apua! mikä mättää?? vw golf diesel '92 saksasta tuotu. juuri vaihdettu startti, akku ostettu 01/07, laturi vaihdettu '05. ajan päääosin 2-3km keskusta-ajoa. noin 2 viiikon välein tekee stopin ettei käynnisty, eka yrittää mut sit vaan räpsii kojelaudan valoja. piuhat vaihdettu välillä akku-startti-laturi. mikä vielä voisi olla vikana??? mitattu että laturi ja akku ok. alkoi oireilemaan nyt kesällä, voisko joku kosteushaitta olla syynä?
käynnistysongelma
minde.
142332
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
viimeinen "voitelu" ennen lähtöä romuautojen taivaaseen.
Tarkista ruiskutuspumpun solenoidi. Ota johto irti siitä solenoidista. Tuo akun navasta jollain johdolla jännite sille solenoidille. Kun painat johdon kiinni solenoidin johtoliittimeen, pitäisi kuulua pieni napsahdus kun solenoidi vetää kiinni. Jos mitään ei kuulu, on vika siinä.
Kannattaa myös kokeilla tuleeko solenoidille jännite, kun virta-avain on käännetty hehkutusasentoon.
ns puristuksia
eli pyörittääkö startti konetta mutta kone on kuin tulpaton mopo ?
Kansihommia saattaa teettää , paskaa , paskaa ja lisää paskaa ... mahd. ?
eipä juuri edes pyörähdä, kuuluuu vaan iu iu ja sit räpsii kojelaudanvaloja. kun yritän uudemman kerran niin vaan räpsii valoja
Vedä kunnon maadoitus johto moottorin kyljestä runkoon, johtoja saa ostaa varaosa liikkeistä hinta 5-10€, vanha johto hapertunut poikki.
Vikaa tuskin on.
"ajan pääosin 2-3km keskusta-ajoa." Vanha diesel haukkaa kylmäkäynnistyksessä (kylmäkäynnistys on siis käynnistys jossa moottori on jäähtynyt ulkoilman lämpötilaan, myös kesällä) niin paljon sähköä hehkuineen sekä korkeine puristuksineen että autosi laturi ei riitä sitä tuolla matkalla tuuppaamaan takaisin akkuun. Tai sitten akku on tiensä päässä. Oletko mitannut napajännitettä "vian" ollessa päällä?
Periaatteessa kaikki on mahdollista tuon(kin) ikäisessä autossa, miksei uudessakin.
pää virta rele on ollu joissakin vw malleissa tyyppivika
Tiedoista päätellen,ei autossasi vikaa ole,kunhan
ajat välillä pidempiä matkoja ja hankit laturin
verkkovirtaan, jolla lataat akun täyteen.
Tarkista nyt kuitenkin virtalukon pohja, se noissa tapaa joskus kiukutella. Auton käydessä heiluttelet avainta siinä virtalukossa ja jos sammuu, vaihda pohja. Ajoneston vika taas (jos tuossa vuosimallissa sellainen on) ilmenee siten että lähtee käyntiin ja sammuu n. sekunnin päästä.
käynnnistyksenestolaite on kyllä.. viehän se lisää virtaa "kylmäkäynnistyksen" plus 2km ajon kanssa joten...
kun ajat lyhyttä matkaa akku tyhjenee lataus ei riitä. varmaan vielä kaikki sähkönkulutus päällä ja soittimet täysillä. akku ei muuten täyty ajamalla jos se on päässyt tyhjäksi. lataat akkua viisarinäyttöisellä verkkolaturilla 3vrk sulfaatit poistu akusta ja vot jälleen ajaa normaalisti terveisin www.autosahko.net
..pidän tuulettimen nollassa sekä radion kiinni. ainoastaan pakolliset valot päällä.. yksi tyyppi sanoi että toi mun Hankook-akku paska vaikka 01/07 ostettu. sillä kans reistali se omassa autossa, kävi parissa liikkeessä mittauttamassa, toisessa sanoivat ok, toisessa että mäsä. ens viikon alussa menen sinne #2 firmaan mittauttaan VIELÄ KERRAN sen akun ja katsotaan mitä siellä sanotaan!
Niin, eikös ensimmäiseksi tulisi mitata juuri akun varaustila, huomioiden ajomatka.Jos todella ajat noin lyhyitä matkoja, niin akun varaustila on joka tapauksessa laskemaan päin.
Lisäksi akun merkillä on merkityksensä latautuminen ja purkautuminen huomiiden.
voihan vattu!! selvishän se vika kun eka tutkittiin ja hutkittiin että mulle on myyty viallinen laturi yms! eli syy: hehkun rele jäi päälle ja sehän sit tyhjenti tietty akun! että sellaista.. ja relettä ei edes tarvinnut vaihtaa vaan se oli jotenkin jumiutunut joten pelkkä liikuttelu auttoi vaivaan.