Onkohan automyyjällä ilmoitusvelvollisuus auton alkuperästä, jos kyseessä on tuontiauto eli ensirekisteröinti on tehty esim. Saksassa? Vai onko tämä sellainen asia minkä voi jättää kertomatta, jos sitä ei erikseen kysytä.
Automyyjän ilmoitusvelvollisuus tuontiautosta
ksjdhf
81764
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
muuten saattaa tulla ostettua paskaa..........
kertoa kaikista auton ostoon liittyvistä, tiedossa olevista tai sellaisista asioista joiden pitäisi olla tiedossa sisältyvät ammatikseen autoja myyvän toimenkuvaan.
Jos myyjä jättää kertomatta auton arvoon oleellisesti vaikuttavista asioista kuten kaksikilpisyydestä, taksitaustasta tai siitä että auto on käytettynä tuotu, on asiakas oikeutettu saamaan alennus tuotteen hinnasta tai kaupan purkuun.
Niin että jos teitä kusetetaan, niin pistäkää syylliseet maksamaan. Ja muistakaa katsoa kuluttajasuojaenkeleiden sivuilta ne liikkeet, joita uusavuttoman asiakkaan tulee välttää.
Jos ostaja jättää katsomatta auton rekisteriotteen, josta käy ilmi onko auto käytettynä maahan tuotu, kolaroitu vai ei (aikaisempi rekisterinumero), niin turha tulla myöhemmin ruikuttamaan asiasta. Ei ostajakaan voi omaan tyhmyyteensä vedoten kaikkea saada anteeksi!
Kyllä myyjän pitää kertoa. Myyjä kun on alan ammattilainen ja ostaja amatööri. Ei sen ostajan tarvitse mitään tietää tai kysellä. Jos ei myyjä tajua kertoa on ostaja oikeutettu hinnan alennukseen tai muuhun korvaukseen, hä hää..
Tosin hieman kimurantti tulkinta on edessä, sillä ns. tuontiautojen osuus autokannastamme on jo niin valtava että ei ole ollenkaan sanottua se, miten auton tuontihistoria vaikuttaa auton arvoon.
Periaatteessa jos kyse on premium luokan menopelistä, jonka ikä on enintään noin 4 vuotta, on tuonti hyvin tehtynä jopa arvoa nostava seikka.
Monesti kuulee sanottavan että tuonnin tulisi olla halvempi kuin suomiauton. Väite on sikäli kummallinen että kun yhtään autoa ei ole suomessa kuitenkaan valmistettu (joo joo joku possu tai saapi..)niin kyse onkin siis lopulta vain siitä, missä auton ensimmäiset kilometrit on ajettu. Suomen suola/hiekka myrskyissä, vai esim etelä-saksan suolattoman siisteillä teillä. Hinnanero koostuukin lähes aina siitä että samaan hintaan saa vastaavan auton huomattavasti paremmin varusteltuna ja huollettuna.
Ainakin saksan autojen osalta tämä on fakta, esim. italian tuonnit voi sitten kategorioida ihan eri kastiin. Kas jokainen joka on matkaillut välimeren maissa, ja katsonut kuinka siellä autoja pidetään, pitää näppinsä kilometrin päässä niistä. Yhtään suoraa peltiä ei vuodenkaan vanhasta autosta monesti enää löydy.
Mitä tulee niihin kaikenkarvaisiin 124 koppaisiin vermoveturi-mersuihin ja vastaaviin, niin varovaisuuteen on todellakin syytä.
Mutta kyllä se niin on, kuten sanoit, että tuontitaustaa ei tule salata kaupantekohetkellä. Jos peli on hyvällä historialla ja kaikin puolin ok, miksi sitä salaisikaan?
autot on tuotu suomeen? Eihän täällä juurikaan autoja ole viime vuosina valmistettu, jotka täällä myytäisin. Asikas on yhtä velvollinen tutustumaan auton papereihin siinä kuin myyjäkin asiakkaan auton papereihin. Eipä ne asiakkaat aina muista omasta autosta kertoa että tässä on sitä tätä vaivaa...
ajattelit että asiakas lukee auton olevan käytettynä tuotu auto? Rekisteriotteestako? Tarkistappa asia ennen kuin jatkat loistavien mielipiteittesi antamista.
lukee??? Rekisteriotteesta tietenkin. AKE:n uudistushan paransi linttojen myyntimahdollisuuksia yksityisille ja upottamista pikkuliikkeille. Toki voit liittyä(ostaa) AKE:n järjestelmätietoja mutta se ei ole pakollista autokaupassa.