yksityiseltä ostaminen

Hei

Ota ennen saksaan menoa yhteyttä soittamalla tai emaililla ja sovi että jos kauppaan päästään niin myyjä tulee avuksi rekisteröinti ja kilpitoimistoon, paikalliselle alle tunnin juttu joten ei liene ylipääsemätön ongelma.

apua ja tietoa löytyy ainakin

www.yleisavain.com / import
http://www.sompsa.fi/ auto saksasta ohje

www.tulli.fi
www.ark.fi

noilla itse tein kotitehtävät, tosin tuli 200 euron puh lasku kun kännissä soittelin suomeen kavereille ja fundeerattiin yksityiskohtia, ei kannattais :-)

muista että myyjällä ei ole vanhassa kilpiä. koeajo onnistuu jossain pihatien pätkällä tms. jos taas on kilvet niin ne on jostain liikkeestä lainattu tai kyseessä on jobbari.

Toivottavasti puhut saksaa - tai muuten löydätte yhteisen kielen. Tarkista käytännön kuvioiden sujuminen mahdollisimman varhaisessa vaiheessa. Yleensä ovat avuliaita, kun käyttäydyt korrektisti.
Kyllä se vaikein asia on myyjän luotettavuuden arvioiminen - puhuttiin mitä kieltä tahansa.

Saksalaiset ovat pohjimmiltaan ihan tavallisia ihmisiä, paitsi että puhuvat saksaa => kannattaa osata saksaa edes vähän ;-)

Yleensä pärjää myös englannin kielellä, mutta ainakin tekninen sanasto kannattaa opetella saksaksi, tai ainakin kirjoittaa muistiin tärkeimmät kysymykset. Itse kyselin tällaisia:

-Luckenlos Scheckheft?
-Unfallfrei?
-Km stand garantee?
-Kupplung OK?
-Nicht motorschaden hat?
-Reifen?
-# besitzer?
-Klima?
-Teilriemchen (cam belt) erneuernt?

Kannattaa olla tarkkana papereiden kanssa, veikkaan että kaikille paikallisille ei ole täysin selvillä miten toimitaan kun viedään auto maasta. Hyviä ohjeita löytyy ainakin täältä:

http://www.autosaksasta.info

Saksan rekisteröintibyrokratian monimutkaisuus on suuresti liioiteltua, oikeastaan koko homma on erittäin loogista ja ehkäisee tehokkaasti väärinkäytöksiä. Muistaaksen meni jotenkin näin:

1. Tsekataan auto & sovitaan hinta
2. Kirjoitetaan kauppasopimus (ei kuitata maksun osalta vielä)
3. Hankitaan vakuutus vakuutusyhtiöstä (tai kilpisepältä)
4. Poistetaan auto saksan rekisteristä & kilpien palautus
5. Hankitaan lupa vientikilpiin (pitää olla vakuutus että saa luvan)
6. Teetetään kilvet
7. Ruuvataan kilvet kiinni
8. Rekisteröintiviranomainen tarkastaa kilvet ja auton
9. Saadaan leimat rekisteripapereihin.
10. Maksetaan auto ja kuitataan kauppasopimukseen että hinta on maksettu


Itselläni koeajo onnistui hyvin, sillä auto oli Saksan rekisterissä ja päästiin baanalle ajamaan. Jos auto ei ole rekisterissä, voi olla hiukan mutkikkaampaa, en kyllä ostaisi autoa jota ei pääse testaamaan kunnolla.