kosteudenpoisto

talvisäilytyksessä.Mitä käytätte?
82523
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

keskellä lattia. Toimii ja kosteus on poissa sekä ummetun haju.
Huono puoli on sähkönkulutus!

Äänestä
  • meillä on vain hyönteisverkolliset tuuletusluukut avoinna kesät talvet kun olemme pois paikalta. Kun ilma vaihtuu koko ajan, niin ei synny kosteusongeklmia eikä hometta. Tästä kokemusta reilut 20 vuotta. Ei tarvitse lämpöä.
    JOs esim. vuodevaatteet tuntuu kosteilta ja kylmisltä, niin pitää lämmittää ensin muutama tunti "harakoille", eli kattoluukku tai muu räppänä auki asennossa.
    Jos haluaa välttämättä lämmittää, niin parin asteen ero ulkolämpöön riittää kosteuden estoon eli 100 W:n teho riittää. Ehkä joku autolämmitin pienemmällä teholla tai nk. pakkasvahti (200W).

    Äänestä

  • tyhjää autoa kirjoitti:

    meillä on vain hyönteisverkolliset tuuletusluukut avoinna kesät talvet kun olemme pois paikalta. Kun ilma vaihtuu koko ajan, niin ei synny kosteusongeklmia eikä hometta. Tästä kokemusta reilut 20 vuotta. Ei tarvitse lämpöä.
    JOs esim. vuodevaatteet tuntuu kosteilta ja kylmisltä, niin pitää lämmittää ensin muutama tunti "harakoille", eli kattoluukku tai muu räppänä auki asennossa.
    Jos haluaa välttämättä lämmittää, niin parin asteen ero ulkolämpöön riittää kosteuden estoon eli 100 W:n teho riittää. Ehkä joku autolämmitin pienemmällä teholla tai nk. pakkasvahti (200W).

    menossa ja koskaan en ole yhdessäkään matkailuautossa pitänyt talvella lämpöjä päällä enkä muitakaan kosteudenpoisto tarvikkeita. Hyvästä tuuletuksesta huolehtiminen riittää ja talvella matkaanlähtiessä edellisenä päivänä pieni lämpö päälle että kostealta tuntuva ilma "kuivuu" ja alkuvaiheessa ovikin raollaan, että ilmanvaihto lisääntyy. Kuivina ovat pysyneet autot.

    Äänestä

  • tyhjää autoa kirjoitti:

    meillä on vain hyönteisverkolliset tuuletusluukut avoinna kesät talvet kun olemme pois paikalta. Kun ilma vaihtuu koko ajan, niin ei synny kosteusongeklmia eikä hometta. Tästä kokemusta reilut 20 vuotta. Ei tarvitse lämpöä.
    JOs esim. vuodevaatteet tuntuu kosteilta ja kylmisltä, niin pitää lämmittää ensin muutama tunti "harakoille", eli kattoluukku tai muu räppänä auki asennossa.
    Jos haluaa välttämättä lämmittää, niin parin asteen ero ulkolämpöön riittää kosteuden estoon eli 100 W:n teho riittää. Ehkä joku autolämmitin pienemmällä teholla tai nk. pakkasvahti (200W).

    Hei!
    Eikös sieltä auki olevista hyönteisverkollisista tuuletusluukuista tule pyryä/lunta taikka kerry sinne ja sula sitten sisään kun lämmittää vai onko m-autosi katoksessa?

    Äänestä

  • luukut kirjoitti:

    Hei!
    Eikös sieltä auki olevista hyönteisverkollisista tuuletusluukuista tule pyryä/lunta taikka kerry sinne ja sula sitten sisään kun lämmittää vai onko m-autosi katoksessa?

    vaunumme tuuletusluukkua eka asennossa läpi vuoden, vaunu kausipaikalla taivasalla, eikä sade eikä lumi tule sisälle. Luukku on Reims tai mikä se oli.

    Äänestä

meillä on pesusoikko lattialla ja siinä bilteman kosteudenpoistopurkki johon vaihdetaan pari kertaa talviseisonnan aikana uusi panos, ja tyhjennetään se. pesusoikko siksi, ettei vahingossakaan mene yli purkista (ei ole vileä koskaan mennyt).
myös muut vastaavat aineet käyvät, kuten jopa kissanhiekka
sitten pari kertaa talvessa lämmöt päälle siksi aikaa kun käy luomassa lumia katolta. auto on 250km päässä kotoa, joten meillä toimii tuo tapa. näin on ollut jo 10 vuotta eikä kosteusvaurioita ole.

Äänestä
  • että hyvät keinot ovat kalliit mutta tässä tapauksessa ne ovat halvat jos ottaa huomioon millaisen vahingon kosteus voi tehdä rakenteille. Käytin itse aikoinaan tuota Villen konstia purjeveneessä, sillä kun ei juuri talvisin seilailtu, ja myöhemmin matkailuautossa. Nykyään kun käytän autoa ympäri vuoden, en ole sinne sitä suolapaukkua laittanut.

    Lumenluonti on tarpeen riippumatta siitä, ajaako vai seisooko auto. Jos auto seisoo niin ilmanvaihto ei saa estyä ja siksi lumi on luotava ja jos ajaa ja asuu niin lumi ajanmittaan jäätyy katolle klimppiin, asuessa se sulaa alta ja luukkujen ympäriltä alkaen kuljeskella ympäriinsä ajaessa sekä lopulta hajoten ja tippuen tielle takaa tulijoiden niskaan.

    Äänestä

  • puskavaanari kirjoitti:

    että hyvät keinot ovat kalliit mutta tässä tapauksessa ne ovat halvat jos ottaa huomioon millaisen vahingon kosteus voi tehdä rakenteille. Käytin itse aikoinaan tuota Villen konstia purjeveneessä, sillä kun ei juuri talvisin seilailtu, ja myöhemmin matkailuautossa. Nykyään kun käytän autoa ympäri vuoden, en ole sinne sitä suolapaukkua laittanut.

    Lumenluonti on tarpeen riippumatta siitä, ajaako vai seisooko auto. Jos auto seisoo niin ilmanvaihto ei saa estyä ja siksi lumi on luotava ja jos ajaa ja asuu niin lumi ajanmittaan jäätyy katolle klimppiin, asuessa se sulaa alta ja luukkujen ympäriltä alkaen kuljeskella ympäriinsä ajaessa sekä lopulta hajoten ja tippuen tielle takaa tulijoiden niskaan.

    laita suolaa avonaiseen muoviastiaan pesuhuoneeseen, tavarasäiliöön ja asunto-osaan. Kerääntynyt vesi kaadetaan pois muutaman kuukauden välein. Säkillinen riittää useaksi vuodeksi.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


asuntoautosta kirjoitti:

talvisäilytyksessä.Mitä käytätte?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu