Katumaastureiden myynti on

Omilla aivoillaan ajattelevat äänestivät Kitumaasturit turhakkaiksi jo vuosia sitten.

Nyt ovat kitumaasturien ostajatkin heränneet kovaan todellisuuteen - kitumaasturilla ei saanutkaan ostettua naapurikateutta, vaan lähinnä sääliä.

Autojen myynti on tämänpäiväisen HS Plus -liitteen mukaan kokonaisuutenaan laskenut 9,4 %, mutta kitumaasturien myynti on romahtanut monilla merkeillä 50-70 %viimevuotiseen verrattuna, esim.
- Audi Q7 - 62,7 %
- Chevrolet Captiva -73,0 %
- Kia Sorento -52,5 %
- Vulva XC90 -53,5 %

Ko. artikkelissa lainattiin myös montaa kitumaasturiin erehtynyttä, jotka yrittävät nyt huonolla menestyksellä päästä turhakkeestaan eroon.

Autokaupan edustaja puolestaan arveli, että moni haluaisi junttiautostaan eroon, mutta velkarahalla ostetun turhakkeen arvo on romahtanut niin alas, ettei mahdollisuutta vaihtoon ole.

Kuvioon kuuluu, tottakai, myös se, että vielä muutama viikko sitten autokauppiaat vakuuttelivat (Vantaan sanomat 22. tai 24. lokakuuta), että kitumaasturien kauppa käy ihan normaalisti... taisi olla kova hätä päästä käteen jääneistä varastoista eroon.

mutta eroon ei pääse kirjoitti:

Omilla aivoillaan ajattelevat äänestivät Kitumaasturit turhakkaiksi jo vuosia sitten.

Nyt ovat kitumaasturien ostajatkin heränneet kovaan todellisuuteen - kitumaasturilla ei saanutkaan ostettua naapurikateutta, vaan lähinnä sääliä.

Autojen myynti on tämänpäiväisen HS Plus -liitteen mukaan kokonaisuutenaan laskenut 9,4 %, mutta kitumaasturien myynti on romahtanut monilla merkeillä 50-70 %viimevuotiseen verrattuna, esim.
- Audi Q7 - 62,7 %
- Chevrolet Captiva -73,0 %
- Kia Sorento -52,5 %
- Vulva XC90 -53,5 %

Ko. artikkelissa lainattiin myös montaa kitumaasturiin erehtynyttä, jotka yrittävät nyt huonolla menestyksellä päästä turhakkeestaan eroon.

Autokaupan edustaja puolestaan arveli, että moni haluaisi junttiautostaan eroon, mutta velkarahalla ostetun turhakkeen arvo on romahtanut niin alas, ettei mahdollisuutta vaihtoon ole.

Kuvioon kuuluu, tottakai, myös se, että vielä muutama viikko sitten autokauppiaat vakuuttelivat (Vantaan sanomat 22. tai 24. lokakuuta), että kitumaasturien kauppa käy ihan normaalisti... taisi olla kova hätä päästä käteen jääneistä varastoista eroon.

Kun toiset automerkit ovat kuilun partaalla perinteisten henkilöautomalliensa kanssa.

Syyskuu 2008 oli autokaupassa hiuksen hienosti nousujohteinen.
Kasvua viime vuoden syyskuusta noin 1 prosentti.

Renaultin syvenevää kuilua piristi katumaasturi Koleos joka nousi heti merkin toiseksi myydyimmäksi autoksi Suomessa. Autoa myytiin 50% enemmän kuin esim. Lagunaa. Clio säilytti paikkansa Renaultin eniten myydyimpänä mallina.

VW:n tulos olisi ollut ilman Tiguanin myyntiä laskusuuntainen, mutta Tiguanin reilu yli sadan kappaleen myynti piti koko VW:n syyskuun myynnin plusmerkkisenä.

Nissan on suurissa ongelmissa Primeran kanssa. Näyttää siltä, että Qashqai ja juuri markkinoille tuotu Qashqai+2 pitävät Nissania pystyssä.

