitä. Luxusautojen (Maybach, Rolls, Bentley jne.) olemassaolo myönnetään, koska niihin ei naapurillakaan ole varaa mutta ei uskota millään, että tavisautojen ja luxus-luokan autojen välimuoto eli premium on mahdollista tehdä.käsitettynä autotoimittajat, copywriterit, mainostoimittajat, markkinointihenkilöt yms. yhteensä.
Jo markkinoinnin peruskurssilla opetettiin, että mainonta ei ole yksin markkinointia, siihen kuuluu paljon muutakin.
Auto on vain kasa metallia, muovia ja muita aineita.
Loppu on mielikuvia, joita meille myydään ja joista hinta muodostuu. - eivät ole
on laajasti kirjoitti:
käsitettynä autotoimittajat, copywriterit, mainostoimittajat, markkinointihenkilöt yms. yhteensä.
Jo markkinoinnin peruskurssilla opetettiin, että mainonta ei ole yksin markkinointia, siihen kuuluu paljon muutakin.
Auto on vain kasa metallia, muovia ja muita aineita.
Loppu on mielikuvia, joita meille myydään ja joista hinta muodostuu.mainosmiehia vaan autoalan rautaisia ammattilaisia. Esim. TM:ssä on ollut autoinsinöörejä, diplomi-insinöörejä ja kilpa-ajajia testaamassa autoja. Sama juttu on ulkomailla.
Metallista ja muovista voidaan tehdä hyvin eritasoisia tuotteita. Joka on päässyt esim. S-Mersua ajamaan ymmärtää asian, tai ainakin pitäisi. - sitten niin
eivät ole kirjoitti:
mainosmiehia vaan autoalan rautaisia ammattilaisia. Esim. TM:ssä on ollut autoinsinöörejä, diplomi-insinöörejä ja kilpa-ajajia testaamassa autoja. Sama juttu on ulkomailla.
Metallista ja muovista voidaan tehdä hyvin eritasoisia tuotteita. Joka on päässyt esim. S-Mersua ajamaan ymmärtää asian, tai ainakin pitäisi.Nämä rautaiset autoalan ammattilaiset valitsivat eilen julkaistussa tutkimuksessa parhaat autot Saksassa.
Tuosta laajasta tutkimuksesta on tälläkin palstalla ollut jo juttua. - tilanne on
sitten niin kirjoitti:
Nämä rautaiset autoalan ammattilaiset valitsivat eilen julkaistussa tutkimuksessa parhaat autot Saksassa.
Tuosta laajasta tutkimuksesta on tälläkin palstalla ollut jo juttua.6-0 !
- Sehän oli
sitten niin kirjoitti:
Nämä rautaiset autoalan ammattilaiset valitsivat eilen julkaistussa tutkimuksessa parhaat autot Saksassa.
Tuosta laajasta tutkimuksesta on tälläkin palstalla ollut jo juttua.Autoseiskan tekemä ovensuukysely vain. Oikein räätälöity suurelle mainostajalle, kyseltiin jopa takaisin kutsujen tiedottamisen laadukkuutta!!!
- Joku nimimerkki
Volkswagen Multivan 2.5TDI HIGHLINE vm. -07
Mercedes-Benz 300 TE vm. -91
Siinä pari premiumia. - laadussa
Alkaa maa pettää koko premiumikäsitteen alta. Saksan laatuvertailussa parhaat "premiumit" tuli melkein kymmenen pykälää tojon ja mazdan perässä.
No, höynäytettyjen pitää lukea taas mainoslehtistä suruunsa.- se vain
on, ei kummempaa. Kannattaa lukea vertailutestejä joissa vertaillaan itse tuotteita.
- itse tänään
se vain kirjoitti:
on, ei kummempaa. Kannattaa lukea vertailutestejä joissa vertaillaan itse tuotteita.
lukemaan Saksan Autobildistä n:o 42 17.10.2008 vuosittaisen suuren laaturaportin jossa vertaillaan 22 suurimman valmistajan (saksan vuotuinen myynti) tuotteita 7 eri kriteerin perusteella.Näitä olivat tyytyväisyyskysely,takaisinkutsut, katsastusraportit, Autobildin käyttötestit ja lukijoiden reklamaatiot, eri merkkien korjaamotestit, sekä takuuasiat.
Kuten arvata saattoi, japanilaiset olivat taas kerran kärjessä, paras saksalainen yllättäen Opel ja ranskalaiset viimeisillä sijoilla.
Otanta on sen verran suuri että tuloksiin voi luottaa kohtuullisen suurella todennäköisyydellä etenkin kun saksalaiset joutuvat tunnustamaan japsien olevan laatuasioissa edellä. Tiedän kokemuksesta että tämä ei ole saksalaisille helppo asia tunnustaa mutta statistiikka paljastaa lopullisen (tai ainakin tämänhetkisen) totuuden.
Suosittelen artikkelin lukemista teille suomessa asuvillekin mikäli joku teistä osaa saksaa. Terv. Eu-virkamies.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia
"Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoainetukijärjestelmän, kun energianhinnat nousi352740Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs122527100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman
Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es372248Riikan antisakset leikkaavat bensan hintaa ylöspäin
Sannan aikoina bensaa sai 1,3 euron litrahinnalla ja Riikka leikkasi sen euron ylemmäksi reiluun 2 euroon. Joko on saks191850Olen aika varma
että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa491504Iso poliisioperaatio Lapualla
Paikalla oli silminnäkijän mukaan myös kolme ambulanssia. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011924650.html Onko virpo351498- 381453
Sukupuolineutraalit liikennemerkit yksi persujen älynväläys
Samassa rytäkässä kaikki syrjäseutujen bussipysäkkien liikennemerkitkin vaihdettiin, vaikkei bussia ole liikennöinyt enä241341- 241128
- 181063