Mitä olette mieltä siitä, että onko lohkari oikeasti elintärkeä pakkasella? Eräs automyyjä väitti, että vain pohjoismaissa vouhkataan lohkareiden perään, mutta esim Kanadassa ei edes tunneta koko laitetta. Myyjä väitti, että nykyiset öljyt ja moottorit eivät Suomen pakkasilla tarvitse lämmitystä. Hän sanoi, että jotkut autot käynnistyvät jopa huonommin tolpasta. Mielipiteitä!
lohkolämmittimestä
Emppu
7822
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Paremminhan automyyjällä toitä riittäisi ilman noita lämmittimiä,kylmäkäynnistys kuluttaa autoa aika rajusti.
Ja onhan se hiton paljon kivempi lähteä lämpimällä autolla liikenteeseen.
Aja vaan ilman jos haluat palella enemmän,ole hyvä vaan ja vaaranna liikennettä umpijäisellä autolla.
Kanadan ja USA:n talviautoilu on samalla tasolla nyt kuin Suomessa viisikymmentäluvulla,ei lohkolämmittimiä eikä talvirenkaita.
Automyyjän puheeksi ymmärrän hyvin. Suomessa noita kylmäkäynnistyksiä tulee paljon, joten kyllä se moottoria kuluttaa. Monissa maissa auotoilla ajetaan paljon vähemmän kuin Suomessa, joten ei sillä ole merkitystä että kestääkö moottori 200tkm vai 400tkm, koska auto on romuttamolla (tai myydään Suomeen tai Puolaan) jo 150tkm ajomäärällä.
en tiedä ovatko tarpeellisia,täällä ylä lapin tunturi hotellin pihasta ei vain ole vielä näinä vuosina mitä minä olen ollut täällä töissä lähtenyt yksikään auto omin voimin käyntiin jos pakkasta on 40-45 astetta ja auto seisoo viikon hotellin pihassa.näin se vaan on.
Kyllä kunnossa oleva auto synteettisillä ja jopa 10W-30 mineraaleilla lähtee käyntiin ainakin kun pakkasta on -42 astetta tai vähemmän, olen usein kokeillut, useammalla merkillä. Jotkut uudemmat saattaa 0 - 5:n asteen pakkasella lähteä huonommin käyntiin lokilämmityksellä, koska anturit voi sekoilla tunnistaessaan lämpötiloja eri paikoista mottia, sillä osa motista on lämmin ja osa kylmä.
Kuten tosssa jo muut kirjoittivatkin, niin ei se käyntiin lähtö ole läheskään ainoa syy minkä takia moottori kannattaa esilämmittää.
Yksi syy kuitenkin unohtui mutta eihän sillä ole niin väliä... nimittäin päästöt. kylmäkäynnistetystä (< 5 c) moottorista tupruaa ilmaan ihan mieletön määrä epäpuhtauksia verrattuna esilämmitettyyn ja jos joku on vielä niin pösilö että ajattellee ettei sillä ole väliä, niin suksikoon sinne ..tun nevadaan.
Polttoaineen kulutus ensimmäisillä kilometreillä on huomattavasti pienempi lämpimällä koneella. Eihän tämä elintärkeä ole, mutta kannattaa.
Lämmitys lauhalla kelillä kuluttaa sähköä turhaan, polttoaineen ja rahan kulutukseen se ei vaikuta kun tankkaan aina 50:llä €:lla.