Primeran myynti pudonnut 2007 syyskuusta 98 %.
Qashqain myynti taas on tuplaantunut reilusti yli 200 kappaleen.

Kansanauto Corollan myynti laski viime syyskuusta melkein 40 prosenttia, kun taas RAV4:n vastaava luku oli -23 prosenttia.

Outlanderin myyntilukemat olivat syyskuussa lähes 30 prosenttia merkin koko myynnistä. Uusi Lancer oli Mitsubishin myydyin malli ja Outlander toiseksi myydyin.

Sitten murheen kryyni Volvo.
Kaikkiaan merkillä laskua viime vuoden syyskuusta yli 30 %.

Kun V70-mallia myytiin viime vuonna syyskuussa yli 400 kpl putosi myynti tämän vuoden syyskuussa kahteen sataan eli samaiset 50 % laskua kuin katumaasturi XC90:llä tähän mennessä koko vuonna. Nähtäväksi nyt jää minkä ihmeen Volvo toteuttaa kääntääkseen käyrän suunnan.

Mielenkiintoista näistä kaikista annetuista luvuista tekee kuitenkin se, että katumaasturien osuus koko toteutuneesta autokaupasta 9/08 oli 12,4 (12,7) prosenttia, kun viime vuonna se oli 10,8 prosenttia.

Katumaastureiden myynti Suomessa ei ole siis laskenut vaan noussut, mutta se nousu on tapahtunut keskikokoisten katumaasturien myynnillä, kun taas suurien katumaasturien myynti on romahtanut. Tämä sama ilmiö on kuitenkin käynyt muissakin henkilöautomalleissa, kuten myös veneissä ja asunnoissa. Suurista hankinnoista tingitään ensimmäisenä kun pelko tulevista ajoista on hiipinyt selkäpiihin.

Minä olen autooni edelleen erittäin tyytyväinen. Bensiinikulutus vähän alle 10 litraa sadalla 70/30 suhteessa kaupunkiajoa ja arvonlasku ihan normaalia. Auto kohta neljä vuotta vanha ja ostohinnasta arvo pudonnut alle 30 %.

mutta eroon ei pääse kirjoitti:

Omilla aivoillaan ajattelevat äänestivät Kitumaasturit turhakkaiksi jo vuosia sitten.

Nyt ovat kitumaasturien ostajatkin heränneet kovaan todellisuuteen - kitumaasturilla ei saanutkaan ostettua naapurikateutta, vaan lähinnä sääliä.

Autojen myynti on tämänpäiväisen HS Plus -liitteen mukaan kokonaisuutenaan laskenut 9,4 %, mutta kitumaasturien myynti on romahtanut monilla merkeillä 50-70 %viimevuotiseen verrattuna, esim.
- Audi Q7 - 62,7 %
- Chevrolet Captiva -73,0 %
- Kia Sorento -52,5 %
- Vulva XC90 -53,5 %

Ko. artikkelissa lainattiin myös montaa kitumaasturiin erehtynyttä, jotka yrittävät nyt huonolla menestyksellä päästä turhakkeestaan eroon.

Autokaupan edustaja puolestaan arveli, että moni haluaisi junttiautostaan eroon, mutta velkarahalla ostetun turhakkeen arvo on romahtanut niin alas, ettei mahdollisuutta vaihtoon ole.

Kuvioon kuuluu, tottakai, myös se, että vielä muutama viikko sitten autokauppiaat vakuuttelivat (Vantaan sanomat 22. tai 24. lokakuuta), että kitumaasturien kauppa käy ihan normaalisti... taisi olla kova hätä päästä käteen jääneistä varastoista eroon.

Farmarit myyvät myös huonosti. Kaupunkilaiset tajuavat, että eihän sitä sikoja tarvitsekaan kuljettaa, kun ei niitä omisteta. Lisäksi tila-autot menevät enää vain tarpeeseen ei statussymboleiksi muka-hedelmällisyydestä ja isosta pippelistä.

bensa maksaa $2/gallona joten hyvin pystyy katumaasturilla porskuttelemaan. :)